因為共享單車的優越性，各級政府對共享單車高度重視，在共享單車發展初期，很多城市的共享單車都是政府出資建設的。鄭州的共享單車立體車位就是一個實例，共享單車的出現是這個時代的代表作，1鄭州的二層共享單車立體車位，設計合理，利用臨街圍墻空地有效地解決了市民存.取單車的困難。

1、共享單車該擺放到哪？河南鄭州建立了立體停放車位你所在的城市是怎么樣管理的？

共享單車的出現是這個時代的代表作。我相信在各大城市的角角落落或三或二的停留著綠色或者黃色或者其他顏色的一些共享單車，在我們菏澤這個四線城市，共享單車的出現是在三年前，當初出現時，騎行率還是很高的，我也體驗了一把，響應綠色出行的號召，創建文明城市嘛。一小時內免費的惠利讓市民們紛紛騎上個幾圈，但是出行方式有改變的同時會出現一些反面作用，單車的損壞率提高了，大家的素質也體現出來不好的一面。

各個停車點，單車管理中心每天會收走很多壞的破損的單車，單車的持有率降低了，另一個現象就是亂停亂放，尤其路面狹窄的商業街區，單車的隨意停放嚴重造成交通堵塞，給購物市民帶來不便。基于以上兩大方面，管理中心人員減少了單車的存放點，增加了試騎附加條件，所以說萬物的出現和退出都和人有必然的聯系，我們素質全面的提高，才能讓社會服務于生活，更便捷的生活，享受于生活。

2、鄭州街頭現共享單車立體車庫，可停放58輛共享單車,你怎么看？

謝問答小秘書邀請答題，我的看法是：鄭州出現的共享單車立體車庫太好了，不光解決了城市人流密集路段市民停車難，還能給共享單車經營企來帶來走出困境的啟發和機遇。雖然環球網的相關報道只有幾行字，幾張圖片，但詳細研究后感覺信息量相當大，應題主要求，下面說說個人看法：1鄭州的二層共享單車立體車位，設計合理，利用臨街圍墻空地有效地解決了市民存.取單車的困難，

鄭州計劃路與協作路口靠近中原工學院，鄭州市中心醫院，五一公園，人流密集，共享單車是最好的出行工具，但停車難，取車難是老大難問題。在路邊空閑設立兩層立體車位，緩解.減少了共享單車停車場占用人行道問題，方便單車使用者存.取單車，也方便了行人，有效地減少了道路擁堵，去年10月，我們老倆口騎單車去河南洛陽，在鄭州火車站附近住過幾天，對鄭州協作路周圍道路交通狀況有一定的了解，特別是離火車站不遠的康復前街，一條街上三甲醫院一家接一家，鄭州大學附屬醫院，河南省婦幼保健上醫院，武警河南總隊醫院這條路人流密集。

適合共享單車出行，在醫院周圍設立共享單車停車位很有必要，2鄭州的這個共享單車立體停車位設計精致，構思前衛，市民停.放共享單車只需要10秒左右時間，停車位兩頭還豎立了停取指南。在方便市民停取單車的同時，兩層共享單車停車位解決了單車亂停亂放問題，又為鄭州街頭增添了一道靚麗的風景，提升了城市品味，3共享單車方便市民綠色出行，減少碳排放，有利于環境保護，同時還能幫助單車使用者在通勤途中鍛煉了身體。

我是一個騎行愛好者，對騎行的好處有切身體會，騎行對腰間盤突出患者有明顯的輔助醫療功能，長途騎行減肥瘦身效果最明顯，我今年71歲了，堅持騎行,游泳幫我治好了嚴重的腰間盤突出癥，減了肥，消除了重度脂肪肝，原來的”三高”，只剩下血糖會因運動鍛煉量的減少而有變動，現在血糖一高騎個中.長途單車，血糖值會恢復正常，騎行不傷膝蓋，越騎身體越強壯。

因為共享單車的優越性，各級政府對共享單車高度重視，在共享單車發展初期，很多城市的共享單車都是政府出資建設的，當資本一哄而上殺入單車市場后，情況發生變化，惡性競爭利潤空間小，前期投入過大，造成共享單車經營企業資金周轉困難，產生挪用客戶壓金現象，發展到倒閉。政府不能在單車經營市場競爭中給企業資金幫助，但在洗牌后，存活下來的共亨單車企業遇到困難時，政府會給與扶持和幫助。