可以簡單理解為京東跟品牌商進貨，小牌子一般會簽毛保，也就是進貨價定死，賣的錢低于進貨價品牌方要補貼京東（當然賣多少錢肯定要你同意）。第一種京東自營旗艦店，是采銷模式，京東今年之前真的不怎么尿品牌方刪鏈接的事情，在新型運營模式下，京東汽車商城將發揮平臺基因優勢，在品牌、車源、資金、流量、營銷、IT系統等方面全面賦能渠道商，為汽車用戶帶來更便捷、更智能、更透明、更滿意的買車、用車一站式消費體驗。

1、京東汽車商城是什么？

答案來自“場景無限、貨物無邊、人企無間”，作為汽車行業無界零售的新探索，京東汽車商城以打造一站式規范化的汽車消費共享渠道平臺為目標，通過構建渠道為基、交易為體、金融為血、數據為魂的新型渠道模式，有效連接廠商、車商、電商和用戶，以其輕量化、下沉化、智能化、平臺化的優勢，成為傳統4S銷售模式的有效補充。在新型運營模式下，京東汽車商城將發揮平臺基因優勢，在品牌、車源、資金、流量、營銷、IT系統等方面全面賦能渠道商，為汽車用戶帶來更便捷、更智能、更透明、更滿意的買車、用車一站式消費體驗，

2、為什么京東商城上，部分同款商品卻有不同的價格？

1進貨價不同京東大概四中類型店自營旗艦店pop旗艦店品牌專賣店專營店。一般來說前兩種都是品牌方自己運營的，后面兩種都是代理商開的，第一種京東自營旗艦店，是采銷模式。可以簡單理解為京東跟品牌商進貨，小牌子一般會簽毛保，也就是進貨價定死，賣的錢低于進貨價品牌方要補貼京東（當然賣多少錢肯定要你同意），

但對于一些超大牌，就沒這個東西，并且因為有國代區域總代的原因，京東自營的進貨價有時候要比那些專賣店專營店還要高。2品牌方價格管控失控旗艦店最多兩家，但專賣專營店可以有十幾甚至幾十家，說白了互相都是競爭對手。內耗是永遠的主題，特別是在一些知名銷量大的品牌，一般品牌商會對價格有管控，但是你懂的，制度都是工具。

品牌商可以用這個來控制代理商和市場，同時在某些人眼里電商要想做得核心就是要便宜，要低價就能賣的好。因此經常會有價格戰，3一些平臺客觀因素天貓是可以刪鏈接的，這個品牌方自己或者委托第三方去搞很容易，所以對代理商威懾比較大。京東今年之前真的不怎么尿品牌方刪鏈接的事情，畢竟鏈接就是小二的業績，今年可以投訴了，單但對于一些ka商家，還是可以協商恢復。