跑滴滴這個事兒，我覺得談技巧意義不大。必須辦理合法網約車手續，看了上面三條，你基本就感覺自己能不能做滴滴司機，那么最后一條就是如果下定決心跑滴滴，必須辦理合法網約車手續，車輛和人員三證合一才具備運營資格看完以上的大概主要問題，估計適不適合跑不跑滴滴你心里應該有數，以上僅供參考，謹慎選擇，希望對你有所幫助。

1、現在怎么跑滴滴才能掙錢？

跑滴滴這個事兒，我覺得談技巧意義不大。這個行業收益基本上是定死了的，也就是說在小地方，即使你是一單挨著一單的跑，也掙不了多少錢，滴滴平臺早就把這個賬給你算死了，想要突破很難！通常大家認為服務分高，多接單就能多賺錢，但這只是一個小要素，歸根結底還得靠拼，拼時長，拼精力，拼辛苦。即使是服務分100分，如果時長上不去你同樣掙不了多少錢，

2、現在跑滴滴還賺錢嗎？

現在開滴滴掙錢嗎？這個問題要看你在一二線城市還可以，和個人勤奮程度，養家糊口還是沒問題。滴滴打車豐富了我們的交通出行方便，也同時給無數閑置車輛和追求自由工作的人創造了就業機會，但是滴滴出行隨著網約車市場的規范進入門檻越來越高，現在談到跑滴滴能不能掙錢，請看以下幾個關鍵因素。國內一二線城市適合跑滴滴，說的是專職司機，

根據目前有關數據。滴滴出行在北上廣一線城市，滴滴快車司機師傅平均日流水五百左右，工作時間十個小時，月入大概萬元。二線城市省會城市根據經濟發達程度的不同，滴滴快車司機日均流水三百到四百，同等十個小時月入六千，如果是專職專車在目前一二線城市的收入加兩到三千。基本高于每個城市的平均工資收入，三線以下城市就另尋打算吧。

跑滴滴掙不掙錢和個人各方面有一定關系，因為滴滴司機屬于服務行業，投訴差評是避免不了事情，如果心高氣傲是做不了這個。不僅僅是工作辛苦程度高一天十來個小時，除了吃苦耐勞之外，必須具備大膽心細，，這里我不是危言聳聽，請考慮好你能不能做到這些，滴滴出行對司機的嚴苛要求，滴滴打車目前網約車行業管理最嚴平臺，因為司機和乘客每天三千萬左右的訂單量，滴滴出行為了自身發展不得不針對司機制定不對等的制度來約束司機，但是對乘客就很寬容。

作為一個滴滴司機，必須接受的嚴格規范管理，快車相對寬容，專車是最嚴格的，所以跑滴滴如果接受不了嚴格的條條框框那就不要考慮，必須辦理合法網約車手續，看了上面三條，你基本就感覺自己能不能做滴滴司機，那么最后一條就是如果下定決心跑滴滴，必須辦理合法網約車手續，車輛和人員三證合一才具備運營資格看完以上的大概主要問題，估計適不適合跑不跑滴滴你心里應該有數，以上僅供參考，謹慎選擇，希望對你有所幫助。

3、現在跑滴滴還賺錢嗎？晚上是不是不能跑？

分享一下我的經驗吧！2016年8月我買了一臺10萬左右的本田車，一邊上班一邊兼職跑滴滴（還有順風車），一個月可以賺五千純利（但那時候不懂車，一個月基本上要去一次保養500，跑了半年就尼瑪跑了4萬多，在四兒子哪里就忽悠我換了汽油濾芯等配件），反正錢確實賺了，但也花得厲害，隨著2018年我兒子出生，我感覺上班工作 跑車，又累錢也不多，我萌生了辭職跑車的想法，我就開始跑專職滴滴，每天堅持跑500塊錢回家（一般早上六點四十出門，晚上早一點8點到家，如跑不到五百就是再跑一跑，晚點十一點回家），基本上一個月休息三天，一個月流水在一萬三（當時油價5.3元/升，每天跑五百塊錢大約400公里左右（含放空）油錢大約130左右），基本上一個月油錢3500，保養500，保險500，基本上一個月收入在9000左右，

但隨著時間到了2018年下半年，油價飛漲，滴滴政策改變（以前早高峰1.7倍，晚高峰1.5倍15塊錢封頂）后來變成了早高峰12塊封頂，最后最后變成了早高峰跑第三單開始每單獎勵4塊（確實高峰期很難跑四五蛋的）。每天收入還是可以跑500，但每天壓力大了，早中晚都需要記住高峰獎勵跑單，油價也漲到了7塊，一天油費超過了160，熱天空調開起來，一天將近200塊錢的油費，收入少了很多，一個月雖然還是一萬三左右，但雖然變成了八千左右。