亚洲精品久久久久,免费av一区二区三区,女人av一区

本文目錄一覽

1，中國象棋象棋理念究竟指何
2，請問中國象棋棋理是什么意思謝謝
3，所謂按照棋理下棋象棋也跟數學一樣有公理與定理嗎
4，象棋開局的道理

1，中國象棋象棋理念究竟指何

就是象棋帶給人們的思索.

棋理很多拉,說的清,你未必就明白

中國象棋象棋理念究竟指何

2，請問中國象棋棋理是什么意思謝謝

從字面上理解也就是下棋中的道理。為什么那樣下。那樣下有什么好，有什么壞。一般有陣勢的弱點。殘棋的要員。布局的緊要之處。等等。

請問中國象棋棋理是什么意思謝謝

3，所謂按照棋理下棋象棋也跟數學一樣有公理與定理嗎

下象棋也和做數學題一樣，有一定的規則，一般的叫做棋規，也叫棋理。在數學中進行四則運算，要去括號或先算括號里面，要先乘除后加減等等。下象棋時要按照棋盤上的車馬路，相眼和將城、仕角，馬跳日字象走田，車炮走的是直線，仕不離將在城內，身為士卒攻在前。這個規則等同于數學中的公理、定理，誰也不能違反，否則就輸定了。

有的

所謂按照棋理下棋象棋也跟數學一樣有公理與定理嗎

4，象棋開局的道理

我覺得新手學習的話還是剛開始以模仿為主吧，多看看別人的棋局，在了解的基礎上再去深入研究如何開局有利，很多時候走法并不唯一，而且現在對于開局的發展就出現了很多新的種類，給你個象棋學習的網站吧 http://www.xqpark.com/好好學吧，祝你成功！

像上面的扯那些個沒用看這書《象棋戰法與戰理》張強寫的

布局要點之一、盡快出動大子這實在是個令人覺得比較沮喪的要點，相信入門者都知道盡快出動大子，搶占位置的重要。開局前三步往往就是中炮、上馬、開車，出子速度不可謂不快，但最后還是在布局階段就著了別人道兒的原因，固然是實戰與棋譜修為不及對手之故。不過這也要“歸功”于一些小漏洞，老實說，在我和“最后例如”的幾位下棋時，他們都會出這以下幾種小漏洞，而被我在開局階段即占上風。第一個小漏洞（1.1）車躁進樓下有武之圣者兄說車遲發，固然是布局一大忌，這當然是人盡皆知。不過我以為，“車躁進”給對手立下的功勞，其實也不下于車遲發。例一，炮二平五、炮8平5；馬二進三、馬8進7；車九進一、車9平8；車一平六、馬2進3；車六進五，車8進6？如例所示，紅方的橫車固然快，黑方的直車扎進紅方陣地也不慢，但最后演變結果卻必定成為紅優，其理由就有三個:1、紅方的車，即將平七直接威脅壓制黑方三路弱馬，黑方無論怎么應也好，其馬都必然是紅方的攻擊點，要想保住就只有退窩心，所以紅方的車叫做快得有道理2、斗順炮局黑方的車8進6、多數情況下都顯得沒道理，就在于紅方的三路馬有炮看護，并非弱點，而且因為黑方過河車沒有中炮沖中兵盤河馬等主攻手段（在順炮局里就算是有也多余），充其量就只能稍為限制一下紅三路馬的活動而已。對比起紅六路車的手段，黑方的2路車明顯單調。3、說遠了去，其實順炮的時代也經歷了直車橫車急進與緩進的階段；橫車的車六進七，直車的車二進六，都顯得沒道理的快，我個人覺得關鍵還是戰術手段的單調以及后援不繼之故。第二個小漏洞（1.2）無事補士一般斗順炮局里，雙方前三手無非都會走炮、馬、車的順序，這時候大家的速度是一致的，但最后卻怎會有一方慢了一手？也請看這個例子炮二平五、炮8平5、馬二進三、馬8進7、車一平二、車9平8、士六進五？？？車9平4無事補士，為限制布子速度一漏洞。于此可見，在順炮開局爭速度爭布置的階段，紅方在黑方無明顯威脅的情況下補多一手士，而多補一手士又不見得令自己字力通暢，反而令帥門被封，且出子速度慢了一手，完全是有弊無利之舉；莫說是這種情況下的補士顯得多余，就連帶《橘中秘》時代的順炮先后手之間的斗爭，補士的一方，多數就是倒霉的一方。第三個小漏洞（1.3）以象兌兵對于開局中對方先挺起的馬頭卒，在較高水平的對局中寧愿是一時受這種限制，就算是對方的車立刻就要壓制己方的馬頭兵，也往往沒人愿意用先飛相，再挺兵，然后兌掉這么拖沓的手段來解決這一問題，關鍵還是在于出子的速度是王道；對方這一局部戰場的有利，必然也是要他另外一局部戰場不利為代價。用這種思維去考慮，往往就少有人愿意以象兌兵這種寧愿出子速度慢兩手也但求相安無事的姿態來應對了布局要點之二：各子相聯成一體系足球，不是一個人在踢；籃球，也不是一個人在打；換言之，象棋也不是只走一個子或幾個子。惟有帥車馬炮兵士相七大兵種抱成一團互通有無，為了某個戰略或戰術的目的，而聯成一個能攻或能守的子力布置體系。如此去想，就比“盡快出動大子”這一個淺概念要深一層了。2.1、忌一子走動過多通常在對局中，雙方走的步數都是一樣的，但之所以有布局優勢與劣勢分別；很可能就是當中劣勢一方先犯了這個錯誤通常導致一子走動過多無非在樓下有朋友說到的三種原因：炮輕發，馬冒進，車頻動炮輕發，布局階段即用炮連續敲掉對方兵卒，雖得小利，但首先就有兩害：1、敲掉對方兵卒，等于自己主動為對方的馬解開馬前兵卒這一韁繩的限制；對方馬活而己馬不活，第一害2、第二害就更加明顯，拖慢了自己的其余各子的開動速度，就更遑論要互相配合成攻防體系了，第二害這么一說，在順手炮布局第二步即發中炮敲掉對方中兵的一方，多半淪為落后手的一方，除了以上兩害外，還再附加兩害，打中兵的一方無論怎么演變，車都會先慢開一著，同時，己方中炮在中路也難立穩，基本上是兌是留，是要看對方臉色。馬冒進，以棋理來論，布局中局階段馬不如炮，最重要一點是前階段棋子多，能拌馬腳的棋子自然就多；單馬踹營，開局階段左右沖突固然威風，可威風過后的利益，不過一兩個兵卒，而卻隨時有失馬或滯馬的風險，不值。車頻動，俗話雖然說，“一車十子寒”；可這句俗話我看更多是在說中殘的車可以令對方膽寒，至于在布局階段，車雖然是搶位的主力，可沒其他子配合；車，也不過是一個棋子而已，未必比兵卒會更有威脅；如上文提到的一個例子；另外下棋的水平如果去到能看到“子力概念”之余還能看出“先手”的概念，則開局階段單車過于頻繁走動，就更不可取了。想想看，布局階段一個連續走動了七八步的車一旦被對方一個只走一二步的車兌掉，在步數上，豈不是虧得多么？兩翼均衡布子從我個人的看法，象棋是個平衡的游戲，無論是哪一個階段，都會不同程度上講究“平衡”；優勢的一方要繼續把平衡打破，而使砝碼更多傾向自己一方；劣勢的一方則是不斷挽回砝碼，而達到局勢的平衡或是逆轉；這當中要用到的手段雖然更多地體現在中殘階段，可我個人覺得，在開局階段，就應該通過平衡布子的道理，以達到將來打破或保持局勢平衡的目的。以棋盤來說，大致可分為一、二、三線為右翼，四、五、六線為中路，七、八、九線為左翼。在不同的布局定式選擇當中，左中右三路各有不同的側重，但也不違反兩翼均衡布子的道理。例如中炮盤頭馬過河車對屏風馬紅方最先通過右路車過河搶位，旋即以中路沖中兵上盤頭馬發動主攻，過河車起輔佐側翼攻勢之用；必要時還可以先運左翼八路馬盤踞中頭，以方便后來中炮打中卒，而八路炮又可以平中加強攻勢；以上，全都是紅方的戰術考慮，并沒絕對強調一翼或絕對不提一翼。那么，黑方的戰術考慮，則是通過補中士以待機反架中炮或補象穩固中防并開帖身車，3、7卒挺起，以方便3、7線屏風馬躍出以壓制對方中路攻勢；右翼2路炮也有進1趕走對方過河車的手段；換言之，雙方都是通過兩翼均衡布子的道理才能打出如此具配合性的戰術手段。另外，這個原則也并非絕對，過于強調或不強調一翼的情況雖然是有，但那是根據布局套路選擇的不同而不同的，后文再敘。綜合而言，第二個布局要點的2.1+2.2，其目的就是追求布局上的“子路通暢，陣容協調”。道理是這樣說，可真正要做到這一點，就非得有自己的看家布局不可。只要做出這幾點的開局最好