首先請先看一下貨拉拉東莞地區(qū)的車型收費標(biāo)準(zhǔn)截圖。以上六張截圖，就是貨拉拉在東莞地區(qū)的收費標(biāo)準(zhǔn)，其中小面包車是30起步，超過起步距離3元公里，貨拉拉可以稱得上是貨運版的滴滴出行，在貨運網(wǎng)絡(luò)車平臺可以說穩(wěn)坐了老大的地位，如果朋友們想做貨拉拉，我可以用我的所在地東莞給大家舉例子，然后再決定用什么車來做比較賺錢。

1、在廣州跑貨拉拉，一個月能賺多少錢？

本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受。我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了，另外每個月要交699元會員費，這是沒得退的。

至于一個月收入有多少這就要看個人了，因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點以后打開貨拉拉平臺等搶單，等到九點才出車，運氣好的話上午搶到兩單，下午在五點鐘前搶兩單，這一天八小時就是四單，這是在單多的時候才有，單少的時候就只能搶到兩三單，一單當(dāng)80元計算（小貨起步價68元)。這一天收入有多少各位自己算吧，

這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻(xiàn)了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的。勸還沒做這行卻又想做的朋友要三思，如果你有車閑著又沒別的事做就可以試試，否則還是別入這行，那些說月入兩三萬的人都是別有用心的。如果你能吃苦一天做十幾個小時月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團(tuán)跑腿，美團(tuán)一天做十幾個小時也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費用，

2、貨拉拉司機(jī)一個月能賺多少錢？

我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。

3、跑貨拉拉用什么車好？

貨拉拉可以稱得上是貨運版的滴滴出行，在貨運網(wǎng)絡(luò)車平臺可以說穩(wěn)坐了老大的地位，如果朋友們想做貨拉拉，我可以用我的所在地東莞給大家舉例子，然后再決定用什么車來做比較賺錢，首先請先看一下貨拉拉東莞地區(qū)的車型收費標(biāo)準(zhǔn)截圖：以上六張截圖，就是貨拉拉在東莞地區(qū)的收費標(biāo)準(zhǔn)，其中小面包車是30起步，超過起步距離3元公里。

中面包個小貨車是45元起步，超過后4元一公里，2.7米貨車50元起步，超過后4元一公里。4.2米貨車是95元起步，超過5元一公里，帶尾板多收15元7.6米貨車350元起步，超過后10元每公里，帶尾板多收30元如果你是還沒有車的話，要算到買車成本，貨車的成本比面包車的成本大很多，相對的價格高點，可是油耗也高很多，

4、請問在一東莞工廠上班七千一個月，想改行跑貨拉拉，哪個好一點？

我用我的親身經(jīng)歷告訴你該如何選擇。那是2015年的秋天，我創(chuàng)業(yè)徹底失敗，且負(fù)債累累，如是面臨重新就業(yè)的問題，其實那時我有幾個選擇，首選便是去我姐廠里做生產(chǎn)主管，工資大概是8000 ，而且有一定的上升空間，身邊大部分的人也是這么一致的認(rèn)為。但我分析了自己的性格和當(dāng)時所處的環(huán)境后，我選擇了去深圳跑滴滴，因為那時考慮最多的就是想再次創(chuàng)業(yè)，那么跑車可能在時間上自由一些，也能接觸一些不同的人和環(huán)境，這樣有利于提升自己。

如是，我便成了滴滴公司的一顆小小的韭菜，在此，所有的無奈與心酸都不想再細(xì)說，我就把數(shù)據(jù)列出來。我總共跑了35天，每天跑14個小時，收入13500元，加油4700元，月供4500（與租賃公司簽的以租代購），換了2個輪胎850元（有一個是深更半夜叫人家去惠州換的），違章罰了600元扣6分，剩余2850元，生活、住宿沒算。