動(dòng)車組按動(dòng)力裝置可分為三種:柴油動(dòng)車組、燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)車組和電力動(dòng)車組,燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)車組按傳動(dòng)方式可分為電傳動(dòng)動(dòng)車組和液壓傳動(dòng)動(dòng)車組,動(dòng)車由兩個(gè)或兩個(gè)以上動(dòng)車單元組成的列車動(dòng)車，或由動(dòng)車和一輛拖車組成的列車,柴油動(dòng)車組可分為機(jī)械傳動(dòng)動(dòng)車組、液壓傳動(dòng)動(dòng)車組和電傳動(dòng)動(dòng)車組。

動(dòng)車由兩個(gè)或兩個(gè)以上動(dòng)車單元組成的列車動(dòng)車，或由動(dòng)車和一輛拖車組成的列車。動(dòng)車組按動(dòng)力裝置可分為三種:柴油動(dòng)車組、燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)車組和電力動(dòng)車組。電力動(dòng)車組按現(xiàn)行體制可分為DC電力動(dòng)車組和交流電力動(dòng)車組。柴油動(dòng)車組可分為機(jī)械傳動(dòng)動(dòng)車組、液壓傳動(dòng)動(dòng)車組和電傳動(dòng)動(dòng)車組。燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)車組按傳動(dòng)方式可分為電傳動(dòng)動(dòng)車組和液壓傳動(dòng)動(dòng)車組。動(dòng)車組的拖車按功能可分為有動(dòng)力(轉(zhuǎn)向架裝有牽引電機(jī))和無(wú)動(dòng)力三種，無(wú)動(dòng)力一端有橋。

動(dòng)車全稱是動(dòng)力車輛，是指軌道交通系統(tǒng)中裝有動(dòng)力裝置的車輛。動(dòng)車有兩類，一類是單機(jī)車，只負(fù)責(zé)車輛牽引，沒(méi)有運(yùn)載功能；另一種是動(dòng)力車，既有牽引能力，又有運(yùn)載功能，可以在車上運(yùn)送乘客或貨物，另一方面，高鐵線路運(yùn)營(yíng)建設(shè)時(shí)速250km/h以上的電力動(dòng)車編組列車，列車分為“以字母G、D、C開(kāi)頭”三種，車輛分為CRH和CR系列車型。世界上第一個(gè)正式的高速鐵路系統(tǒng)是日本的東海道新干線，于1964年建成通車，它連接了東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈。另外，動(dòng)車和高鐵不一樣，高鐵線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)重軌，輕軌、寬軌、窄軌、磁懸浮不在高鐵線路內(nèi)。動(dòng)車所用鋼軌既可以是高鐵專用鋼軌，也可以是改裝的普通鋼軌，二者兼容，其次，他們的行車要求不一樣:高鐵可以稱之為專用線，所以全線站臺(tái)很少，而動(dòng)車線站臺(tái)較多，主要運(yùn)行在城際線上。希望題主和網(wǎng)友采納感謝。