要說印象最深，那就是途鎧的底盤方面。值得一提的是，途鎧后排也配備了USB充電口，讓后排乘客告別了手機沒電的焦慮，途鎧從4月份上市到現在獲得了不錯的銷量成績，為大眾在這個細分領域立下了戰功，那途鎧都有哪些亮點呢，首先，途鎧搭載了兩種動力系統，1.5L（113馬力） 6AT和1.4T（150馬力） 7擋雙離合，這兩種版本動力是大眾經典搭配，在大眾的很多車型上通用。

1、大眾途鎧怎么樣？會成為年輕人的第一輛車嗎？

你想買一輛什么樣的車作為自己的第一款車？筆者之前問過很多朋友，他們的回答各有不同，但也有些地方相似，那就是顏值高，經濟實用，入門價格不貴。我想不只是我的朋友，現在的年輕消費群體，在購車的時候這三個方面的需求越來越成為“剛需”，今天要說的主角就是大眾的途鎧，面對年輕人的“剛需”，途鎧在每個層面展現著與年輕人的默契。

從19年4月份開始，大眾開始向小型SUV領域發力，短短半年時間，連續推出兩款小型SUV，一款是途鎧，一款就是探影，途鎧從4月份上市到現在獲得了不錯的銷量成績，為大眾在這個細分領域立下了戰功，那途鎧都有哪些亮點呢？前不久試駕了途鎧的1.4T舒適版，也算與途鎧有過四五天的“交流”，巧的是在這幾天的試駕過程中經歷了雨天、載過同事、拉過大件、穿行過狹窄小路，基本上感受了一把途鎧“全覆蓋”式的使用場景，也充分展現了它的所有優點，說實話，途鎧帶給了我非常不錯的印象。

要說印象最深，那就是途鎧的底盤方面，首先，途鎧搭載了兩種動力系統，1.5L（113馬力） 6AT和1.4T（150馬力） 7擋雙離合，這兩種版本動力是大眾經典搭配，在大眾的很多車型上通用。之前家里有一輛老款的朗逸，搭載的1.5L發動機，這個版本的動力怎么說呢，就是家用代步買菜夠用，經濟省油，但想找點“樂趣”似乎沒那么容易，

但這次試駕的途鎧1.4T版本，動力方面強勁不少，與之匹配的7擋雙離合變速箱也越來越平順。在發動機低轉速的時候，換擋積極，提速快，感覺不到頓挫感，而且途鎧的油門調教很“緊致”，響應積極，比較跟腳，就算輕踩油門也會獲得不錯的動力響應，稍微“狠一點”漸近性踩油門，甚至能感覺到推背感，另外，如果將擋位調到S擋，腳和手配合到位進行“風騷操作”，那起步提速更快，整個人也會跟著嗨起來。

不得不說，大眾把1.4T 7DCT玩到了一定的境界，經過這幾年不斷的優化，這個組合真的成了“黃金搭檔”，記得有天下雨，天氣濕冷，坐在車內的同事強烈要求打開空調，不到一會功夫整個車內熱乎乎的。音樂從beats音響傳出，在車內環繞，再將座椅靠背調節到“躺”的位置，透過大尺寸全景天窗欣賞雨景，真的是一件非常愜意的事，

在試駕途中要經過一些狹窄道路和半開的大門，很多時候同事都說下去看看路或者把門再開大一點，保證安全通過，但是途鎧靈巧的車身真的是游走自如，不用小心翼翼就可以經過一些復雜路段，看到很多更大一點的車輛需要回幾把方向，心中甚至會產生“優越感”。另外途鎧的第二排座椅可以放倒，放倒之后和后備廂組成了一個近乎純平的載物空間，可以載一些大件，如果是偶爾搬個小家，會更加方便，

由于我們外出拍攝的器材較多，而且個頭大，更尷尬的是我們三個人的話需要后排坐一個，好在途鎧后排座椅同時支持部分放倒，很好地解決了這個問題，空間的利用率和靈活度很加分。值得一提的是，途鎧后排也配備了USB充電口，讓后排乘客告別了手機沒電的焦慮，最后作為主打年輕消費市場的一款車型，途鎧一改大眾偏中庸的設計風格，外觀和內飾設計似乎更懂年輕人的心。

2、ix25怎么樣，1.6自動款落地多少錢？

感謝邀請，歡迎關注《孟子說車》！現代ix25的定位是一臺緊湊型的SUV，這款車的定位是比現代ix35要低的，外觀來看，現代ix25得整體外觀設計，還是比較符合當下年輕消費者的審美趨勢的，整個車身線條的使用非常平直流暢。六邊形的進氣格珊里面使用了很多黑色的塑料件，所以車頭看起來特別的運動，但是這款車從近兩個月的銷量來看，表現并不是很好。