一件快遞從寄出到簽收，至少經(jīng)過七八個流程，而快遞費百分之八十都在這上面，所以快遞員派件費才一倆塊錢，下面就來看看都有哪些流程。只要你不怕累不怕辛苦，多動腦錢還是挺好掙的，不同公司的快遞員派件費都不一樣，一般在8毛到一塊二左右，由于表現(xiàn)良好，被第一個安排到一個光頭師傅那兒，剛開始他不開心，因為他工資太高引起高層注意。

1、一天送二百件快遞能送完嗎，送完能給多少錢？

在這里我要以親身經(jīng)歷來講一下。我2016年6月份入職順豐，前三個月都是屬于保底吧，三千左右，后來調(diào)整區(qū)域到了小區(qū)，一天派150左右收50個左右，一個月差不多就拿4-5000左右，雙十一拿過一次6000多，其實只比平時多了點派件。過了大概3個月，開始加B班，由于表現(xiàn)良好，被第一個安排到一個光頭師傅那兒，剛開始他不開心，因為他工資太高引起高層注意。

我過去和他一起跑兩棟寫字樓，和一棟酒店，當然我跑的是沒那么多客戶源的那棟。后來和他關(guān)系搞熟后他經(jīng)常拿件給我做也保證了每個月拿到6000多左右，兩個人也不忙，我就利用不忙的時間收集樓層客戶群信息，慢慢的也有自己的客戶，光頭師傅也輕松了點，他也有時間去開發(fā)他那棟的一些客戶，過了大概一個月也許是機緣巧合。有個跑寫字樓的同事得罪了那邊的客戶要被調(diào)走，主管找我談話，問我這段時間在這邊咋樣，

我就把搜集的客戶資料（每層樓是什么公司做什么的收件量有多大）拿給他看。他覺得我做事蠻認真肯花心思去做事，就把我調(diào)到另一棟寫字樓，派件量挺大的，主要是有個公司每天都有7-80票左右，一棟樓就跑14樓到30樓，每天派件200-300左右，收件100左右。每個月基本上7000-9000左右（最高一次稅后拿了1萬多這種情況少一般都是8,9000），

辛苦是辛苦但付出和收獲能成正比。不過由于私人原因離職了，在家里呆了一年左右，現(xiàn)在在擺地攤收入也和當初快遞差不多，聽說疫情期間替我的那個同事拿1萬多一個月。當然部門也有同事拿2萬多的，只要你不怕累不怕辛苦，多動腦錢還是挺好掙的。不過現(xiàn)在公司考核太多，甚至公司產(chǎn)品都要員工自己買單（東西太差推給客戶心里過不去）不賣出去又要受罰（值班，開會，喝茶，你不去送件收件是沒有收入的只有個保底，所以領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系也要搞好），

2、快遞員派費多少，你們知道嗎？

不同公司的快遞員派件費都不一樣，一般在8毛到一塊二左右。一件快遞從寄出到簽收，至少經(jīng)過七八個流程，而快遞費百分之八十都在這上面，所以快遞員派件費才一倆塊錢，下面就來看看都有哪些流程：1、快遞員收件并做攬收信息【快遞員攬件提成，按件】2、基層網(wǎng)點的封發(fā)處理班進行封發(fā)和裝袋上車【封發(fā)班處理提成，按件】3、當天頻次的郵車送到當?shù)氐目旒?a href="/tag/708.html" target="_blank" class="infotextkey">中心【司機出車補貼，按趟次】4、集散中心的進口班組對快件做入倉掃描并按照郵路進行分類裝包【進口班處理提成，按件】5、集散中心的出口班組對快件總包進行掃描并裝車運出【出口班處理提成，按件】6、干線郵路郵車出發(fā)【司機出車提成，按趟次】7、目標地集散中心的進口班組對發(fā)件人的快件做入倉掃描并按照郵路或者目的地網(wǎng)點進行分類裝包【進口班處理提成，按件】8、目標地集散中心的出口班組對快件總包進行掃描并裝車運出【出口班處理提成，按件】9、當天頻次的郵車把快件送到目的地網(wǎng)點【司機出車補貼，按趟次】10、目的地網(wǎng)點封發(fā)班對郵件做進口掃描并分發(fā)給快遞員封發(fā)班處理提成，按件】11、快遞員送件上門，簽收，做妥投信息【快遞員投件提成，按件】。