上海市的交通發展，近10年來上海的城市交通發生了哪些變化

來源：整理時間：2022-11-21 13:39:10 編輯：上海生活手機版

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1，近10年來上海的城市交通發生了哪些變化
2，上海交通變化要簡單明了點
3，二十世紀上海的交通有哪些啊我要文字資料謝謝很急
4，上海整體交通狀況怎么樣
5，上海地形與氣候及交通對上海經濟繁榮起到的作用
6，上海城市軌道交通需求與供給的調查分析
7，從地形河流海洋和交通四個方面分析上海城市發展的有利區位條

1，近10年來上海的城市交通發生了哪些變化

地鐵增多

近10年來上海的城市交通發生了哪些變化

2，上海交通變化要簡單明了點

今年開通了中環線，多了幾條過江隧道，多了一條軌道交通四號線

上海交通變化要簡單明了點

3，二十世紀上海的交通有哪些啊我要文字資料謝謝很急

上世紀90年代也是20世紀啊，那時候的上海交通工具比現在也少不了多少啊

二十世紀上海的交通有哪些啊我要文字資料謝謝很急

4，上海整體交通狀況怎么樣

上海更賭，有時上下班高峰很堵

上海的道路更窄一點

5，上海地形與氣候及交通對上海經濟繁榮起到的作用

地形：位于長江中下游平原。地勢平坦，有利于修建鐵路，機場，公路；地處江海匯合處，即利于內河航運也可海運。位于中國海岸線的中段，南北交通便利。同時也是亞太地區海運必經港口。地形地勢的優越性使上海的基礎設施建設完備，有利于發展國內國際貿易。氣候：屬于亞熱帶季風濕潤氣候。港口為全年不凍港，有利于河運，海運。

6，上海城市軌道交通需求與供給的調查分析

上海城市軌道交通需求與供給狀況調查與分析摘要：改革開放之初的中國，經濟需求增長與交通運輸滯后的矛盾日益突出。時至如今，改革開放30有余，高速路網基本建成，解決市內交通堵塞又成了頭等大事，一時間各地紛紛發展軌道交通。上海的軌道交通建設已有18年，地鐵迅猛發展的同時，巨大的人流等諸多問題接踵而至，合理有序發展、按時按需規劃軌道交通迫在眉睫。

再發展也不能解決問題!

現在是供不應求，體會一下上海上下班高峰期地鐵擁擠狀況就知道了

你好！上海城市軌道交通需求與供給狀況調查與分析摘要：改革開放之初的中國，經濟需求增長與交通運輸滯后的矛盾日益突出。時至如今，改革開放30有余，高速路網基本建成，解決市內交通堵塞又成了頭等大事，一時間各地紛紛發展軌道交通。上海的軌道交通建設已有18年，地鐵迅猛發展的同時，巨大的人流等諸多問題接踵而至，合理有序發展、按時按需規劃軌道交通迫在眉睫。如有疑問，請追問。

7，從地形河流海洋和交通四個方面分析上海城市發展的有利區位條

第一，從地形上來說上海位于長江中下游平原，地勢平坦開闊，土地肥沃利于城市的發展。第二，從河流上來說上海位于長江入海口，并且黃浦江蘇州河貫穿境內，這為城市發展提供了淡水，為工業發展提供水資源，同時為上海提供了大量優良港口。第三，從海洋上來說上海位于太平洋的西岸，海洋在給上海帶來優良的氣候和海港外，還使上海成為中國最早接受西方先進工業得地方。另外上海還是中國聯系太平洋沿岸各國的重要紐帶。第四，交通方面上海是中國最大的綜合性交通樞紐地形河流為上海交通的建設提供便利。鐵路航空海運河運乃至高鐵的發展在全國占有重要地位。

通過對長江三角洲地區城市群的首位度、中心度和其他城市網絡空間特征的分析，討論上海與周邊城鎮關系及其重點發展區域。　　就首位度而言，通過計算可以發現這一地區的城市首位度S＝3.7（首位度計算公式為：S=第一位城市人口／第二位城市人口）。第一、二、三產業的首位度分別為 l.47，2.86 和4.0。由此可見長江三角洲經濟已較發達，農業在國民經濟中的比重相對較低。第二產業的首位度為2.86，相對城市首位度3.7 較低，說明上海第二產業在整個城市群中的地位相對下降，這正是上海調整產業結構，轉換城市功能的結果。也是上海大力發展第三產業，向外擴散第二產業，努力成為三個中心的結果。但相對而言，上海的第二產業首位度還是較高，主要因為上海仍保持了六大支柱產業。隨著向外擴散的主要趨勢，今后一段時期其首位度仍將會持續下降。上海城鎮體系第三產業的首位度為4，說明上海的第三產業已有了較大的發展，但相對一些國際性的大都市上海有較大差距，目前還處于積聚階段。隨著城市分工定位的進一步明確和加深，該首位度還將持續上升。通過中心度的計算分析，清楚地反映出上海及三角洲各城市在不同產業中所起的中心職能。　城市群的發展應該遵循一定的城市發展規律，在城市群發展的每一階段都有其發展的重點區域。長江三角洲城市群是世界第六大城市群，根據城市發展理論和對長江三長江三角洲城市群角洲城市群發展趨勢與走向的分析，目前長江三角洲城市群的發展已進入城市帶發展規律的第二階段。即著重發展中心城市城郊地區，加強城市功能定位，加快整個城市帶城市網絡高級化。目前上海及長江三角洲城市群的重點發展區域應該有以下五類：　　1.區域內具有綜合服務功能的核心城，上海。　　2.區域內新興的中心城市，如蘇州、無錫。　　3.區域內重要功能型城市，如旅游與加工產業中心蘇州、無錫，行政文化和商業中心南京、杭州，港口集散中心寧波、舟山、大小洋山等。　　4.區域內欠發達地區中心城市，如上海的崇明、蘇北的揚州、南通，浙北的嘉興、湖州。　　5.區域內中心城市的郊區城鎮；如上海的松江，杭州的蕭山等。長江三角洲快速干道網的建成，將形成以滬、寧、杭三個中心城市為節點，相互構成一個大三角的高速公路網，這必將帶動沿線各節點城市的新一輪發展。特別是寧杭公路的建成將極大地促進湖州的經濟發展。還有沿海大通道的建設對杭州灣沿岸城市（紹興、嘉興）也有著巨大的帶動作用。另外，大小洋山深水港的建設將使得上海真正成為國際航運中心，同時也將帶動舟山群島（如岱山）和蘆潮港等地區的港口加工業的興起。崇明越江工程的啟動不但將使崇明島發生巨大的變化，而且會帶動整個蘇北經濟的騰飛，從而使得整個長江三角洲連成一個有機的整體。