至于青島和威海的港口，還得請(qǐng)熟悉情況的小伙伴來(lái)介紹。西港區(qū)規(guī)劃港區(qū)陸域面積33.3平方公里，港口規(guī)劃布局LNG、通用、液體散貨、干散貨、原油五大作業(yè)區(qū)，預(yù)留集裝箱和鐵路輪渡服務(wù)區(qū)，碼頭后方規(guī)劃物流區(qū)、公用配套設(shè)施等功能用地，將建成5-30萬(wàn)噸級(jí)泊位70個(gè)，最終實(shí)現(xiàn)港口吞吐能力2.5億噸和1500萬(wàn)TEU(標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)。

1、大連去威海哪個(gè)港口更方便？

大連港，要是旅游建議坐白天的船，一個(gè)是上甲板看海，一個(gè)是晚上坐船遭罪，說(shuō)是晚上10點(diǎn)上船，結(jié)果到船上吃點(diǎn)，再去甲板溜達(dá)溜達(dá)，大概11點(diǎn)了，洗漱再費(fèi)點(diǎn)時(shí)間，上床由于不習(xí)慣，12點(diǎn)能睡著都是心大的人，再遇見(jiàn)個(gè)打呼嚕的或者小孩子睡不著哭的，這宿就是煎熬！好不容易睡著了，早上4點(diǎn)就開(kāi)始準(zhǔn)備下船，基本第二天到威海也干不了什么大事！。

2、青島、威海和煙臺(tái)哪個(gè)城市港口最好？

謝謝邀請(qǐng)，由于不熟悉青島和威海港口的情況，所以不做比較，在這里介紹一下煙臺(tái)港的情況，希望對(duì)大家有所幫助，至于青島和威海的港口，還得請(qǐng)熟悉情況的小伙伴來(lái)介紹。煙臺(tái)港由芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)四大港區(qū)組成，港北由芝罘島與市區(qū)相連，相成天然屏障，扼守渤海灣口，隔海與遼東半島相望，位于東北亞國(guó)際經(jīng)濟(jì)圈的核心地帶，

煙臺(tái)的5A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)有2家，煙臺(tái)港是其中之一。提到煙臺(tái)港，那就先從核心港區(qū)——西港區(qū)說(shuō)起，西港區(qū)規(guī)劃港區(qū)陸域面積33.3平方公里，港口規(guī)劃布局LNG、通用、液體散貨、干散貨、原油五大作業(yè)區(qū)，預(yù)留集裝箱和鐵路輪渡服務(wù)區(qū)，碼頭后方規(guī)劃物流區(qū)、公用配套設(shè)施等功能用地，將建成5-30萬(wàn)噸級(jí)泊位70個(gè)，最終實(shí)現(xiàn)港口吞吐能力2.5億噸和1500萬(wàn)TEU(標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)。

前段時(shí)間正好去探訪過(guò)西港區(qū)，當(dāng)時(shí)滿載幾內(nèi)亞鋁礬土的貨輪正在卸船作業(yè)，卸下的鋁礬土將通過(guò)二程船轉(zhuǎn)水至濱州套爾河，再經(jīng)公路運(yùn)輸直達(dá)原料用戶。鋁礬土將成為煙臺(tái)港第一個(gè)吞吐量過(guò)億噸的貨種，管道項(xiàng)目是煙臺(tái)港原油體系中一個(gè)重要組成部分。依托西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、270萬(wàn)立方倉(cāng)儲(chǔ)罐區(qū)和540公里煙淄管道項(xiàng)目，煙臺(tái)港攜手戰(zhàn)略合作伙伴成功打造出了集碼頭裝卸、罐區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)、管道運(yùn)輸于一體的原油體系，

當(dāng)時(shí)我印象最深的就是，負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，這是一條可以全程保溫的管道。煙淄管道項(xiàng)目2016年投入使用，是山東省第一條直輸各煉廠的公共服務(wù)管道，該系統(tǒng)可以通過(guò)對(duì)原油流速、密度等進(jìn)行監(jiān)測(cè)和精確計(jì)算，實(shí)現(xiàn)了原油間的立即切換。關(guān)于煙臺(tái)港的規(guī)劃，在《煙臺(tái)市交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提到，“十三五”末基本完成新港區(qū)開(kāi)發(fā)與老港區(qū)改造搬遷，

芝罘灣港區(qū)重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)、服務(wù)業(yè)和臨港旅游業(yè)，形成我國(guó)重要的客滾裝服務(wù)中心、保稅物流園區(qū)和休閑度假區(qū)及面向東北亞的海上旅游集散中心、旅游船基地、游艇基地。龍口港區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展煤炭、以鋁礬土為主的有色金屬礦石、液體化工、糧食儲(chǔ)運(yùn)等中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)和集裝箱運(yùn)輸，蓬萊東港區(qū)重點(diǎn)發(fā)展木材、對(duì)旅順的客滾運(yùn)輸和對(duì)長(zhǎng)島的陸島交通運(yùn)輸，同時(shí)保護(hù)好港口預(yù)留岸線和后方腹地。