我是耶快遞在飛，五年快遞人講述你想知道的快遞真相。看來縣跟縣差別很大呀，我的縣城加上農(nóng)村人口大約一百萬左右，以我們縣中通為例，日到件1萬件左右，市級快遞公司給我們縣級快遞公司的派費大概是在1.8元左右，縣城老板給到快遞員手里的只有1元，這樣保守估計一個月就有30萬了，別忘了還有收件掙快遞員的費用，面單掙快遞員的費用，各項補貼給快遞員的費用自己留下了，罰款掙快遞員的費用，你說老板會多少錢轉(zhuǎn)讓呢。

1、縣級韻達快遞轉(zhuǎn)讓費20萬，能接嗎？

我是耶快遞在飛，五年快遞人講述你想知道的快遞真相。看來縣跟縣差別很大呀，我的縣城加上農(nóng)村人口大約一百萬左右，以我們縣中通為例，日到件1萬件左右，市級快遞公司給我們縣級快遞公司的派費大概是在1.8元左右，縣城老板給到快遞員手里的只有1元，這樣保守估計一個月就有30萬了，別忘了還有收件掙快遞員的費用，面單掙快遞員的費用，各項補貼給快遞員的費用自己留下了，罰款掙快遞員的費用，你說老板會多少錢轉(zhuǎn)讓呢？大前年的時候有人出到300萬根本不轉(zhuǎn)讓，現(xiàn)在呢？這么掙錢腦子短路才轉(zhuǎn)讓呢，

但是在小縣城有一個突出的問題就是，小縣城圈子太小口碑傳播很快，老板個人魅力和品格不行，老板心太黑只知道自己賺錢甚至是賺自己快遞員的錢，根本留不住人也招不到人，整個公司容易動蕩和不穩(wěn)定甚至罷工，造成網(wǎng)點罷工這樣總部的罰款是相當厲害的。你的縣城韻達20萬轉(zhuǎn)讓，如果只說20萬的價格確實是便宜啊，快遞的運營主要是看你個人能力和管理能力了，能組建一個穩(wěn)定的團隊肯定是很重要的，

看看以前這個公司管理的事怎么樣的，是不是有一些遺留的問題沒有解決？如果說都沒有的話這個是可以接手的。接手倒是可以但以后是否賺錢主要是看你的個人能力了，再說現(xiàn)在快遞發(fā)展有點畸形，總部以罰代管，各種考核日益增多，罰款層出不窮，快遞員罷工的情形也越來越多了，現(xiàn)在很多快遞公司會接到總部的各種通知說某某網(wǎng)點正在搬遷，某某網(wǎng)點正在修建新的倉庫實際上這些網(wǎng)點已經(jīng)罷工停擺了，就像這個縣級韻達網(wǎng)點轉(zhuǎn)讓費只有20萬，如果不調(diào)查清楚實際上總部已經(jīng)罰他100多萬了呢。

2、韻達快遞轉(zhuǎn)讓16萬怎么樣？

收入:每天1000票左右收件月收2000一天平均70左右快遞派費1-1.2各地政策不同具體看市級代理！收件平均70件估計有小淘寶和一些散件！支出費用:分撥的費用來回拉貨的油錢店面的錢 客服的錢物料以及一些電費總結(jié):我做了6年快遞今年兌出去了你要實在能吃苦也是能賺個打工的錢的你要是業(yè)務厲害特別能收件就能賺錢了反正不適合新手做因為罰款特別嚴重慎做，

3、學校韻達快遞轉(zhuǎn)讓，一天派件450左右，可以接手嗎？

有一句話說的好，學生的生意是最好做的。對于校園的快遞運營，如果真的像你說的這樣有450票11萬轉(zhuǎn)讓費，酌情考慮還是可以入手的，為什么呢？還是有一定道理的。1、校園一般都是自取件，主要的工作在于編號整理歸納快遞，相對來說還是比較輕松的，2、看派費，這個是最重要的，多一毛錢的派費，按照450票一天算的話，一個月就多一千多塊錢的收入。

如果派費有8毛往上走的話，是非常美麗的，3、客戶維護這塊，服務群體學生，老師為主。遇到問題處理起來方便輕松，客戶投訴相對于其他市場會低很多很多，要知道快遞行業(yè)有時候一個投訴一天就白干。4、品牌，目前市場來說，順豐直營，中通品牌最值錢，韻達量在2018年做到了市場增長率第一。品牌還是不錯的，5、設備要求，校園自取件點對設備的要求比較低，監(jiān)控，貨物架，電腦，簡易打印機就可以操作了。

少了電動車，貨車行駛停放的煩惱，如果自己去拖貨的話，要考慮有一臺貨車，6、未來校園快遞存取方向，目前有部分高校開通了快遞柜存放學生快遞，但往往是不能滿足學生的購物需求，比如大貨物等等。畢竟學生基本上是休息時間集中取件，所以快遞代理點還是比較穩(wěn)的，被其他第三方取代的可能性很小，7、人員，能力強的，一個人可以搞定目前的派件量，除去開支，按照8毛來算，派件這塊，一天的收入也有將近300塊錢，加上收件這塊的收入，月入過萬還是非常簡單的，一年就可以回本，區(qū)域代理權(quán)還是自己的。