上海市限行即將結(jié)束，2016年5月1曰以后上海高駕限行時(shí)間

來源：整理時(shí)間：2023-05-15 11:53:03 編輯：上海生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，2016年5月1曰以后上海高駕限行時(shí)間
2，北京怎么那么便宜
3，阿雯買車案例見解
4，什么是國(guó)三國(guó)四摩托車

1，2016年5月1曰以后上海高駕限行時(shí)間

2016年4月15曰以后上海高駕限行時(shí)間：7：00——10：00 和 15：00——20：00

2016年5月1曰以后上海高駕限行時(shí)間

2，北京怎么那么便宜

因?yàn)楸本┫扌星移唾Fmonkey202 monkey202

商諺:"客大欺店, 店大欺客"有比京城大的嗎?

現(xiàn)在明銳手動(dòng)ys，4s能優(yōu)惠多少錢？8000？

12樓那個(gè)鏈接的信息也太夸張了吧，我靠，要是這價(jià)格我這禮拜就買了QQ228S

北京除了限行、油價(jià)的問題以外銷量應(yīng)該是全國(guó)最大的，量大自然價(jià)格低

北京怎么那么便宜

3，阿雯買車案例見解

消費(fèi)者畢竟是行外人，見識(shí)畢竟有限。海馬汽車在上海有2個(gè)4S店。不用當(dāng)心。

你好！我就沒那么多想法.就一款1.4T高爾夫.它是帶T的..T=渦輪蒸壓上多大的坡都能開著空調(diào).空間也不小了你去一汽大眾的4S店看看吧打字不易，采納哦！

買個(gè)車買得這么糾結(jié)干脆別買，車是誰(shuí)開就誰(shuí)買，只要自己喜歡就可以了，聽別人這么多，一百個(gè)人就有一百種意見一百種理由，自己愛的特不后悔，何況買錯(cuò)了還可以再換一臺(tái)。

阿雯買車案例見解

4，什么是國(guó)三國(guó)四摩托車

摩托車國(guó)三，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，是參照歐三標(biāo)準(zhǔn)制定的，數(shù)字越大標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)，也就是說數(shù)字越大，尾氣排放的污染相對(duì)越輕。在2005-2008年之間生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)車輛基本為國(guó)三車輛。所謂國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)就是中國(guó)第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲Ⅲ號(hào)的排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著一線城市黃標(biāo)車報(bào)廢實(shí)施逐漸接近尾聲，造成城市噪音以及環(huán)境污染的車型就轉(zhuǎn)到了國(guó)三車身上。而全國(guó)各地也開始實(shí)行國(guó)三限行，上海早前就已規(guī)定國(guó)三柴油車禁止進(jìn)入城區(qū)內(nèi)環(huán)，北京也規(guī)定國(guó)三以下柴油車進(jìn)入六環(huán)以內(nèi)，估計(jì)離國(guó)三車全國(guó)限行已經(jīng)不遠(yuǎn)了。擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)：當(dāng)車輛因?yàn)橛推焚|(zhì)量等因素，造成排放沒有達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，OBD系統(tǒng)將自行報(bào)警，轉(zhuǎn)而進(jìn)入系統(tǒng)默認(rèn)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能正常工作，車輛只能進(jìn)入特約維修站進(jìn)行檢查和維護(hù)。并且OBD系統(tǒng)不能在車輛出廠之后經(jīng)過改造加上，所以實(shí)施國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)會(huì)使單車成本上漲。機(jī)動(dòng)車污染物排放要穩(wěn)定達(dá)到國(guó)Ⅲ機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛必須裝備使污染物排放達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施，同時(shí)使用達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的油品。由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。參考資料來源：搜狗百科-國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)參考資料來源：搜狗百科-國(guó)家第三階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)參考資料來源：搜狗百科-國(guó)三摩托車

國(guó)三和國(guó)四都是機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，即第三階段和第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，它們是參照歐洲三號(hào)和歐洲四號(hào)標(biāo)準(zhǔn)制定，但個(gè)別標(biāo)準(zhǔn)比歐三和歐四還要嚴(yán)格，主要是限制尾氣排放中的有害氣體含量，減少空氣污染保護(hù)環(huán)境的。達(dá)到國(guó)三和國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的摩托車，需要一些技術(shù)上的升級(jí)，在某一時(shí)間會(huì)停止對(duì)尾氣不達(dá)標(biāo)的摩托車上牌。現(xiàn)在國(guó)三摩托車還可以上牌，預(yù)計(jì)到明年過渡期結(jié)束后，尾氣必須要達(dá)到國(guó)四才能上牌，國(guó)四的摩托車基本上必須要采用電噴技術(shù)才能達(dá)成。不給尾氣超標(biāo)的摩托車上牌，就是為了保護(hù)環(huán)境，以及倒逼摩托車技術(shù)升級(jí)所采取的措施。但也有些一地方是以其他理由不給摩托車上牌的，這樣的就與國(guó)三、國(guó)四等沒有關(guān)系了。

所謂國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，就是中國(guó)第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲ⅲ號(hào)的排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個(gè)obd即車載自診斷系統(tǒng)。車載自診斷系統(tǒng)的特點(diǎn)在于檢測(cè)點(diǎn)增多、檢測(cè)系統(tǒng)增多，在三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)出口上都有氧傳感器。完全通過實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛排放來控制達(dá)標(biāo)，可以更加保證歐ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。當(dāng)車輛因?yàn)橛推焚|(zhì)量等因素，造成排放沒有達(dá)到歐ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，obd系統(tǒng)將自行報(bào)警，轉(zhuǎn)而進(jìn)入系統(tǒng)默認(rèn)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能正常工作，車輛只能進(jìn)入特約維修站進(jìn)行檢查和維護(hù)。并且obd系統(tǒng)不能在車輛出廠之后經(jīng)過改造加上，所以實(shí)施國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)會(huì)使單車成本上漲。機(jī)動(dòng)車污染物排放要穩(wěn)定達(dá)到國(guó)ⅲ機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛必須裝備使污染物排放達(dá)到國(guó)ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施，同時(shí)使用達(dá)到歐ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的油品。