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1，俄羅斯的主要港口有哪些

圣彼得堡、摩爾曼斯克、阿爾漢格爾斯克

俄羅斯的主要港口有哪些

2，俄羅斯有哪些港口

俄羅斯港口有96個,其中主要港口有10個，俄羅斯港口主要包括：阿爾漢格爾斯克、加里寧格勒、科爾薩科夫、莫斯科、新羅西斯克、圣彼得堡、翁巴、魯戈港、符拉迪沃斯托克(海參崴)、東方港

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3，俄羅斯有哪些港口

符拉迪沃斯托克，而伊爾庫茨克不臨海，圣彼得堡守著涅瓦河口也是港口，除此之外還有摩爾曼斯克港也不錯。

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4，俄羅斯的重要港口

俄羅斯主要港口ALEKSANDROVSK 亞歷山德羅夫斯克 ALEKSANDROVSK/亞歷山德羅夫斯克#港口性質：海峽港#經緯度：50°55′N，142°10′E# 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯邦 THE RUSSIAN FEDERATION）東南沿海薩哈林（SAKHALN）島西海岸中部，瀕臨韃靼（TATARSKIY）海峽的東側，是俄羅斯遠東地區的一個轉運港，有海運及空運通往海參威及鄂霍次克等地。該港屬溫帶季風氣候，夏季多南風，年平均氣溫10～20℃。每年1～3月有薄冰，不礙航行。全年平均降雨量約為1000mm。本港裝卸貨物主要在離岸約90n mile的錨地作業，水深達14m，有駁船及拖船配合，還有起重能力為30噸的浮吊1艘。岸邊碼頭僅供小船使用。在節假日中，如果需要，可安排作業，但需付加班費。IGARKA 伊加爾卡 IGARKA/伊加爾卡#港口性質：河港#經緯度：67°31′N，086°33′E# 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯邦 THE RUSSIAN FEDERATION，簡稱：RUSSIA）北海岸的中部葉尼塞（YENISEY）灣內的葉尼塞（YENISEY）河的下游，距出海口約344n mile，瀕臨喀拉（KARA）海的東南側，是俄羅斯北方最大的木材出口港。港口距機場約1.5km。該港屬北溫帶大陸性氣候，冬季較長嚴寒，夏季短促涼爽，春秋季節甚短。氣溫差較大，最冷約-20℃，最熱約15℃。全年平均降雨量約300mm。一般航行季節在6～10月初，11月中旬至次年7月為冰封期，必須破冰船協助開航。港內無潮差。港區碼頭泊位在葉塞尼河兩岸，共17個泊位，水深達7.5m。在系船地可同時停靠7～8艘船過駁作業。裝卸設備有岸吊、浮吊、門吊及拖船等。還有倉庫和貨棚。年出口木材能力約100萬m∧<2>。通過喀拉海的商船必須具備現代化的裝置，包括無線電探向器、回聲測探器、性能良好的磁性水壓指南針等。該港當局規定，在通航季節不執行法定假日。KALININGRAD 加里寧格勒 KALININGRAD/加里寧格勒#港口性質：海灣河口港#經緯度：54°43′N，020°31′E# 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯邦 THE RUSSIAN FEDERATION，簡稱：RUSSIA）西部沿海普雷基爾（PREGEL）河口，格但斯克（GDANSKA）灣東側的加里寧格勒（KALININGRAD）灣內，瀕臨波羅的（BALTIC）海東南側。本港自1992年7月已對外開放，并開始接納外籍船舶。港口距格丁尼亞港約71n mile。該港屬溫帶海洋性氣候，盛行西風，冬不冷夏不熱，氣溫變化較小。全年平均降雨量約900mm。港口全年開放，有時需破冰船協助。港區主要碼頭泊位水深達7.6m。裝卸設備有各種岸吊、門吊、糧食卷揚機及傳送帶等，其中門吊最大，起重能力為20噸。在節假日中如果需要，可安排作業，但應付加班費。KHOLMSK 霍爾姆斯克 KHOLMSK/霍爾姆斯克#港口性質：海峽港#經緯度：47°02′N，142°02′E# 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯邦THE RUSSIAN FEDERATION）東南沿海薩哈林（SAKHALIN）島西南岸，瀕臨韃靼（TATARSKIY）海峽的東南側，與大陸的瓦尼諾（VANINO）港隔峽相望。距符拉迪沃斯托克（VLADIVOSTOK）約590n mile。該港屬溫帶季風氣候，早晨多東南風，下午多西南風。年平均氣溫：冬季為零下20℃。夏季為12℃。每年1～3月中旬有冰凍，須破冰船協助通航。全年平均降雨量約1000mm。屬不規則半日潮港，最大潮差為0.4m。港區主要碼頭泊位有8個，最大水深為7.3m。裝卸設備有各種岸吊、門吊及拖船等，其中岸吊最大起重能力為40噸。港區有倉庫、貨棚及露天堆場等。大船錨地水深達20m。本港與對岸的瓦尼諾港之間有鐵路渡船通航，能載貨車27輛，航行時間約10小時。主要出口貨物為木材、金屬礦、食品及雜貨等，進口貨物主要有水泥、化肥、鹽及化工品等。在節假日中可安排作業，但須付加班費。A0520361KHOR-AL-AMAYA/毫爾艾邁耶#參見“ALFAW 法奧”港。0362KHOR FAKKAN/毫爾費坎#港口性質：海港#經緯度：25°22′N，056°22′E# 位于阿聯酋（全稱：阿拉伯聯合酋長國THE UNITED ARAB EMIRATES）東北沿海，瀕臨阿曼（OMAN）灣的西北側，是阿聯酋的主要集裝箱港口之一。該港屬熱帶沙漠氣候，盛行西北風。年平均氣溫20～30℃，最高曾達47℃。全年平均降雨量約100mm。平均潮高：大潮為2.5m，低潮為0.8m。港區主要碼頭泊位有3個，岸線長670m，最大水深12m。裝卸設備有各種岸吊、集裝箱裝卸橋及滾裝設施等，其中裝卸橋最大起重能力達40噸。港區有公路通往沙迦（SHARJAH）、迪拜（DUBAL），可使進出波斯灣的貨物縮短路程500km以上。1992年集裝箱吞吐量達35.8萬TEU。主要進口貨物有糧食用及日用品等，出口貨物以原油為主。0363KHORRAMSHAHR/胡寧沙赫爾（霍拉姆沙赫爾）#港口性質：河港、設有轉口區#經緯度：30°26′N，048°10′E# 位于伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南部阿拉伯（ARAB）河與卡倫（KARUN）河的交匯處，距入海口約56n mile，舊稱霍拉姆沙赫爾，是伊朗的主要港口之一。有鐵路直達伊朗首都德黑蘭，并有公路通往全國各主要城市。港口距阿巴丹（ABADAN）國際機場約54km。該港屬熱帶沙漠氣候，盛行西－西北風。年平均氣溫18～40℃，最高達46℃，最低到1℃。全年平均降雨量約250mm。平均潮高：高潮2.1m，低潮0.8m。港區主要碼頭泊位有7個，岸線長1280m最大水深8.8m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、浮吊及拖船等，其中可移式吊最大起重能力為80噸。浮吊最大起重能力達100噸。港區有倉庫及貨場多座。年貨物吞吐能力約200萬噸。主要出口貨物有大米、棉花、地毯、麻醉品、椰棗、水果及皮革等，進口貨物主要有茶葉、工業、機械、電機、食糖、水泥、化學品、藥材及日用百貨等。0364KIIRE/喜入#港口性質：海灣河口港#經緯度：31°23′N，130°33′E# 位于日本（全稱：日本國JAPAN）九州（HONSHU）西南沿海鹿兒島（KAGOSHIMA）縣南部的幡川（HATIMAN KAWA）河口的北岸，瀕臨鹿兒島灣的西南側，是日本南部主要油港之一。它是填海造地建起來的人工港，為日本石油公司主要石油儲運中心之一。該港屬亞熱帶季風氣候，夏季盛行東南風，冬季多西北風。年平均氣溫10～27℃。4～6月為海霧最盛月份。全年平均降雨最約1500mm。屬半日潮港，大潮升2.7m，小潮升2m。港區主要碼頭泊位有4個，岸線長1690m，最大水深34m。裝卸設備有直徑為254～607.6mm的輸油管供裝卸石油使用。拖船的功率為2348kW。碼頭最大可靠50萬載重噸的巨型油船。大船錨地水深達45m。年輸油能力達1億噸以上。0365KIKUMA/菊間#港口性質：河口海港#經緯度：34°02′N，132°50′E# 位于日本（全稱：日本國JAPAN）四國（SHIKOKU）島西北沿海，菊間川河口南岸，瀕臨瀨戶（SETO）內海西南側，是四國島最大的油港。該港屬亞熱帶季風氣候，盛行東北風，冬季常有西北大風出現。年平均氣溫10～27℃。全年平均降雨量約1500mm。屬半日潮港，大潮升3.4m，小潮升2.7m。港區主要碼頭泊位有2個，岸線長499m，最大水深18m。碼頭可靠8.8萬載重噸的油船。裝卸設備有輸油管及拖船等。其中輸油管的直徑為304.8～711.2mm，拖船最大功率為2942kW。另有海上泊位，可靠12.5萬載重噸的油船。裝卸效率每小時達4500噸。大船錨地水深為30m。進出口貨物以原油為主。0366KIMITSU/君津#參見“KISARAZU 木更津”港。MURMANSK 摩爾曼斯克 MURMANSK/摩爾曼斯克#港口性質：海灣河口港#經緯度：69°00′N，033°03′E# 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯邦 THE RUSSIAN FEDERATION，簡稱：RUSSIA）西北沿海科拉（KOLA）河口東岸，在科拉灣內，瀕臨巴倫支（BARENTS）海的西南側，是俄羅斯北冰洋沿岸最大的海港，是一個商港兼漁港。始建于1916年，為俄羅斯北方航海的重要基地，經白海─波彼的運河可與波羅的海相連。主要工業有船艦修造、魚類加工等。該港屬極地氣候，在北極人，由于受北大西洋暖流影響，港灣終年不凍，可全年通航（有時需破冰船協助）。年平均氣溫最高可達1～5℃左右。全年平均降雨量約500mm。屬半日潮港，平均潮差：小潮約2.4m，大潮約4.5m。港區碼頭泊位有20多個，最大水深約12m，其中礦砂泊位曾經靠泊1.3萬載重噸的船舶。其它還有煤炭、雜貨、化工品等專用碼頭。碼頭上裝卸設備齊全，是俄羅斯現代化港口之一。裝卸效率：礦砂裝速每天約3000噸。錨地良好，可停大船。主要進口貨物為煤炭、魚及雜貨等，出口貨物主要有礦砂、亞麻、磷灰石、塞璐珞及雜貨等。港口全天作業，節假日也不例外。NEVELSK 涅韋爾斯克 NEVELSK/涅韋爾斯克#港口性質：海峽港#經緯度：46°41′N，141°55′E# 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯幫 THE RUSSIAN FEDERATION）東南沿海薩哈林（SAKHALIN）島西南岸，瀕臨韃靼（TATARSKIY）海峽的東南側，是俄羅斯遠東地區的商港，也是一個漁港。該港屬溫帶季風氣候，冬季多北和西北風。6～7月有濃霧，延續時間從幾小時至2個星期不等。每年1～3月有冰凍，需破冰船協助通航。全年平均降雨量約1000mm。平均潮高為0.33m，低潮為0.09m。港區主要有3個碼頭泊位，岸線長450m，最大水深6.5m。裝卸設備有岸吊及輸送帶等，還有冷庫及堆場，裝卸散液貨和雜貨等。大船錨地水深達20m以上。主要出口貨物有木材、魚油、鱈魚及雜貨等，進口貨物主要為煤炭、米及礦油等。在節假日如果需要，可安排作業，但須付加班費。NOVOROSSIYSK 新羅西斯克（諾沃羅西斯克） NOVOROSSIYSK/新羅西斯克（諾沃羅西斯克）#港口性質：海灣港#經緯度：44°43′N，037°47′E# 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯邦 THE RUSSIAN FEDERATION，簡稱：RUSIA）西南沿海諾沃羅西斯克（NOVOROSSIYSK）灣的頂端，瀕臨黑海（BLACKSEA）的東北側，距刻赤（KERCH）海峽約60n mile，是俄羅斯最大原油輸出港。始建于1838年，自本世紀60年代以來，政府為了發展對外貿易，使該港得到了迅速發展，成為南方深水不凍港。本港還是俄羅斯最大水泥生產中心，其它工業還有車輛制造、船舶修理及農業配件等。港口距機場約150km，有國內航班。距伊斯坦布爾港約440n mile。該港屬溫帶大陸性氣候，在秋、冬季節常有風暴出現，當地名為“布拉”（BORA），即干冷的東北大風。在海水溫度偏低的日子，第二天早晨會有輕霧。全年平均降雨量約700mm。本港東、西兩側有高山屏蔽，共分內、外兩個港區，主要碼頭泊位有35個。內港為水泥及木材等干貨船碼頭，水深為11.5m；外港區為突堤油碼頭，吃水達19m，最大可泊25萬載重噸的大型油船。港區有現代化的散、雜貨裝卸設備，其中集裝箱門吊最大起重能力為40噸，浮吊的最大起重能力達100噸，還有直徑為203.2～406.4mm的輸油管道供裝卸石油使用。大船錨地最大水深達27m。主要出口貨物除石油外，還有水泥、糧食、木材及冷凍食品等，進口貨物以機械及雜貨為主。在節假日中如果需要，可安排作業，但應付加班費。俄羅斯政府為了適應外貿運輸發展的需要，加速港口的建設，擬擴大現有港口的規模，以將該港變為黑海的主要港口，并在附近建立新港。目前已開始建設一個輸出能力為1500萬噸的深水港。OKHOTSK 鄂霍次克 OKHOTSK/鄂霍次克#港口性質：河口海港#經緯度：59°20′N，143°03′E# 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯幫 THE RUSSIAN FEDERATION）東部沿海庫赫圖伊（KUKHTUY）河口，瀕臨鄂霍次克（OKHOTSK）海的西北側，是俄羅斯東部主要港口之一。該港屬溫帶季風氣候，冬季盛行北風，夏季多東南和南風。年平均氣溫，冬季約-20℃，夏季約10℃。每年11月中旬開始結冰，一般在12月15日至次年5月15日封閉。全年平均降雨量約1000mm。本港主要泊位在港外錨地，距岸約0.75n mile，水深達11m，有駁船和拖船配合作業，港內僅有小船泊位。在節假日中，如果需要可安排作業，但須付加班費PORONAYSK 波羅奈斯克 PORONAYSK/波羅奈斯克#港口性質：海灣河口港#經緯度：49°13′N，143°07′E# 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯幫THE RUSSIAN FEDERATION）遠東地區薩哈林（SAKHALIN）島中部沿海波羅奈（PORONAY）河口，瀕臨捷爾佩尼耶（TERPENIYA）灣的西北側，是薩哈林島中部的商港。該港屬溫帶季風氣候，夏季盛行南風。年平均氣溫，冬季約-14℃，夏季約16℃。每年12月至次年6月灣內有冰，航行較不安全，全年平均降雨量約800mm。港區的碼頭泊位岸線長610m，只能停靠小船，最大水深4.6m。大船錨地距岸約1.2n mile，水深在7m。裝卸設備有岸吊、駁船及拖船等。有鐵路。主要出口貨物為木材、魚及皮革等，進口貨物主要有米、鹽及酒精等。ST.PETERSBURG 圣彼得堡 ST.PETERSBURG/圣彼得堡#港口性質：海灣河口港、設有自由貿易區#經緯度：59°53′N，030°13′E# 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯邦 THE RUSSIAN FEDERATION，簡稱：RUSSIA）西北沿海涅瓦（NEVA）河口南岸，在芬蘭（FINLAND）灣東端的涅瓦灣（NEVABAY）內，瀕臨波羅的（BALTIC）海的東北側，是俄羅斯西部的最大商港和第二大城市。中列寧格勒（LENINGRAD）。始建于1703年，是帝俄時代的通海門戶。1712～1918年曾為帝俄和蘇聯的首都，現為俄羅斯的工業、科學及文化中心之一。市區島嶼成群，橋梁密布，故有“北方威尼斯”之稱譽。也是全俄羅斯重要的水陸交通樞紐之一，又是俄羅斯重要的國際航空站，工業以船艦、動力、機械為主，其它還有化學、紡織、印刷、精密儀表及食品工業等。本港素有俄羅斯科學文化城之譽，有眾多的科學文化機械、高等院校及博物館等，世界著名科學家羅蒙諾索夫、波波夫、門捷列夫以及文學家普希金、果戈里等均在這里生活和工作過。該港屬北溫帶大陸性氣候，春季多霧。年平均氣溫最高約29℃，最低約-26℃。全年平均降雨量約700mm。涅瓦河口在秋、冬季水位差較大，有西南大風時可達3.5m，一般在0.2～0.3m。全年通航，但11月末至次年4月中旬須用破冰船協助。港口無潮汐。港區主要碼頭泊位有49個，碼頭前沿水深為6.5～11.5m。共分5個裝卸區：第一裝卸區為件貨作業區，第二裝卸區為木材作業區，第三裝卸區為集裝箱作業區，第四裝卸區為煤炭、糧食、糖作業區，第五裝卸區為原油作業區。碼頭上有現代化的裝卸設備，包括各種岸吊、集裝箱吊、浮吊、吸揚機、傳送帶及鏟車等，其中浮吊最大起重能力達300噸。大船錨地水深約20～25m。本港自由貿易區包括出口加工區和保稅區，經市政府批準在1993年底已開始運行，該自由貿易區的目的旨在吸引西方投資者前往投資，除貨物進口免稅外，運出自由貿易區進入俄羅斯關鏡之前也不用關稅。港口主要進口貨物為工業產品，出口貨物有木材、谷物、牛油、原油及蛋品等。1992年貨物吞吐量達1350萬噸，集裝箱吞吐量為7.3萬TEU，在節假日中如果需要，可安排作業，但應付加班費。為了適應外貿運輸發展的需要，港務當局已與瑞士一家公司合作，正建設一個年吞吐能力為10～15萬TEU的集裝箱碼頭。另外，俄羅斯百萬富翁、現任格蘭特公司總裁，投資20億美元，在本港西南130km處興建年吞吐能力達1700萬噸的巴斯金港，這也是俄羅斯第一個由私人興建的港口。巴斯金港將能與荷蘭的阿姆斯特丹港比美，擁有國際先進新技術。該港將以裝卸石油、谷物和雜貨主。TUAPSE 圖阿普謝 TUAPSE/圖阿普謝#港口性質：海港#經緯度：44°05′N，039°04′E# 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯邦 THE RUSSIAN FEDERATION，簡稱：RUSSIA）西南沿海，瀕臨黑海（BLACK SEA）的東北側，是俄羅斯南部的一個石油輸出港。港口全年通航。距新羅西斯克（NOVOROSSIYSK）港約70n mile，距伊期坦布爾港約500n mile。該港屬溫帶大陸性氣候，盛行東北風，冬季漫長，嚴寒干燥，夏季短促、溫暖。年平均氣溫最高7月約25℃，最低1月-8℃。全年平均降雨量約700mm。港區主要碼頭泊位為6個油船泊位，水深達12m。另有少數雜貨泊位。裝卸設備有各種岸吊、浮吊及拖船等，其中浮吊最大起重能力為80噸，還有裝卸石油用的輸油管道等。大船錨地水深達23m。主要進出口貨物除石油外還有金屬缺口及雜貨等。在節假日中如果需要，可以安排作業，但應付加班費。UGLEGORSK 烏格列戈爾斯克 UGLEGORSK/烏格列戈爾斯克#港口性質：海峽港#經緯度：49°04′N，142°01′E# 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯邦 THE RUSSIAN FEDERATION）東南部薩哈林（SAKHALIN）島西部沿海的烏格列戈卡（UGLEGORKA）河口南方約1.5n mile，瀕臨韃靼（TATARSKIY）海峽的東側，是俄羅斯遠東地區的外貿港口。該港屬溫帶季風氣候，夏季盛行東南風，冬季多強北風，風浪較大。年平均氣溫冬季為-10℃。夏季約15℃。每年1～3月距岸1n mile內為結冰期，厚度不超過0.3m，不礙航行。全年平均降雨量約1000mm。港內碼頭泊位僅供小船靠泊，大船都在錨地作業，水深約11m。有駁船和拖船配合裝卸。主要出口貨物為木材、煤、大馬哈魚、紙漿原料及魚碎屑等，進口貨物主要有米、礦物油及雜貨等。在節假日中如果需要，可安排作業，但須付加班費。VANINO 瓦尼諾 VANINO/瓦尼諾#港口性質：海峽港#經緯度：49°05′N，140°15′E# 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯邦 THE RUSSIAN FEDERATION）遠東哈巴羅夫斯克（KHABAROVSK）地區東南沿海，瀕臨韃靼海峽的西側，與烏格列戈爾斯克（U-GLEGORSK）港隔峽相望，是俄羅斯遠東地區的第三大港。它與蘇維埃港（SOVET-SKAYA GAVAN）皆是第二條西伯利亞大陸橋的東橋頭堡。該港始建于1942年，隨著改革的浪潮，瓦尼諾港與其它俄羅斯港口一樣進行對外開放，并于1992年8月接納第一艘外輪進港裝卸。今后將作為一個中繼港發揮作用。該港屬溫帶季風氣候，夏季盛行東南風，冬季多北風。每年1～3月為結冰期，但有破冰船協助開航，不礙船舶航行。全年平均降雨量約1000mm。港區主要碼頭泊位有20個，岸線長約3000m，最在水深12m。裝卸設備有各種岸吊及集裝箱龍門吊等。本港在第二條西伯利亞鐵路的運輸比第一條將縮短700km，不論在俄羅斯國內，還是大國際上都是令人矚目的。隔峽霍爾姆斯克（KHOLMSK）港與本港之間有鐵路渡船通航，能載貨車27輛，航行時間約10小時。年貨物吞吐能力約800萬噸，集裝箱吞吐能力約2.2萬TEU。主要進口貨物有木材、煤炭及雜貨為主。貿易對象主要為日本，其次是菲律賓、韓國及中國等。在節假日中如果需要，可安排作業。但須付加班費。VLADIVOSTOK 符拉迪沃斯托克（海參威） VLADIVOSTOK/符拉迪沃斯托克（海參威）#港口性質：海灣港#經緯度：43°08′N，131°55′E# 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯邦 THE RUSSIAN FEDERATION）東海沿海彼得大帝（PETRA VELIKOGO）灣北側的阿穆爾（AMUR）灣與烏蘇里（USSURI）灣之間，東臨日本海與日本相望，西與中國和朝鮮為鄰，是俄羅斯遠東地區的大港之一，又與納霍德卡（NAKHODKA）港同是第一條西伯利亞大陸橋的東橋頭堡。早在40年代至80年代末，該港采取閉關自守的政策，阻礙了它的發展。直到1992年1月俄羅斯政府才正式宣布對外開放。海參威是通往歐洲和西伯利亞的門戶，又是從太平洋到大西洋橫跨歐亞鐵路干線的東方樞紐，地理位置十分重要。隨著東北亞國際貿易的發展，海參威將成為俄羅斯在東方的窗口。該港屬溫帶季風氣候，冬季盛行西北風，夏季多東南風。年平均氣溫夏季為20℃，冬季為-10℃。每年以6～7月為多霧季節。1～3月（或12月下旬至3月上旬）為結冰期，必須破冰船協助航行。全年平均降雨量約1000mm。平均潮高：高潮為0.7m，低潮為0.5m。港區碼頭岸線全長達4.5km，其中主要為1個集裝箱碼頭，1個煤炭碼頭及幾個雜貨碼頭等。裝卸設備有各種岸吊、龍門吊（可推高5只箱）、集裝箱裝卸橋（外伸距為30m，高為70m）及浮吊等，其中浮吊最大起重能力達50噸。大船錨地在阿穆爾灣及烏蘇里灣。上海新海航業公司自1993年初開始有雜貨船往返本港。主要進出口貨物石油、煤、集裝箱及雜貨等。在節假日中如果需要，可以安排作業，但須付加班費。西伯利亞大陸橋大大縮短了俄羅斯歐洲心臟地帶與其遠東邊區的距離。如從黑海口到海參威，海上經好望角是2.97萬km，經蘇伊士運河是1.7萬km，從俄羅斯北方的摩爾曼斯克（MURMANSK）經北冰洋到海參威也有9300km。以船速每天594km計算，分別要50、29和15天，而鐵路僅僅為一個星期，又不受氣候影響，運費便宜20％～25％。這對貨主是很有吸引力的運輸路線。自從海參威對外開放以來，俄羅斯政府對該地實行優先發展政策，并且要將海參威及其周圍地區開發地為自由港。VOSTOCHNY 東方港VOSTOCHNY/東方港#港口性質：海灣港#經緯度：42°44′N，133°04′E# 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯邦 THE RUSSIAN FEDERATION）東南沿海的弗蘭格爾（VRANGEL）灣內，瀕臨納霍德卡（NAKHODKA）灣的東南側，是俄羅斯遠東地區的最大港口。始建于70年代，第一期工程在1980年完成。該港與納霍德卡（N-AKHODKA）港相鄰都是俄羅斯遠東地區的對外貿易的進出門戶。它們通過西伯利亞大陸橋與包括俄羅斯歐洲心臟地區在內的廣大腹地連在一起。目前已發展成為俄羅斯東方大港。港口距納霍德卡港約10n mile。該港屬溫帶季風氣候，盛行西北風。年平均氣溫夏季為20℃，冬季為-10℃。每年1～3月有薄冰，須破冰船協助開航。一年之中有70％的日期有霧，6～7月平均每月有18天。全年平均降雨量約1000mm。平均潮高：高潮約0.7m，低潮約0.48m。港區主要碼頭泊位如下：碼頭類別泊位（個）岸線長（m）最大水深（m） ───────────── ──── ───── ─────── GENERAL CARGO （雜貨） 4 396 11.8 BULK CARGO （散貨） 2 610 16.5 CONTAINER （集裝箱） 3 350 12.2 ─── ─── 9 1311 裝卸設備有各種岸吊、集裝箱吊、吸片機及裝載機等。煤碼頭有外伸距28.2m，升高18m的裝載機，裝速每小時3000噸，原木碼頭有專用真空吸木片載運機和各種車輛。碼頭最大可靠10萬載重噸的船舶。大船錨地水深達28m。年貨物吞吐能力約1300萬噸，約占俄羅斯太平洋港口總吞吐量21％。主要出口貨物為煤、木材、木板及雜貨等，進口貨物主要有糧谷，汽車及雜貨等。在節假日中如果需要，可以安排作業，但須付加班費。本港第二期工程預計在1997年完成，將增加集裝箱吞吐能力約7萬TEU，煤炭吞吐能力約600萬噸。

5，俄羅斯東部中部和西部分別有哪幾個主要的港口

東部有符拉迪沃斯托克(又名海參崴)是俄羅斯太平洋艦隊總部,原屬中國,清朝時被割去西部有摩爾曼斯克,是處于北極圈內的常年不凍港,得益于北大西洋暖流.中部似乎沒有什么大型港口

6，俄羅斯有幾個基本海運港口

符拉迪沃斯托克（Vladivostok)，納霍德卡（Nakhodaka），東方港（Vostochny），圣彼得堡（St.Petersburg）、摩爾曼斯克(Murmansk)

符拉迪沃斯托克、圣彼得堡

圣彼得堡 st.petersburg 東方港 vostochnyj port 海參威 vladivostok

符拉迪沃斯托克摩爾曼斯克圣彼得堡，

7，俄羅斯港口有哪些

希望對你有幫助：俄羅斯的主要港口有三個，分別是：VLADIVOSTOK （海參威）、ST.PETERSBURG （圣彼得堡）、VOSTOCHNY（東方港）。海參威又叫符拉迪沃斯托克，是西伯利亞大鐵路的終點和北方航線的終點。冬季港口冰凍，要靠破冰船協助航行。除此之外，俄羅斯的港口還有：亞歷山大羅夫斯克、阿爾漢格爾、德卡斯特萊、加里寧格勒、基瑞特、刻赤、霍爾姆斯克、科爾薩科夫、拉孔烈夫、馬加丹、馬卡洛夫、美晉、摩爾曼斯克、十月市、奧涅加、彼得羅巴甫洛夫斯克、波羅奈斯克、新羅西斯克、諾格利基、奧哈、維堡、圖阿普謝、翁巴、維索茨克、伊加爾卡、巴扎伊哈、比斯克、舒薩利、切爾尼科夫卡、巴爾瑙爾、巴塔列伊納亞、日股列夫斯克、克拉斯諾達爾、拉文沙高、羅斯托夫、奧倫堡、米阿斯等。如果滿意請采納，您的采納是我們前進的動力