2018年上海市停車場總數量，上海國家會展中心停車位數量

來源：整理時間：2022-12-22 05:09:44 編輯：上海生活手機版

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1，上海國家會展中心停車位數量
2，上海機動車總量有多少
3，小小停車位何以成為萬億元的大市場

1，上海國家會展中心停車位數量

上海國家會展中心停車位數量是5700個。上海國家會展中心共設置3處停車場，分別是會展中心北廣場停車場，預計可提供約2500個停車位；諸光路、蟠中東路路口西北側的2號停車場，預計可提供約2000個停車位。一處應急備用停車場為崧澤大道、蟠龍路路口東北側1號停車場，預計可提供約1200個停車位。2500＋2000＋1200＝5700，所以上海國家會展中心停車位數量是5700個。

上海國家會展中心停車位數量

2，上海機動車總量有多少

上海市城鄉建設和交通發展研究院近日發布報告顯示，2018年上海市實有小客車（含本市注冊及長期在滬外省市號牌小客車）突破500萬輛，其中新能源汽車注冊登記數量保持快速增長。據介紹，2018年上海市實有小客車達到511萬輛，同比增加42萬輛，而2017年同期增加46萬輛，已連續兩年增速放緩。個人非營業性小客車市區通行額度（不含新能源車）的投放量基本穩定，為13．5萬張。長期在滬的外省市號牌小客車達到163萬輛，同比增加12萬輛。新能源汽車注冊登記突破7萬輛，同比增長20％，累計保有量達24萬輛，推廣總量保持國內領先。擴展資料上海車輛保有規模增長的同時，車輛使用強度在持續下降。跟蹤調查顯示，小客車工作日日均出車率為74％，同比下降約1．5個百分點，出行次數為1．85次／日。新增車輛的出車率較低，在50％左右。據悉，對于車輛數量增加帶來的“停車難”問題，上海正在優化停車綜合管理。一方面，推進公共停車場庫停車收費改革。另一方面，針對民生居住停車矛盾，2018年創建了159個停車資源共享利用示范項目，新增6513個共享泊位。參考資料來源：人民網-上海市小客車超過500萬輛

上海機動車總量有多少

3，小小停車位何以成為萬億元的大市場

普通人可能很難想象中國的汽車規模究竟有多龐大！據公安部交通管理局2021年1月發布的消息，2020年全國機動車保有量達 3.72億輛，其中汽車 2.81億輛。目前，全國有70個城市的汽車保有量超過100萬輛，31個城市超200萬輛，13個城市超300萬輛。其中，蘇州、上海、鄭州超過400萬輛，而北京、成都、重慶三城的汽車保有量更是超過500萬輛，數量之多，令人咋舌。與快速增長的私家車形成對比的是，我國中大型城市的車位配比低得可憐，平均只有1:0.5- 1:0.8，低于國際的1:1.3。根據《人民日報》報道，截止到2020年末，我國全國車位缺口已達約 8,000萬個，供給率僅在 40% 左右。以深圳市為例，目前深圳機動車保有量為352萬輛，而深圳整體經營性停車場加路邊泊車位和非經營性泊車位，總量大約為250萬，缺口大約還需100萬。而上海停車位缺口均在200萬個以上，北京的停車缺口甚至高達400萬個。如何解決這種“車多位少”的窘境，可能的科技解決方案還是要從 “立體車庫” 和 “智慧停車” 兩個方面著手。毋庸置疑，機器人技術在現代生活中發揮著越來越突出的作用。似乎每天都有越來越多的日常生活變得更加自動化，其中機器人技術改造后的立體車庫就是代表。立體車庫（Stereo Garage）是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。最早的立體車庫是1905年在法國巴黎龐蒂厄街的車庫，該車庫由一個多層混凝土結構組成，內部有電梯將汽車運送到上層，服務員將汽車停放在那里。 1951年，第一座無人駕駛停車庫也在美國華盛頓特區開業。我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有近三十年的歷程。到了1994年，進一步升級的“機器人停車”（robotic parking）概念出現，第一個自動化車庫于2002年啟用。與傳統停車場相比，立體車庫所提供的空間節省主要在于大幅減少與汽車停放沒有直接關系的空間。例如，因為不需要為汽車駛入停車位或打開車門(司機和乘客)留出空間，所以停車位的寬度和深度(以及停車位之間的距離)大大減少；不需要開車道或坡道，就可以把車開到/從入口/出口到停車位；由于停車場內沒有行人（司機和乘客），所以天花板的高度降到最低，也不需要走道、樓梯或電梯。另外，由于取消了坡道、行車道并降低了天花板高度，立體車庫所需的結構材料比多層停車庫少得多。許多立體車庫采用鋼結構框架（有些采用薄混凝土板），而不是多層停車庫的整體混凝土設計。除了節省空間外，許多立體車庫還有一些額外的好處。如：由于停放的車輛沒有公共通道，因此停放的車輛及其物品更加安全；消除停車場的輕微損壞，如擦傷和凹陷；司機和乘客不用走過停車場或車庫，更安全；駕車四處尋找停車位的情況不再出現，從而減少了尾氣排放；只需要最低限度的通風和照明；殘疾人通道得到改善；將停車結構的體量和視覺影響降到最低；縮短施工時間，等等。也正因此，中國重型機械工業協會停車設備工作委員會的數據顯示，2019年國內新增機械式立體車庫項目2,552個，新增機械式停車泊位89.35萬個。一線城市中，上海、北京、廣州當年新增立體車庫泊位分別達到55,753個、29,815個和26,629個。以北京大興國際機場為例，該機場設置停車樓1處，共4,200個車位，停車場5處共4,800個車位，其中就首度加入了機器人泊車系統。 2019年，我國機械式停車設備銷售規模為163.5億元。諸如打造國內首個停車機器人項目的怡豐機器人在2019年的停車機器人銷售額就近億元。而在全球范圍內，這種機器人立體車庫還催生了Worldwide Robotic Automated Parking、Westfalia、LT Smart、Automotion Parking Systems、Park Plus等知名公司。塑造機器人立體車庫的另一個趨勢是智慧城市的崛起。隨著物聯網技術越來越先進，價格越來越便宜，互聯城市的想法變得越來越接近現實。這些系統的特點是連接的基礎設施越多，性能就越好，而機器人車庫的連接性已經比較成熟，智慧停車業務大范圍鋪開的時機已經到來。智慧停車指的就是將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務。這一舉措不僅可以實現停車位資源的實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，還能夠實現停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務的最優化。如果說機器人立體車庫是在“硬件”上變革傳統停車場，那么智慧停車就是塑造了停車場的“大腦”，二者結合就是下一代停車場的基本形態。從規模上，智慧停車可以分為城市級、場庫級和車位級。城市級：停車設備數據通過物聯網方式上傳到城市平臺，政府的城市級云平臺與停車企業的云平臺進行線上對接，獲得停車場地數據。其中運用到的技術包括NB-IoT（窄帶物聯網）技術和LoRa（遠距離無線電）技術。 NB-IoT技術利用窄帶通信的功耗低、覆蓋廣、密度高優勢，使停車設備直接聯網，地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸到網絡平臺。LoRa技術則在近年形成了行業規范和共同平臺，可以使小區聯網組成大網絡。場庫級：場庫級應用場景包括停車場、停車庫、路側停車等，最主要技術是車牌識別技術和不停車電子收費(ETC)技術。車位級：停車位級別有三種技術，視頻樁技術、地磁技術和智能車位鎖技術。 2018年4月21日，上交會（第六屆中國（上海）國際技術進出口交易會）期間揭牌成立了“上海城市智慧停車產業聯盟”。今年2月9日，交通運輸部辦公廳發布《關于開展ETC智慧停車城市建設試點工作的通知》，選定北京等27個城市作為試點城市、江蘇作為省級示范區，先期開展ETC智慧停車試點工作。此前，國家發展改革委、交通運輸部曾發布《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》，鼓勵ETC在停車場等涉車領域應用。目前，一些地方城市已經開始ETC智慧停車領域進行了嘗試。佛山部分加油站通過鋪設ETC無感支付車道，精準識別車輛進站順序及停位置，加油后ETC無感支付自動扣款，使支付過程瞬間完成。在中山，該市則已經改造了13,000多個智慧停車泊位，路側停車場的停車配套設施改造接入智慧管理系統，并與公安機關交通管理部門、城管部門的平臺聯通。前瞻產業研究院初步預計，國內智慧停車市場規模在未來5年將保持20%以上的復合平均增長率，到2025年行業產值有望接近400億元人民幣。除了機器人立體車庫和智慧停車這兩個百億級別的市場值得期待外，其實，圍繞“停車”概念還有兩個規模上萬億的藍海值得開拓。近年來，各地方政府在停車場建設模式上不斷創新，由政府主導逐漸轉向PPP模式，引入民間資本共同打造停車場建設。例如，位于宣武門外大街的停車場是北京市首個全智能化的停車場。該停車場為企業與廣渠門內街道辦事處合作的BOT項目，前者出錢并享受停車場20年的經營權，后者出地并允許企業收取周圍的路邊停車位的20年的停車費。而在盤活停車場的道路上，四川走得更遠。去年3月，川投集團控股子公司川投航信主導實施的邛崍市公共停車場PPP項目一期成功落地。項目總投資8.49億元，首期盤活邛崍市政府存量停車場資產5.2億元，以邛崍市主要城鎮的19,666個公共停車位12年的經營權及收益權進行轉讓，并以TOT（轉讓-經營-移交）模式進行運作，轉讓資金可用于支持地方經濟發展建設。而邛崍市只是隸屬于成都的一個縣級市，以全國近3,000個縣區級行政單位計算，整體公共停車位轉讓收益有達到 1.5萬億元上下。除了公共停車場，商品住宅的配套停車場也是一個不容忽視的龐大市場。隨著電動汽車的加速普及，充電樁成為私家車的必備品，這也就相應地促使過去亂停亂放向規范化停車轉變。根據世聯評估價值研究院數據，2020年全國新建商品住宅銷售面積154,878萬平方米，按車位比1:1計算，新增車位也在千萬級別，對應市場規模也有萬億元。有鑒于此，從機器人立體車庫和智慧停車的百億市場到公共停車場轉讓和商品房配套停車場的萬億元想象力，“停車”從來不是一個應該被忽視的小生意。

小小停車位何以成為萬億元的大市場