修1公里的地鐵，到底需要花費(fèi)多少錢呢。地鐵一公里超過10億，那請(qǐng)問地面一公里如果是修成房子是不是遠(yuǎn)超10億啦，地鐵開通之前只有三千塊錢一平米的房子，地鐵開通之后，用不了幾年，就會(huì)漲到三萬，一般修建1公里地鐵需要花費(fèi)的金錢大約是7億人民幣左右，如果規(guī)劃的地鐵設(shè)施稍微豪華一點(diǎn)的話，修建1公里地鐵也許就要花費(fèi)10億以上的人民幣了。

1、為什么修地鐵那么貴，一公里需要多少錢呢？

伴隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在很多人都愿意去相對(duì)繁華一點(diǎn)的城市工作和生活，這些城市的車輛也變得越來越多。人們?cè)诔鲩T的時(shí)候選擇公交車出行經(jīng)常會(huì)遇到堵塞的情況，所以，大多數(shù)人在出門的時(shí)候都會(huì)選擇乘坐地鐵，在節(jié)奏較快的城市中，地鐵更是成為了很多人在工作和生活中不可缺少的一部分。地鐵對(duì)于緩解城市的交通壓力起到非常重要的作用，很多城市都在不停地規(guī)劃和修建地鐵，

但是，修建地鐵并不是一件容易的事情，很多人都說修建地鐵要比修建高鐵還要昂貴很多。那么，修1公里的地鐵，到底需要花費(fèi)多少錢呢？地鐵主要的施工區(qū)域是在城市的地下部分，所以，修建地鐵其實(shí)是一項(xiàng)難度較大的工程，在修建地鐵的時(shí)候，肯定會(huì)對(duì)修建地鐵地方的周圍居民生活造成一定的影響，這種情況下，在修建前期就需要有人與周圍的居民進(jìn)行溝通，這就意味著在地鐵的修建初期增加了一份人工成本。

另外，雖然地鐵施工的路線都是提前計(jì)劃好的，但是因?yàn)樾藿ǖ膮^(qū)域在地下，誰也不知道在修建的過程中會(huì)發(fā)生什么意外，地下區(qū)域的環(huán)境我們是無法預(yù)料的，一旦在修建的過程中遇到需要改變地下現(xiàn)有環(huán)境結(jié)構(gòu)的區(qū)域，那么這份改造就會(huì)花費(fèi)較大的費(fèi)用。如果城市的地理位置處于平原地區(qū)，那么修建地鐵的困難就會(huì)相對(duì)少一些，一旦城市處于高原地區(qū)，那么在地下很有可能會(huì)遇到比較厚的巖石層，或者有些城市位于沿海地區(qū)，在修建地鐵的時(shí)候也有可能會(huì)遇到地下河流。

發(fā)生這些情況的時(shí)候，修建地鐵的花費(fèi)就會(huì)非常高，時(shí)間也會(huì)延長，所以，修建1公里地鐵的價(jià)格并不是固定的，它的價(jià)格與需要修建地鐵區(qū)域的地形，施工過程中地下的環(huán)境情況和修建周期都有一定的關(guān)系。一般修建1公里地鐵需要花費(fèi)的金錢大約是7億人民幣左右，如果規(guī)劃的地鐵設(shè)施稍微豪華一點(diǎn)的話，修建1公里地鐵也許就要花費(fèi)10億以上的人民幣了，

2、地鐵一公里價(jià)格超過10億，為什么像武漢、成都這樣的城市堅(jiān)持修建多條地鐵線路？

現(xiàn)在老百姓買房都會(huì)問你那里通地鐵嗎？地鐵一公里超過10億，那請(qǐng)問地面一公里如果是修成房子是不是遠(yuǎn)超10億啦！這還是賺錢的買賣，那當(dāng)然要修的！這才只是從一個(gè)熱點(diǎn)表像上看修地鐵是發(fā)算的！其實(shí)修地鐵對(duì)一個(gè)城市來說，影響是多方面的、是深遠(yuǎn)的！所以不能只看到修地鐵很燒錢，就不修地鐵而影響城市的發(fā)展（當(dāng)然也要城市有一定規(guī)模才行）。

3、地鐵一公里造價(jià)達(dá)7億元，大部分城市都無法回本，為何還搶著建？

全世界的地鐵，除了香港地鐵能夠盈利之外，其它所有城市的地鐵都一樣，都是虧錢運(yùn)營的，情況稍微好一點(diǎn)的，能夠把日常運(yùn)營成本收回來，情況稍微差一點(diǎn)的，就連日常運(yùn)營都在虧錢，就更不用說建設(shè)成本了。那么香港的地鐵為什么能盈利呢？雖然香港的地鐵票價(jià)比較貴，但光靠賣票也不可能盈利，正確答案是香港地鐵開發(fā)建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)是捆綁在一起的，每個(gè)地鐵站附近都有一些地產(chǎn)開發(fā)是屬于地鐵開發(fā)運(yùn)營公司的，用房地產(chǎn)賺的錢來補(bǔ)貼地鐵建設(shè)的投入，

即便如此，國內(nèi)的二三線城市也仍然樂此不疲，只要有機(jī)會(huì)就要大量上馬地鐵建設(shè)項(xiàng)目，哪怕自己根本沒有負(fù)擔(dān)能力，也還是要大量上馬地鐵項(xiàng)目。如果不是2018年叫停了一大批地鐵建設(shè)項(xiàng)目，如今恐怕三線城市都已經(jīng)普遍有地鐵了，地鐵是虧錢的，這些城市為什么還是樂此不疲呢？政府和大公司在很多時(shí)候是很像的，一個(gè)企業(yè)如果有十萬元，就做十萬元的生意，那么永遠(yuǎn)都做不大，能夠用十萬元的本錢做一百萬、一千萬的生意的公司，才有可能賺錢，做大做強(qiáng)。