如果絲綢之路是在東漢或西晉開辟的，那么洛陽當然是絲綢之路東方起點，這是毫無疑問的，但問題是絲綢之路是由西漢張騫開辟的，這就從根本上否定了洛陽是絲綢之路起點的錯誤觀點。洛陽個別人為什么非要把洛陽說成絲綢之路起點呢，毫無疑問，絲綢之路的起點為西安，即歷史上的長安城。

1、洛陽作為絲綢之路的東方起點，體現在哪些方面？

首先更正一點，中國官方沒有絲綢之路東起點之說，若有東起點一說的話，那么，連云港，首爾等西安以東的城市都可以稱為絲綢之路東起點。提出東起點之說的是洛陽自媒體，這些人擅長編造歷史，以虛假的歷史提升洛陽的歷史地位，欺騙不知情的游客，洛陽在歷史上主要以陪都的身份出現，真正大一統的朝代僅有2朝，從北魏留下的龍門石窟到魏晉古城都在說明一個問題，那就是洛陽是外族立都之地，是短命王朝的集中之地。

2、絲綢之路起點之爭在西安還是洛陽？

提這個問題的樓主沒有水平！眾所周知西漢的帝都在長安，而武帝時接見張騫的地方也在長安，以當時環境看，洛陽只能起到陪都得作用，其并不是真正的起點。數次北擊匈奴后，才派張騫正式開通西域，而西域各國也在開通西域后，接受漢王朝統治，此時西域各國的東西才通過絲路商道傳到了長安，滿足了帝王家的生活，而帝王每年都會去陪都行宮小住，西域的各種商品也會如此東移。

東漢初年光武帝劉秀初掌政權，此時的長安因為連年戰亂幾近焚毀，已不在適合作為帝都政權所在，所以光武帝才會選擇毀壞較小的陪都洛陽稱帝，建立東漢政權，派班固再次通使西域，恢復漢政權對西域的統治。這時西域的物資才運往洛陽帝都所在，另外我想強調的是開通和恢復是兩個概念。開通是因為前人沒有，自我創造類似于今天的自我創業，

3、古代絲綢之路的起點，是洛陽還是西安？

毫無疑問，絲綢之路的起點為西安，即歷史上的長安城。首先看絲綢之路的開辟，張騫是我國歷史上第一個由政府派遣、冒著生命危險出使西域并最早打通了前往西方道路的人，因而史學家司馬遷在《史記》中把他的西行事業稱為“鑿空”。這件具有開拓意義的歷史事件，就是發生在西漢的長安城，張騫鑿空不僅為西域史掀開了嶄新的一頁，而且也是中西交通史上的一個極其重要的里程碑。

絲綢之路正式開辟后，中外交流開始了一個新的紀元，東西方之間最后的帷幕被成功掀開，從此，這條路線被作為“國道”，各國使者、商人沿著張騫開通的道路，來往絡繹不絕。上至王公貴族，下至商販走卒，都在這條路上留下了自己的足跡，再看歷史上絲綢之路繁盛的時期——盛唐。隨著中國歷史進入繁盛的唐代，西北絲綢之路再度引起了統治者的關注，

為了重新打通這條重要商路，唐統治者借擊破突厥的時機，一舉控制西域各國。西域小國林立的歷史基本解除，同時設立安西四鎮作為中國政府控制西域的機構，重修了玉門關，再度開放沿途各關隘，并打通了天山北路的絲路通道，將西線打通至中亞地區。絲綢之路的東段再度開放，新的商路支線被不斷開辟，加上這一時期東羅馬帝國、波斯以及隨后的阿拉伯帝國在政治方面保持相對的穩定，這條商路也迎來了一段繁榮時期，

唐長安城是規模浩大，氣勢恢弘，布局整齊的大都城，城垣面積達84平方千米，人口達百萬之眾。隨著“絲綢之路”的暢通和繁盛，長安成為交通頻繁、賓客輻輳，商業繁榮的國際性大都會，有來自各國的遣唐使、學者、高僧、藝術家、留學生和商人。有大批外國人流寓僑居，貞觀初僅突厥降部入居長安的就近萬家，他們都受到唐朝統治者的保護和禮遇。

他們的上層人物，還擔當重要官職，受到唐皇室的寵信，這中間為數最多的便是商人，在長安西市經營常多達數千人。開遠門是唐長安城的西門，這里是絲綢之路真正的起點，據史書記載，當時開遠門外立有一堠（古代記里程的土堆），上書：“西去安西九千九百里”，以示戎人莫要輕為萬里之行，并以此慰藉歷經艱險的遠行游人，據《資治通鑒》記載：“是時中國盛強，自安遠門西盡唐境萬二千里”。