西安車禍，65歲張鐵林在西安出車禍女車主態度強硬此事究竟是誰的錯

來源：整理時間：2022-09-25 07:02:05 編輯：西安本地生活手機版

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1，65歲張鐵林在西安出車禍女車主態度強硬此事究竟是誰的錯
2，西安西部大道發生一起車禍致3死1傷現場情況如何
3，傷情嚴重乘客真倒霉西安一渣土車側翻壓扁出租車這到底怎么回事

1，65歲張鐵林在西安出車禍女車主態度強硬此事究竟是誰的錯

明星身為公眾人物，他們的一些行為舉動往往也會被無限的放大檢視，所以說當一些明星身陷負面新聞的時候都會第一時間想盡辦法力證自己的清白，但是這些都必須要建立在自己沒有犯下任何過錯的前提之下才能站得住腳跟。近日有網友在網絡上曬出了一段視頻，聲稱自己在某停車場停車的時候，旁邊停車位上的車在打開車門之余竟然刮蹭到了自己的車，導致車身出現了掉漆的現象。為此該名女子也上前與對方展開了論理。而當時對方的車輛一共有四位男子，但是女子的車由于被他人不小心刮蹭掉了車漆，她也希望對方能夠給一個明確的說法，而不是以此逃脫責任。然而對方并不買賬，而且還若無其事地拿出手機拍攝女司機的車牌號碼。此時的女子也被對方的舉動徹底的激怒了，于是也是一個勁的拿出手機拍攝對方。盡管當時對方的移民男子也試圖用手遮住自己的臉。無意之中，女子也發現對方的一名男子竟然疑似是影視演員張鐵林，看來張鐵林也害怕自己過度的曝光而讓自己背負上負面新聞，但是終究在女子車輛的行車記錄儀內也確實真實的記錄起當時發生的來龍去脈，假如張鐵林方面要想以此百般抵賴確實有點不太厚道了。但是無論如何，既然碰到了這樣的事情，大家也確實應該好好的冷靜下來，商討如何能夠更好的解決問題，而不至于把事情鬧得更加嚴重，特別是對于張鐵林方面而言，假如在證據確鑿之下，他也是難以逃脫應當負起的責任，即便身為公眾人物，既然自己有錯更應該勇于坦誠自己的錯誤，承擔起應負有的責任，而不是為了維護自己的形象而選擇百般抵賴。

65歲張鐵林在西安出車禍女車主態度強硬此事究竟是誰的錯

2，西安西部大道發生一起車禍致3死1傷現場情況如何

事故經過2021年3月1日早7時，西安西部大道陽光城附近發生一起交通事。居某某（女），52歲，駕駛白色小型普通客車，在沿西部大道由東向西行駛至該路段時，先后將一名執勤輔警、三名路人撞倒，擦刮了一輛小型轎車。此次事故造成名輔警受傷，三名路人死亡。事故原因及現場情況通過檢驗鑒定，肇事人排除酒駕嫌疑。目前在交警高新大隊接受調查，此次案件正在進一步偵辦中。依據目擊者提供的視頻能夠看到，事故現場多名受傷者倒在地上，民警和救護車已經趕到現場。事發十字路口不遠處停著一輛白色suv，汽車前引擎蓋已變形翹起。車禍發生的常見原因有酒后駕車、超速駕駛、疲勞駕駛、未保持安全車距等，另外，切記停車守法、車輛駕駛當中不接打電話，雨雪天駕車操作柔緩、保持車距和低速行車，這些都是可以有效避免車禍的發生。視力不好的車主最好不要在雨雪天或夜間出行，駕駛安全最重要。我國交通事故的發生主要集中在每年的7月和10月，每年汽車不斷增加，造成了交通道路嚴重阻塞，交通事故發生率上升。我們要遵守交通規制，提高交通意識，加強交通安全宣傳，嚴厲整治違法行為的司機，建立一個良好的交通環境。機動車通行規定：1、機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。2、夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。3、同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。4、機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。 5、機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。違章與事故同在，守紀與安全永存。

西安西部大道發生一起車禍致3死1傷現場情況如何

3，傷情嚴重乘客真倒霉西安一渣土車側翻壓扁出租車這到底怎么回事

10月18日凌晨，西安市科技六路與灃惠南路交叉口發生一起嚴重車禍，一輛渣土車與一輛出租車相撞后，渣土車側翻砸中出租車，導致出租車乘客不幸身亡，司機受傷。根據曝光的視頻顯示，事發時，渣土車行駛方向是紅燈，但是渣土車行駛到路口時沒有停下來等紅燈，而是闖紅燈直接沖了過去。不巧的是，當渣土車沖到路口中央時，在綠燈方向，一輛出租車也正好行駛到了路中央，出租車根本來不及剎車，兩車撞在了一起。事故最終導致出租車上的男乘客不幸身亡，出租車司機受傷。這起事故顯然是由于渣土車闖紅燈所導致，渣土車司機的野蠻駕駛行為給無辜家庭帶來了難以承受的傷痛。　　就在一年前的10月19日，西安市臨潼區秦漢大道發生一起大貨車與小車相撞事故，致四人身亡，其中三人是西安科技大學秦漢校區的在校大學生。附近不少居民曾反映，秦漢大道從去年通車以來，大型車輛行駛至此經常超速、闖紅燈，其中有不少車都是渣土車。早在2011年，華商報在報道12月4日一次渣土車肇事中，用了又一次這個詞，當天遇難的老人，成為當年第50位命喪渣土車車輪下的市民。關于渣土車出事故致人傷亡的新聞在各大網站上屢有報道，不光有交通事故釀成的慘劇，也有因車輛操作不規范造成的家庭悲劇。如何盡可能的避免這些事故發生，減少人員傷亡，一直是政府及企業相關部門頭疼的問題。一個可行的解決方案是，借助現代科技手段管理和輔助駕駛車輛減少交通事故發生。由于渣土車運輸物品主要是建筑垃圾、渣土和砂石等，運輸路線大多在城市內部，因此很容易造成交通事故。為了減少交通事故發生，各大車企早幾年就開始了研制全新智能型渣土車。從全國渣土車交車報道的新聞來看，現代款的全新智能型渣土車還是受到了廣大渣土運輸公司的青睞。新一代智能型渣土車，它受軟件操縱系統監控。這套系統采用了智能頂蓋識別攝像頭和高級駕駛輔助系統等核心技術，用現代科技的手段降低事故的發生。這套解決方案從數據感知、云計算信息服務和信息開放平臺等三個方面來監管城市渣土車運輸，主要從下面五個方面，來保證渣土車運輸過程的安全。1、通過監測重量和輪胎溫度壓力提醒駕駛員正常行車當車輛超重時，系統通過監測貨物重量、輪胎壓力和溫度即可判斷出來，這時，系統會自動提醒駕駛員車輛超載。若駕駛員未采取措施，系統可通過視頻數據，把信息傳遞給后臺管理人員，從而攔截車輛，排除事故隱患，避免事故發生。2、指紋識別身份盡量避免無證駕駛智能管理系統能夠通過指紋識別的方式驗證駕駛員身份，只有指紋通過才可以啟動車輛。車輛啟動后，平臺上就可以知道當前駕駛司機的信息，這樣就很大程度上排除了無證駕駛的可能，也讓肇事逃逸者有跡可循。3、通過對駕駛員駕駛行為監測對疲勞駕駛做出預警減少事故發生由于渣土車多在城市間行駛，為了不影響市民正常生活，因此它們多選擇夜間作業。尤其是早上4—6點時，這段時間車輛最容易發生事故。現代智能型渣土車管理系統，可采用ADAS技術對駕駛員實時監控，并通過云計算對不安全行為進行分析、研判和分級預警，有效防止事故發生。4、前方預警和軌道偏離技術避免碰撞事故發生如果司機開車注意力不集中，沒有注意到行人，就會容易出現事故。車輛前方預警系統FCW和車道偏離系統LDWS則能在一定范圍內，提醒司機，防范事故發生。5、右側尾部攝像頭裝置監控右側內輪差減少事故發生渣土車在右轉彎時，車輛右側存在內輪差盲區無法避免。如果在車輛右側安裝一個攝像頭，那么這個問題就會比較容易解決。新型渣土車上車身至少安裝五個攝像頭，其中監測右側盲區這個攝像頭就是必不可少的一個部分。

傷情嚴重乘客真倒霉西安一渣土車側翻壓扁出租車這到底怎么回事