就一般的情況來跑短途的司機，一般都是拉些小貨物，固定工資會在5000左右，對于一些小物件，一個人能扛得動的。現在的B2已經不吃香了，學成歸來拿證了還不能證明你就能開車了，拿到證最好能找一個熟人的車實習一下，或者找一個倒短的活6.8米或者7.8的車先練練手。
現在的B2已經不吃香了，學成歸來拿證了還不能證明你就能開車了。拿到證最好能找一個熟人的車實習一下，或者找一個倒短的活6.8米或者7.8的車先練練手，煎熬的度過實習期你就能上崗了，因為實習期的證出意外事故保險不賠，所以大多數老板不會要實習期的駕駛員的。即使你技術嫻熟，能熬夜跑長途，各地區的工資差距還是很大的。
以9.6米的快遞箱車為主，這種車最舒服，駕駛員只要開車門關車門就行了，唯一不好的就是要求時效，跟時間賽跑，所以駕駛員要能熬夜吃苦，才能勝任這份工作。要是能吃苦也能適應吃住都在車上的，其實考個B2也挺好，比C1強多了，特別提醒各位駕駛員，開工程成一般都是夜晚干活，視線模糊開穩一點。畢竟車子出事有保險，但命是自己的，
謝謝邀請；B2駕照，就是貨車司機，有跑短途的，也有跑長途的，都比較辛苦，責任心也大，這就要分區域來決定收入了。就一般的情況來說，跑短途的司機，一般都是拉些小貨物，固定工資會在5000左右，對于一些小物件，一個人能扛得動的，司機就會兼職做裝卸工，就會按計件來收費，再加上噸公里的補貼，總收入在8000左右。
