羅甸縣目前并沒有在建的高鐵項目，因此不存在羅甸縣的高鐵站在什么位置，羅甸縣是貴州省南部邊陲的一個小縣，地理位置不算很好，由于周邊并沒有國家鐵路干線經過，因此羅甸縣至今還是無鐵縣，三十多萬羅甸兒女都希望屬于羅甸的鐵路能早日到來。茂名高鐵站在茂名南區，去年七月份通車，從廣州南站至茂名高鐵站兩小時多一點，去年十月份我坐了1次，剩客大概只有三份之二，可能是剛開通，且是閑時的原因，節假日可能要提前訂票，票價一百八十元，閑時比坐班車高，但是比班車節省時間，節假日比班車票價差不多，要坐的要提前預定。
1、茂名高鐵站建在哪里？
茂名高鐵站在茂名南區，去年七月份通車，從廣州南站至茂名高鐵站兩小時多一點，去年十月份我坐了1次，剩客大概只有三份之二，可能是剛開通，且是閑時的原因，節假日可能要提前訂票，票價一百八十元，閑時比坐班車高，但是比班車節省時間，節假日比班車票價差不多，要坐的要提前預定。去年我坐到出口站，看到還有一些地方沒有搞好，用些圍的東西指導剩客出站，現在應該己經搞好，
2、羅甸縣高鐵站建在哪里？
羅甸縣目前并沒有在建的高鐵項目，因此不存在羅甸縣的高鐵站在什么位置，羅甸縣是貴州省南部邊陲的一個小縣，地理位置不算很好，由于周邊并沒有國家鐵路干線經過，因此羅甸縣至今還是無鐵縣，三十多萬羅甸兒女都希望屬于羅甸的鐵路能早日到來。其實途經羅甸曾經規劃過一條鐵路，這條鐵路就是從興義市到湖南永州市、再到郴州市，最后到達江西贛州市的興永郴贛鐵路，這條鐵路是連接貴州、湖南、江西三省的快速通道，曾經在2016年被國家發改委列為促進脫貧攻堅和國土開發鐵路項目，
但是這條鐵路規劃多年，至今仍沒有實質性進展，具體原因恐怕就是沿線缺少大城市，投資回報率太低，導致國家以及沿途各省建設的意愿都不高。但是站在解決沿線鐵路通達的問題以及完善中西部鐵路網的層面上，這條鐵路實際上應該得到更多支持，另一條途經羅甸縣的鐵路項目就是貴陽經羅甸至百色的鐵路，但是這條鐵路目前僅處于貴州省層面的規劃階段，在國家收緊高鐵建設的前提下，將這條鐵路納入到國家“十四五”規劃當中的難度非常大。
