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1，寶漢高速線路圖
2，寶漢高速寶雞至陜甘界南段什么時候完工有知道的朋友告訴下謝謝
3，想知道寶雞市寶漢高速指哪里
4，寶漢高速公路的線路規劃
5，寶漢高速今年開工了嗎
6，寶漢高速公路有多少條隧道
7，寶漢高速要經過哪些地方

1，寶漢高速線路圖

寶雞至漢中高速公路為定漢線的一段，路段起于定漢線陜甘界至寶雞高速公路終點，終于陜川交界巴中，自北向南連接了連霍、十天、京昆3條國家高速公路，并溝通了隴東、關中西部、陜南西部，川東等區域，全長約260公里。

寶漢高速線路圖

2，寶漢高速寶雞至陜甘界南段什么時候完工有知道的朋友告訴下謝謝

華商報訊（記者周沐輝通訊員杜延軍）記者從2月28日召開的寶漢高速寶雞至陜甘界項目2011年建設動員大會上了解到，今年寶雞至陜甘界項目建設將完成投資10億元，寶漢高速千陽至寶雞段將于年內10月份建成通車。屆時，寶漢高速寶雞至陜甘界將實現全線建成通車。寶漢高速公路是陜西省規劃建設的高速公路網中三條南北縱線之一，我省境內規劃里程400余公里，建成后將自北向南連接連霍、十天和京昆3條國家高速公路。目前，正在建設的寶雞至陜甘界項目是寶漢高速公路的重要組成部分，北起陜甘交界大橋村，經隴縣、千陽、鳳翔、陳倉，在千河入渭口設樞紐立交與連霍高速（西寶線）相接，全長105.01公里。

應該在陳鳳公路交叉的地方在王堡村一帶

寶漢高速寶雞至陜甘界南段什么時候完工有知道的朋友告訴下謝謝

3，想知道寶雞市寶漢高速指哪里

http://baike.baidu.com/view/2753170.htm希望能幫到你

合豐高速公路原計劃是在2009年開始，通車于2013年，總工期為4年。部分的設計，地質調查工作已經完成，招標工作將在今年開始，具體開始日期待定。寶漢高速公路漢中至陜川界段開工儀式隆重舉行2009年11月19日在陜西漢中，預計將在2013年完成并通車。漢中，寶雞，有沒有什么動靜，特別是在啟動時不知道。

寶漢高速鳳翔管理所在鳳翔縣城以西往長青去的半路上，就在寶漢高速公路鳳翔出口處。

是

想知道寶雞市寶漢高速指哪里

4，寶漢高速公路的線路規劃

寶雞到漢中（穿越秦嶺段）從2008年起，陜西省上組織專人對寶漢高速公路寶雞到漢中段方案進行調研。設計單位提出中線、西線和東線三個方案。經寶雞市政府與省交通廳反復溝通，考慮寶雞建設關中-天水經濟區副中心城市需要，同意分東、西線兩個項目實施。東線方案從眉縣以東接西寶高速，沿姜眉公路經太白至漢中。西線項目結合寶雞繞城高速建設，以潘家灣以西的廟溝樞紐為起點，向南經大散關穿越秦嶺到鳳縣境內的河口鎮、坪坎鎮，再南行接漢中留壩縣，全程百余公里，六車道。漢中至陜川界米倉山段漢中至陜川界高速是寶（雞）漢（中）高速公路的重要組成部分。路線起于十（堰）天（水）高速公路石門樞紐立交，從漢中市起點，經勉縣長林、梁山，在陽春鎮附近與京昆高速公路相交，經南鄭縣城西、三官廟、青樹、紅廟、喜神壩，止于陜川交界的小壩村附近，終點暫定米倉山隧道北口，全長約54公里。

5，寶漢高速今年開工了嗎

寶漢高速已于2012年開工。建設中的寶漢高速公路石門水庫鋼管拱型大橋即將合攏。寶漢高速漢中至平坎段全線長88.1公里，全線橋隧比例達85.9%，施工難度大。面對艱險惡劣的施工環境，寶漢高速的建設者迎難而上，奮戰在秦巴山水之間，比質量、比速度、比管理、比效益，用1年半的時間創造了令人矚目的建設成就。寶漢高速公路建設項目管理處決心打造出了一條和諧、平安、優質、綠色高速公路，將這條壯麗輝煌的飛虹彩帶刻畫在了三秦大地的版圖上，為描繪“美麗中國”添上濃墨重彩的一筆。截至目前，路基橋隧施工已經完成了80%，今年9月底前路基橋隧基本完工。據悉，寶漢高速公路坪坎至漢中段項目起于寶雞市鳳縣坪坎鎮北側約8.5公里處，與寶漢高速公路寶雞至坪坎段相接，沿西河向南，經坪坎鎮、獅子壩至留壩縣江口鎮江西營，后沿褒河向南經武關驛（姜窩子）、馬道鎮至青橋驛鎮，經石門特長隧道，在漢臺區平安村以北跨石門水庫至麻坪寺，經牛頭山特長隧道至漢中市勉縣褒城鎮堡子溝村，終于勉縣褒城鎮金寨村，與寶漢高速漢中至陜川界段相接，經石門樞紐互通式立交連接十天高速。該項目路線全長88.1公里，全線采用雙向六車道高速公路標準，設計車速80公里/小時，路基寬度32米，計算荷載等級采用公路－Ⅰ級。留壩連接線采用二級公路標準，計算荷載等級公路－Ⅱ級。主要控制點有鳳縣坪坎鎮，留壩縣江西營、武關驛鎮（姜窩子）、馬道鎮、青橋驛鎮，石門水庫，勉縣褒城鎮金寨村。

合鳳高速公路原計劃于2009年開工，2013年建成通車，總工期4年。目前已完成路段設計、地勘工作，今年將啟動招標工作，具體開工日期待定。寶漢高速公路漢中至陜川界段開工儀式于2009年11月19日在陜西漢中舉行，預計2013年建成通車。但漢中至寶雞段目前尚無動靜，具體何時開工不得而知。

6，寶漢高速公路有多少條隧道

管養百科 >> 路橋隧 >> 公路寶漢高速公路發表評論(0)編輯詞條寶漢高速公路，是陜西省規劃建設的“2367”高速公路網中三條南北縱線之一，也是國家交通運輸部擬列入國家高速公路網規劃的一條重要省際高速公路。自北向南銜接了連霍、十天和京昆3條國家高速公路及多條國省干線公路，溝通了隴東、關中西部、陜南西部、川東等區域，它的建設對于強化陜西交通樞紐地位，緩解區域南北向的交通運輸壓力，進一步密切我省關中、陜南地區的經濟聯系，加快區域資源的開發利用，促進關中、陜南西部區域經濟的發展均具有十分重要的作用。漢中到陜川界路段全長54公里，北起漢中勉縣褒城鎮，經勉縣、南鄭縣，到陜川交界的小壩村。估算總投資46億元，雙向四車道標準，由陜西寶漢高速公路建設管理公司建設。其中大中小橋52座，隧道12座，橋隧就占到線路總長的一半以上。寶漢高速是國家新規劃的甘陜川省際大通道的重要路段，也是我省八千公里高速公路網規劃的一條南北縱線。寶漢高速路北起寶雞的隴縣，途徑千陽、鳳翔、陳倉、太白五個縣區，穿越秦嶺南到漢中的留壩、勉縣、漢臺、南鄭四個縣區，全長375公里。　　由陜西寶漢高速公路建設管理有限公司建設的寶漢高速公路，是一條連接川、陜、甘三省的重要高速大通道，在陜西境內，這條高速公路分為三段施工。第一段為陜甘界至寶雞段，正在施工，預計2010年9月底千陽至陜甘界段將建成通車；第二段為寶雞至漢中段，是翻越秦嶺的橋隧相連路段，預計橋隧將占到79%，正在勘察設計；第三段為漢中至陜川界，預計2009年內開工建設。 2009年11月19日上午，寶（雞）漢（中）高速公路漢中至陜川界段開工儀式在陜西漢中舉行，陜西省委常委、副省長洪峰發布開工令，這也標志著銜接多條公路干線，溝通隴東、關中西部、陜南西部、川東等區域的寶漢高速公路建設全面啟動。漢中至陜川界工程，地處陜南秦巴山地，北依秦嶺，南鄰大巴山，路線起于十天高速公路石門樞紐立交，沿漢中市城區西緣，經勉縣長林、梁山，在陽春鎮附近與京昆高速公路相交，經南鄭縣城西、三官廟、青樹、紅廟、喜神壩，止于陜川交界的小壩村附近，終點暫定省界方案米倉山隧道北口，全長約54公里，是聯系成渝經濟區的便捷運輸通道，位于寶漢高速公路的最南段。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，路線起點石門立交至青樹段32.5公里，設計速度采用100公里/小時，路基寬度26米；青樹至小壩段21.5公里，設計速度采用80公里/小時，路基寬度24.5米。全線橋涵設計汽車荷載采用公路–Ⅰ級，其中特大橋6692米/4座、大橋13495米/33座、中橋698米/15座；特長隧道3420米/1座、長隧道2605米/2座、中短隧道2820米/9座。全線在石門、漢中西、梁山、南鄭、南湖、喜神壩等6處設置互通式立交。修建互通立交連接線約15公里，其中一級公路9公里，二級公路6公里。修建服務區、停車區各1處。項目估算總投資46億元（不含省界米倉山隧道陜西段部分）。預計2013年建成通車，建設工期4年。→如果您認為本詞條還有待完善，請編輯詞條詞條內容僅供參考，如果您需要解決具體問題（尤其在法律、醫學等領域），建議您咨詢相關領域專業人士。本詞條對我有幫助1標簽: 陜西高速公路寶漢高速收藏到: 同義詞: 暫無同義詞關于本詞條的評論 (共0條）發表評論>>瀏覽次數: 2534 次編輯次數: 1 次歷史版本更新時間: 2009-12-01桓桓于征超級管理員詞條創建者發短消息

7，寶漢高速要經過哪些地方

寶漢高速東線方案從眉縣以東接西寶高速，沿姜眉公路經太白至漢中。西線項目結合寶雞繞城高速建設，以潘家灣以西的廟溝樞紐為起點，向南經大散關穿越秦嶺到鳳縣境內的河口鎮、坪坎鎮，再南行接漢中留壩縣。寶漢高速的漢中至陜川界高速路線起于十（堰）天（水）高速公路石門樞紐立交，從漢中市起點，經勉縣長林、梁山，在陽春鎮附近與京昆高速公路相交，經南鄭縣城西、三官廟、青樹、紅廟、喜神壩，止于陜川交界的小壩村附近，終點暫定米倉山隧道北口。寶漢高速的眉太高速起于寶雞市扶風縣絳帳鎮上宋村，向南經槐芽鎮、營頭鎮、鸚鴿嘴、桃川、設特長隧道翻越五里坡到達太白縣拐里村，經下河壩、在咀頭鎮跨過潘太公路，至太白縣城西鸚鴿川，然后跨越紅巖河及姜眉公路至新房院與在建鳳太高速公路和已經建成的銀昆高速漢坪段在坪坎交匯對接。擴展資料寶漢高速的建成意義：寶漢高速的漢坪高速公路建成通車，實現了留壩縣作為陜西交通“十三五”縣縣通高速目標剩余的10個縣中首個通高速公路的縣。漢坪高速公路的建成通車，將填補陜西西部南北向高速通道缺失的空白，構筑起跨越秦嶺南北向的又一條高速公路通道，對完善高速公路網布局、增加迂回線路、加強關中和陜南地區溝通與交流、促進區域經濟發展具有重要的意義。同時，漢坪高速公路還將為留壩縣的脫貧摘帽助一臂之力，這條高速公路的建成通車，還將成為一條“黃金通道”，沿線風景區以及秦嶺大山里的土特產等農業產業經濟都將成為最大的受益者之一，更為沿線貧困人口的致富搭建起了一條快車道。參考資料來源：百度百科-寶漢高速公路參考資料來源：陜西寶漢高速公路建設管理有限公司-寶漢高速公路坪坎至漢中段建成通車

寶漢高速共分寶雞—坪坎、坪坎—漢中、漢中—陜川界三段。1. 漢川項目起于漢中勉縣褒城鎮金寨村，與在建的坪坎—漢中高速相接，沿褒河西側布線，上跨十天高速、陽安鐵路、G108國道、漢江，經梁山，上跨京昆高速，經南鄭縣城西、青樹、紅廟、喜神壩，止于陜川界南鄭縣小壩村，與四川省在建的巴陜高速米倉山隧道北口相接，全長53.768公里。2. 寶雞至坪坎高速公路是國家銀昆線（G85）的重要組成部分。路線起于寶雞潘家灣樞紐立交，在渭濱區境內沿寶雞南塬、秦嶺北坡向西南展線，設15.5公里特長隧道穿越秦嶺，經鳳縣巖灣、田壩，止于坪坎鎮北，與在建的坪坎至漢中高速公路相接，主線全長73.24公里。3. 坪坎至漢中段是我國西部南北大通道銀（川）重（慶）線的重要組成部分。該項目起于寶雞市鳳縣，終點位于漢中市勉縣，與寶漢高速公路漢中至陜川界段相接，經石門樞紐互通式立交連接十堰至天水高速公路，全線橋隧比達85.9%，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速80公里。寶漢高速是陜西省規劃建設的“2637”高速公路網中三條南北縱線之一。路線起于寶雞市隴縣陜甘交界的大橋村，止于漢中市陜川交界的米倉山。陜西省境內規劃里程約400公里，自北向南連接了連霍、十天和京昆3條國家高速公路，并溝通了隴東、關中西部、陜南西部、川東等區域，對緩解區域南北向的交通運輸壓力，進一步密切我省關中、陜南地區的經濟聯系，具有十分積極的作用。寶漢高速公路寶雞至陜甘界段，在甘肅省境內與國家高速公路福銀線、國網聯絡線平涼武都高速公路及平涼寶雞高速公路相接，南在陜西境內與連霍高速公路相連，是我省規劃建設的省級高速公路的重要組成路段。北連甘肅華亭礦區，途經隴縣、千陽、鳳翔、陳倉區等縣區，路線全長110.825公里，計劃工期3年。其中陜甘界至隴縣段采用設計速度80公里/小時、四車道高速公路標準；隴縣至柳林段采用設計速度100公里/小時、四車道高速公路標準；柳林至臥龍寺段采用設計速度100公里/小時、六車道高速公路標準。

經過的那些地方包括小鎮在內.....

路線起自寶雞市陳倉區臥龍寺千河口，與定漢線陜甘界至寶雞高速公路終點對接，設樞紐互通式立交與連霍高速公路相連，再沿省道S210走向，布設特長隧道翻越秦嶺山至太白，再經獅子壩沿西河至江西營，再沿國道G316走向，經留壩縣，在石門水庫上游跨過褒河、沙子河后至漢中北(老道寺)與十天高速公路交叉，再沿漢中市城市規劃區西側南北通過，在南鄭縣西的白虎頭附近與京昆高速公路交叉，向南穿盆帽山，進入四川巴中市南江縣境。