現在滴滴的抽成越來越高，讓王師傅也很猶豫，自己是否還愿意繼續呆在這個圈里，以前滴滴抽成只有10%，但現在抽成已經高達35%，甚至有的時候是40%，這樣，一年比一年掙得少。現在抽成高達35%，甚至有時候40%，以前滴滴抽成只有10%，自己可以多賺點。

1、滴滴抽成是多少，假如乘客實付100，到自己手里多少？

快車單。，。我親眼看著乘客支付44.3塊元，我到手28.2元，抽多少你們自己算，抽了16.1元/乘客支付44.3元=抽成36.34％[我想靜靜]，自打那以后周末節假日再也不跑了，算上油和保養和磨損折價都不保本了還跑個幾把。現在平常上下班帶個順風車乘客對付點煙錢，以前身邊同事朋友很多人跑，現在我身邊同事朋友已經沒有干這個的了[捂臉]。

2、如果滴滴抽成高達40%，滴滴司機還愿意跑嗎？降低抽成還有救嗎？

感謝樓主邀請回答這個問題！我個人覺得吧，如果滴滴把抽成提那么高以后如果還有人愿意干，那就是司機有病，還有種情況就是我們在北京時候那種保障司機，每天保證十個小時的在線接單，滴滴公司會不管你跑多少就六百塊錢到賬那種，但是保障司機也不好干，說是十個小時，最起碼早高峰七點開始就必須接單，緊接著就午高峰，晚高峰，夜高峰，不是高峰期可以休息，但是高峰期時間段你必須在線，要不然你一天都白跑，六百塊一分錢不會給。

也就是說保障司機必須得早上七點之前開始接單，晚上十二點以后夜高峰結束你才可以收車回家，如果說像我在北京跑滴滴時候每到節假日堵車厲害時候，堵到路上走不了，又回不去，可以說是一整天都在車上待著也只給六百。刨去油錢份錢一些亂七八糟的也還有兩百來塊賺頭，如果要是再加上保養車子磨損的話基本持平，可以說一分不賺。

之前我跟朋友在北京跑滴滴的時候我們都是跑的晚上，晚上沒白天堵還價格要高點，碰上節假日運氣好的時候我快車一晚流水一千一百多，最少的時候也有過三百多，評論的話我們定的目標就是每天流水七百，刨去租車、租房、水電、油錢等一切開銷最起碼的賺三百吧！如果三百都賺不了，說真的，在北京都生活不下去，我們那時候算過，開自己車一個月保養兩次，半年換一次輪胎，其他的小剮蹭什么的全部加上還不如租車跑，租車一個月四千，除了油跟玻璃水是自己的其他全都是租車公司收齁。

而且北京那種寸土寸金的地方停車都的擠著停，免不了剮蹭，最特碼嚴重的一次是不知道哪個二逼把我倒車鏡給掰了，我給租車公司打電話他們就是讓我報警，我們租的地方那邊監控少，也沒拍到就讓自己修，公司一個電話有指定維修點，直接開過去，換好了直接走，一分錢都不用花！不好意思，跑題了！總而言之就是滴滴如果把抽成提到四十個百分點以后，也就是滴滴臨死一蹬腳――能撈一點算一點。

3、據說滴滴的抽成已經超過30%了，為什么還有人堅持開滴滴？

滴滴司機開車3年，累計收入22萬，但是3年間，車貶值了6萬，雖然每天跑12個小時，但是月收入卻只有4500，以前滴滴抽成只有10%，自己可以多賺點。現在抽成高達35%，甚至有時候40%，但是想到家里還有年邁的父母，正在上學的孩子，為了這4500，王師傅也還是選擇了繼續開滴滴。為何王師傅如此堅決的選擇繼續坐下去，文末為大家揭曉答案，

[送心]王師傅是我成都的鄰居，今年43歲了，王師傅之前在工廠打工，打工了很多年，但是自己一直也沒別的技能，上班很多年。個人能力不突出也沒能混個一官半職的，上班混不上管理層，基本上也就只能是個可有可無的人了，前些年工廠效益不好，老王就被迫下崗了。下崗了也還是要養活一家老小啊！但是這個年齡去找工作是真的很尷尬，要不送快遞，送外賣，要不就是去當個保安，這些工作要不就是壓力大，人要機靈，反應快，動作快，

送快遞和外賣都要天天擔心被投訴了，另一個當保安就也太磕磣了，養活自己都夠嗆，上班時間還特別長，黑白顛倒，沒啥意思，老王不想這樣虛度后面的人生。老王其實最看不起的就是那一群年紀輕輕就選擇去當個保安的年輕人，自己身強體壯的干什么不好，硬是要去做60歲老人家都可以做得守門的保安？他不想自己鄙視自己，想來想去很多職業都不太適合自己，后面妻子提議要不開網約車吧？那時候網約車才起步，有朋友進了這個行業，說還是很賺錢，自己跑慣了，還是有技巧的，努力點一個月也可以工資超過10000。