總之，我認為這就是鄭萬高鐵在南陽襄陽間拐彎，繞道鄧州的原因，最后也希望鄭萬高鐵盡早建成，惠及沿線居民。15年10月31日，鄭萬高鐵河南平頂山段開工，因為南陽、襄陽兩座城市正在加快建設鄭萬高鐵，這條線路是由鄭州途徑南陽、襄陽等地到達重慶的高速鐵路。

1、南陽高鐵站將設在哪？

將設立在南陽臥龍東站，具體位置在河南省南陽市宛城區茶奄鄉周廟村洪營自然村。與規劃的光武路東段部分相連接，站距離市便民服務中心差不多10公里，距離機場5公里左右，距即將開工建設的東二環，3.5公里，距離二廣高速雙鋪站2.5公里，高鐵站按中型站設計，設基本站臺一座，島式站臺2座，預留5條動車存車線，規劃建設的長途客運站，南陽公交首末站也位于該區域，鐵路，航空，換乘便捷。

目前鄭萬鐵路可研報告審批要件已齊備，在2015年4月份，河南省發改委發布了新建鄭州至萬州鐵路河南段工程環境影響報告書，涉及項目概況，環境影響，并征求公眾意見，一石激起千層浪，此消息再次引起南陽人民對鄭萬高鐵的關注。地處盆地的南陽人，對的期盼甚是強烈，報告書中顯示，鄭萬鐵路西南角跨蘭南高速后在縣城西南側約4km處建設方城站，出站后線路順至紅泥灣鎮大橋街南2km。

2、鄭萬高鐵通車之后從廣東坐高鐵回南陽是否要繞道鄭州？

先來看看鄭萬高鐵的路線圖，就可以知道是不是回南陽要繞道鄭州了！再來看看媒體報道：2015年10月31日，鄭萬高鐵河南平頂山段開工，次年2月16日，鄭萬高鐵重慶萬州段開工；6月24日，鄭萬高鐵河南段全線正式開工，2016年12月11日全線動工。但是，鄭萬高鐵什么時間通車現在還不知道，據公開的資料顯示，鄭萬高鐵在河南省經過開封市(尉氏縣境內)、長葛市、禹州市、平頂山市、南陽市、鄧州市，進入湖北省的襄陽市襄城區、南漳縣、保康縣、神農架林區、興山縣、恩施州巴東縣，然后進入重慶市境內，經巫山縣、奉節縣、云陽縣至萬州區連接渝萬高鐵。

3、呼南高鐵南陽到襄陽段是另建線路，還是與鄭萬高鐵共用路線？

呼南高鐵是我國鐵路規劃網中第一條由內蒙古到廣西的高速鐵路，途徑兩區四省，分別是內蒙古區、山西省、河南省、湖北省、湖南省和廣西區。目前，呼南高鐵還未正式獲批，僅僅停留在規劃層面，最終路線還沒有確定，但是可以確定的是，該線路將穿越六個省區，以及四個省會級城市即呼和浩特、太原、鄭州和南寧。根據相關資料整理發現，呼南高鐵必經地包含長治、襄陽、永州、桂林等城市，

呼南高鐵走向探討圖。有關專家學者指出，呼南高鐵名稱的來歷是因為起始點和終到城市的首字，這是采用國內通用取名規則，南陽至襄陽段是呼南高鐵基本確定的途徑城市，不僅路線筆直能夠省工省力，最主要的是可以省錢。因為南陽、襄陽兩座城市正在加快建設鄭萬高鐵，這條線路是由鄭州途徑南陽、襄陽等地到達重慶的高速鐵路，而呼南高鐵則是將沿線城市的高鐵線路相連，構成一條互補型多用途路線。

4、河南省南陽市新野縣未來何時規劃建火車站或者高鐵站？

感謝邀請，目前沒有消息說高鐵或鐵路要經過新野縣，但新野將來的交通還是非常便利，目前在建距離新野最近的是鄭萬高鐵中鄧州東站，位置在鄧州和新野的交界處，距離新野縣城的直線距離只有11公里，高鐵建成后肯定會有通往鄧州、新野兩地的客車，將來也能極大方便新野的交通出行，而鄭萬高鐵河南段也計劃在今年年底建成通車。

此外，我認為新野的交通還是比較便利的，鄧州東站緊鄰二廣高速，可以實現高鐵和高速間的快速銜接，新野縣也剛好處在南陽姜營機場和襄陽劉集機場的中間，距離劉集機場直線距離僅40多公里，沿著二廣高速無論是北上南下都能方便的到達機場。總之，新野作為南陽下轄的的一個縣城，在高鐵和鐵路建設中都要服從南陽的大局考慮，短期內也沒有要修建火車站等的計劃。