當然任何一座城市的發展，都離不開人的支撐，如果你離武漢近，又能在武漢找到適合自己的工作，盡管薪水與沿海城市相比低一些，但是就自身條件和武漢發展前景看，堅持做下去，還是能夠安身下去的。作為一個在武漢打工七八年的“老油條”來沒有多少人比我熟悉武漢的工廠了，現在我來給你普及一下哪些工廠工資比較高。

1、武漢小米公司待遇怎么樣？

軟工大概一年20萬起步吧！不算太高，比起武漢知名國企，低了很多。像中鐵大橋局，全國上下90%橋梁都是他們設計的，要求工科博士以上，正式員工年薪100萬起！還有鐵四院，京滬高鐵設計單位，設計了全國大部分高速鐵路，西南交通大學，華中科技大學，東南大學，西安交通大學工科博士，有成果者優先，正式員工年薪150萬起！。

2、在武漢打工生活怎么樣？

武漢已經是準一線城市，湖北省正在召開的兩會上對武漢的發展又作出了力度空前的支持，其前景將是更加輝煌，當然任何一座城市的發展，都離不開人的支撐，如果你離武漢近，又能在武漢找到適合自己的工作，盡管薪水與沿海城市相比低一些，但是就自身條件和武漢發展前景看，堅持做下去，還是能夠安身下去的。就武漢目前房價來與北上廣深比，還是要便宜很多的，

生活成本上，如果年輕人到過所有的一線城市就會發現它們的共性：相差無幾。出行上應該是最方便的了，武漢歷來就有“九省通衢”之稱，城市地鐵，輕軌已經形成網絡，城際鐵路已經開通好幾條了，城市圈已經初步形成，再就宜居城市來講，武漢應該最屬宜居城市，因為人應該逐水而居，武漢湖泊星羅棋布，長江穿城而過，漢水在此注入長江，城市綠化率不斷提高。

3、現在在武漢當公交司機怎么樣？

作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強度也要擔當，乘客安全責任，必須過硬，在這里說一句希望各位市民能體諒我們，互相尊重，規范乘坐，我們一天要回答無數人的問題，要提醒老人還有小孩。

還要和外面的外地車，出租車，豪車，在打電話玩手機的車輛，各種各樣的行人，和無理的非機動車，共同的在路上行駛，沒有保險的我們公交司機，希望能得到社會的體諒，我們也希望自己做的更好。在路上不是我們想趕時間，是車次，是給我們的時間不夠，任務多，但是我們司機畢竟是人，要上廁所，要吃飯，要有中間的休息時間，我們一點也不想多踩油門，我們只想安全的完成任務，乘客需要體諒我們的時間，

4、武漢工廠普工工資待遇怎么樣的，哪個廠好些？

作為一個在武漢打工七八年的“老油條”來說，沒有多少人比我熟悉武漢的工廠了，現在我來給你普及一下哪些工廠工資比較高？武漢哪里的廠比較多？順便給你講一下一些中介的套路，避免你上當受騙！首先你如果從外地過來武漢找工作，你最主要的是先要有一個落腳點，然后我給你介紹幾個地方，第一個就是武漢的閱馬場那邊很多住宿的都非常便宜，一般住宿都在二三十塊錢一天的單間很多，然后還有光谷的廣場的尖東智能花園里面，然后住宿一般是50環境比較好一點嗯，像那種酒店吧！再就是沌口的海天汽配城那邊住宿也很多，然后大概在三四十塊的單間很多，環境也還可以，還有就是江夏區這邊的湯遜湖社區那邊很多住宿的，也是非常便宜，大概在三四十塊錢一樣的單間，這些就是你來武漢找便宜的落腳點的最好的幾個去處吧！說完住宿的地方，然后我再說找工作的地方。

在武漢找普工的工作，如果你要是想找電子廠的話，你就去江夏區，江夏區的電子廠是最多的，然后像富士康，聯想華星天馬等很多知名企業在江夏，坐車到佛祖嶺就可以，如果你想找跟汽車行業有關的，像沌口那邊就非常多線束廠啊，還有一些做汽車零件相關的，專口那邊還有格力海爾TCL東風等很多有名的企業在那邊。還有一些香煙的廠很多，如果你想找物流方面的，你就去東西湖那邊有順豐，京東，美團，拼多多，菜鳥等一些知名的物流都在那邊有公司，而且很好應聘進去。