謝邀豐田亞洲龍自上市以來也有一段時間了，但是銷量狀況一直不佳，直到前段時間2.0L車型上市這一情況才有所改變，而這臺亞洲龍的指導價為19.98-28.98萬元，那么對于消費者來這臺亞洲龍售價達到28.98萬元的頂配車型是否值得買呢。在車子的隔音和減震上亞洲龍也是略勝一籌。

1、豐田亞洲龍的質量好不好？

亞洲龍？從空間、內飾來說，真不建議選，同價位的B級中型車雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰可以去看看。亞洲龍作為一汽豐田引進的重磅旗艦，自上市以來銷量沒有達到一汽豐田的預期，原本是想吊打凱美瑞、雅閣之流的中型車，結果搞饑餓營銷、動不動加價以及不入流的內飾以及高價，差點賣不出去，后面上了2.0的車型走量，銷量才略有拉升，

2、頂配的亞洲龍值得買嗎？

謝邀豐田亞洲龍自上市以來也有一段時間了，但是銷量狀況一直不佳，直到前段時間2.0L車型上市這一情況才有所改變，而這臺亞洲龍的指導價為19.98-28.98萬元，那么對于消費者來說，這臺亞洲龍售價達到28.98萬元的頂配車型是否值得買呢？我們今天就來分析一下這個問題。亞洲龍的產品力如何作為豐田剛剛在中國市場上推出不久的一款中級車，這臺亞洲龍采用了和凱美瑞以及雷克薩斯ES相同的TNGA-K平臺，這個平臺也是豐田集團基于TNGA架構下最新研發的適用于豐田旗下各品牌中級及以上車型的前驅平臺，

因此亞洲龍和凱美瑞以及雷克薩斯ES也有著非常高的零部件通用率。在動力方面，我們對這臺亞洲龍不會有任何陌生，因為它的動力總成和凱美瑞以及雷克薩斯ES是完全相同的，分別為2.0L、2.5L自然吸氣動力總成以及2.5L油電混合動力總成，盡管和同級別車型相比，2.0L和2.5L自然吸氣動力系統在參數上沒有優勢，但是2.5L油電混合動力相比競爭對手的渦輪增壓發動機在動力輸出的平順性以及燃油經濟性上有著非常大的優勢，如果你是一個比較沉穩的車主的話，那你一定會喜歡這臺2.5L雙擎亞洲龍的行駛質感的。

而在空間方面，這臺亞洲龍的軸距達到了2870mm，這個數字和中大型轎車雷克薩斯ES是完全相同的，比凱美瑞還要長了不少，亞洲龍的車長也達到了4975mm，因此實際車內空間表現也非常出色，后排擁有兩拳以上的腿部空間，這樣的表現無論是對于家用還是商務接待來說都沒有任何問題，而在顏值方面，這臺亞洲龍得益于更長的車身以及更夸張的車身設計語言，其氣場也比同為豐田中級車的凱美瑞更強，而平整的內飾風格則更有商務范，這一點上也和凱美瑞做了一個比較好的風格，總體來說，亞洲龍的顏值和氣場更接近于雷克薩斯ES而非豐田凱美瑞。

頂配的亞洲龍真的值得購買嗎那么官方指導價高達28.98萬元的亞洲龍頂配車型真的值得我們購買嗎？這恐怕又是另一個問題了，我們必須要承認的是，頂配版的亞洲龍無論是在動力空間還是配置等方面都找不出什么問題來。但是目前這臺亞洲龍剛剛上市不久，也并沒有什么優惠，這也就意味著如果我們現在選擇這臺頂配版的亞洲龍的話，那么我們將付出總成本已經在31萬元以上，但是對于我們來說，這個價位可以選擇的車型實在是太多了，

盡管亞洲龍的綜合實力不俗，但是我們也要清楚的看到，幾乎沒有消費者在有30萬購車預算的時候會只考慮車輛本身的產品力而不考慮品牌因素，即便是車主本人不考慮，其身邊親友的思想也會左右其最終決定。在目前的情況下，我們用30萬左右的預算買到一臺奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系，未來我們還可以選擇凱迪拉克CT5和沃爾沃S60這樣的二線豪華品牌車型，這些車型的綜合實力都非常強大，即便有一些配置不如亞洲龍也無傷大雅，而他們品牌所帶來的身份加成對于消費者來說重要性是要遠高于更高的配置帶來的便利性加成的，因此在30萬這個預算區間，頂配的亞洲龍真的不如豪華品牌中級車更值得購買，

3、最近想買車，豐田亞洲龍和本田雅閣哪個值得購買？