從薪資待遇方面來美團騎手的待遇比之以往降低了不少，但相對于一般的工作而言，美團騎手的收入還是比較高的。關于行業(yè)門檻，美團騎手的入職條件比較低，只要符合標準的人都可以入職當美團騎手，對于大多數(shù)沒有技術，也沒有更好選擇的人來美團騎手還算是一個不錯的過渡階段。

1、做一名普通的美團外賣員是怎么樣的體驗，這個工作好嗎？

這個問題我說幾句，作為一名騎手，有時候心累大于身累。風吹雨淋我們不說，這是我們應該做的，誰讓我們是吃這碗飯的呢！就怕爆單時候，系統(tǒng)派單亂七八糟，眾包騎手還好說，大不了拒絕幾單，專送騎手是不能拒絕的，只能死活硬挨，一下派五六單，送的地方不集中，取餐時，有一個商家出不了餐，那這幾個單就都要受影響。看著時間一分一分的過去，頭上急得直冒冷汗，心理素質(zhì)差點的真做不了這行，

好容易取了餐，時間就剩不多了，在路上只能一路狂奔（我們叫開飛機）。為了趕時間，車速太快，摔在路上減速帶兄弟不在少數(shù)，到時候餐灑了，人摔了，只能賠錢，遇到不講理的顧客還要給差評。曾經(jīng)新入職的一位兄弟，站長安排他跟我一天，讓我?guī)幌拢粋€午高峰，我記得跑了12單，并不多。下午他說有事，先回去，第二天就不干了，辭工。

2、請問做美團騎手怎么樣？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業(yè)的各種資訊和內(nèi)幕，說實話，美團騎手這個職業(yè)雖然能掙不少錢，但是辛苦程度卻不是所有人都可以接受的。所以，能夠長期做美團騎手的人，大多都是能夠吃苦耐勞的，如果提主想做的話，那么就一定要有這方面的心理準備。關于行業(yè)門檻，美團騎手的入職條件比較低，只要符合標準的人都可以入職當美團騎手，

所以，對于大多數(shù)沒有技術，也沒有更好選擇的人來說，美團騎手還算是一個不錯的過渡階段。至于是否長期做，那就看每個人的選擇了，從薪資待遇方面來說，美團騎手的待遇比之以往降低了不少，但相對于一般的工作而言，美團騎手的收入還是比較高的。否則的話，也不會有那么多人來干了，至于大家經(jīng)常提到的安全問題，其實這個多注意就行了。

3、美團外賣送餐現(xiàn)在好做不？

不好做，但是能堅持下來的收入還可以。上午剛在電梯里問過一個美團小哥，一天可以多少單，他說40到50單，每單5元，每天200多元的樣子？對于我們這樣一個五線小城來說，這個工資算是可以了，畢竟一般上班的沒有這么高的收入，但是小哥告訴我沒有底薪，每天13到15個小時，如果從這一點來講，這絕對是辛苦錢，不算高。

4、美團眾包怎么樣？好做嗎？本人下班后想跑眾包賺外快？

我現(xiàn)在就是在跑美團眾包，。可以很負責任的告訴你，非常難跑，建議你不要踏入這個行業(yè)。雖然我每天有200多的收入，但是我在這個行業(yè)里干了兩年，里面的跑單技巧都摸得很熟。方圓3，5公里，哪個小區(qū)？哪條小路？都一清二楚，為什么我會勸你，不要踏入這個行業(yè)呢。就算一個全職跑眾包的，剛開始兩三個月，一個月也就賺個三四千塊錢。

從早跑到晚，因為熟悉路線是一個過程，這不是說，哪條路熟就可以了。要做到哪個小區(qū)，哪條小路，小區(qū)的樓棟是怎么排列的都要知道。因為送外賣的時間真的很短，如果你一個單子找地方要找很久。那你一天就跑不了幾個單，我曾經(jīng)，花了一個月的時間才跑熟了一所大學。所以，你這種情況，是兼職晚上的。根本就熟悉不了路線，更別提跑單的技巧。

還有就是收入的問題，一個專職跑中包剛開始三四千，我們這個行業(yè)是不管吃住的。基本上存不下錢，你兼職跑眾包的話，你要買電動車，箱子之類的，花個三四千。這三四千你要多久才能掙到呢？這個季節(jié)，單少人多，你根本就搶不到單子，打每天下班花三個小時跑，三個小時，你最多能掙50塊。你需要兩個月才能回本，而且是保證你每一天都能跑的情況下。