據說月收入可以到一萬以上，當然我是聽司機這么說的，具體情況我還真不大肯定，輕型貨車月入一萬是比較靠譜的。開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通，第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾。
1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？
我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。
2、開個面包車加入貨拉拉，在濟南一個月能掙多少錢？
我用過貨拉拉這個軟件，我本身也是這個行業從業者，從我自身角度給你提個建議吧。貨拉拉是一個軟件，它不能保證你每天都有貨可以送，而且每單都要有平臺抽成。你可以多注冊幾個類似的軟件，貨運面包車最好買營運車輛。這樣會省去很多麻煩，面包車單價較藍牌輕型貨車要低，但是面包車開起來輕快。每天可以接更多的單，
據說月收入可以到一萬以上，當然我是聽司機這么說的，具體情況我還真不大肯定，輕型貨車月入一萬是比較靠譜的。不過還要去車子保養，油費，過路費，而且普遍超載。不如面包車省心印一些名片，也就幾十塊錢，遇到客戶可以留個名片，這樣他用車方便，你也省去平臺抽成，接一些高端客戶，這樣的客戶對價格不是很敏感，但是要求服務好，貨物安全。
3、濟南貨拉拉司機掙錢嗎？怎么樣？
個人感覺一般啦，自己用過一次，十公里內60元左右吧，司機還不給裝卸，需要裝卸的還要領收費，公司的車，我也注冊過，剛開始前100名免收押金，不過需要培訓，后來又打電話需要交押金1000元才可以上崗，堅決不去，現在騙子太多了，防不勝防，真的不敢去，走在馬路上可以看到個別車上貼的廣告貨拉拉，但是還是不要建議去做這個，因為軟件不是很成熟，想要做物流或者找物流中介，
4、在山東，大家覺得危險品駕駛員一個月多少錢算合理？
大家好，我是一名原油車駕駛員，我在山東開車才第二年頭，原來自己養掛車14年，在黑龍江大慶，總體感覺自己養車還可以，在東北還湊合，這不是孩子剛上大學，媳婦氣管不好在東北冬天遭罪，想換個環境來山東開車的。我在這一年里對開危險品做了一些總結，先說工資，在山東開車即使普通半掛車一個月工資也得一萬底薪左右，我接觸這些砂石料車駕駛員按提成都一萬二到一萬五六，
危險品駕駛員呢好的公司能掙到2萬左右，一般的一萬五左右，當然也有少的像我們就一萬左右。說實話原油駕駛員挺累的，我自己養這么多年車沒這么累過，自己感覺付出與回報不成比例，如果是危險品還挺累那工資我感覺最少也得一萬五左右，不然真犯不上了，現在老司機都知道這車現在不走高速多難開，有一點啊，山東養人啊媳婦來這沒犯病[贊][贊]。
