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上海市磁懸列車示范線,上海磁浮示范運營線的簡介

來源:整理 時間:2022-12-20 19:16:34 編輯:上海生活 手機版

1,上海磁浮示范運營線的簡介

上海磁浮示范運營線,是世界上第一條投入商業化運營的磁懸浮列車示范線,屬海市交通發展的重大項目,具有交通、展示、旅游觀光等多重功能。于2002年12月31日啟用,由當時的中國國務院總理朱镕基與德國總理施羅德,在龍陽路站主持剪彩儀式。磁浮示范運營線西起上海地鐵2號線龍陽路站,東到上海浦東國際機場,主要解決連接浦東機場和市區的大運量高速交通需求。線路正線全長約30公里,雙線上下折返運行,設計最高運行速度為每小時430公里,單線運行時間7分30秒。2006年4月27日,上海磁懸浮結束兩年試運,正式投入營運。長度:33公里投入運營:2002年12月31日最高時速:431公里/小時運營:上海磁浮交通發展有限公司

上海磁浮示范運營線的簡介

2,上海磁懸浮列車路線

沒有。上海磁浮列車有浦東機場到龍陽路站。上海磁浮列車示范運營線乘客須知:1、運行時間:龍陽路站至浦東機場站,始班車為6:45,末班車為21:40;浦東機場站至龍陽路站,始班車為7:02,末班車為21:42。2、購票時間:同運行時間。乘車當天至票務中心可現場購買當日車票。3、購票地點:上海龍陽路2100號磁浮列車龍陽路站二樓或上海浦東國際機場磁浮列車浦東機場站二樓的上海磁浮票務中心。4、票價:普通席單程票 (當日有效)50元,往返票(7日內有效)80元。擴展資料:購買單程票的乘客可由磁浮龍陽路站或浦東機場站上車,運行至磁浮浦東機場站或龍陽路站下車。購買往返票的乘客可由磁浮龍陽路站或浦東機場站上車,運行至磁浮浦東機場站或龍陽路站下客出站后重新檢票進站。往返票售出7日內有效,過期作廢。乘客可憑本人當日飛機票以八折的價格購買磁浮單程票,每張飛機票限購一張單程票。榮譽軍人、離休干部、殘疾人、革命烈士家屬憑本人榮譽軍人證、離休干部證、殘疾人證或革命烈士家屬優待證購買單程或往返票可享受八折優惠,每證限享受一張購票優惠。每位成人乘客可免費攜帶身高130cm(含)以下的兒童一名,身高超過130cm的兒童需購買全額車票;學齡前兒童不得單獨乘車。享受乘車優惠的乘客應當持本人有效證件乘車。乘客不得冒用他人證件、使用偽造證件乘車。 檢票進站后請保留車票供出站驗票使用。往返票去程出站時,請取回車票供返程進站使用。車票末次出站時回收。車票不記名銷售,請乘客妥善保管車票,車票一旦遺失,將視作無票處理。乘客應保持票面清潔,嚴禁折疊、彎曲、涂改、打孔車票,車票一旦損毀,將視作無效票處理。 參考資料來源:上海磁懸浮官網-上海磁浮列車示范運營線乘客須知百度百科-上海磁懸浮列車

上海磁懸浮列車路線

3,世界磁懸浮線路一覽

1)中國第一輛磁懸浮列車(從德國購買)于2003年1月在上海磁懸浮線路上開始運行。2015年10月,中國首條國產磁浮線長沙磁浮線試運行成功。2)2015年5月6日,中國首條具有完全自主知識產權的中低速磁浮商業運營示范線——長沙磁浮快線開通試運營。這條線路也是世界上最長的中低速磁懸浮線路。上海磁懸浮列車是世界上第一條磁懸浮列車示范運營線,從浦東龍陽路站到浦東國際機場30多公里僅需8分鐘。上海磁懸浮列車線西起上海地鐵二號線龍陽路站,東至上海浦東國際機場,全長29.863公里。它是由中國和德國聯合研制的。2001年3月1日浦東挖第一鏟,2002年12月31日全線試運營,2003年1月4日正式開始商業運營。這是世界上第一條商業磁懸浮線路。上海磁懸浮列車是一種“恒磁引力”(簡稱“恒導”)磁懸浮列車。它是根據“異性相吸”的原理設計的,是一種吸力懸浮系統。它利用安裝在列車兩側轉向架上的懸浮電磁鐵和鋪設在軌道上的磁鐵,磁場產生的排斥力使車輛懸浮(利用上海磁懸浮列車同名磁極相斥)。上海磁懸浮列車以每小時430公里的速度運行。一個供電區域內只能運行一列列車。賽道兩側25米處有隔離網,上下兩側有防護設備。彎道半徑8000米,肉眼幾乎是一條直線。最小半徑1300米。帶車頭的車廂長27.196米,寬3.7米。中間車廂長24.768米,14分鐘可以往返上海市區和浦東機場。電磁鐵安裝在列車底部和兩側轉向架頂部。感應板和感應鋼板分別安裝在工字鋼軌道的上方和上臂的下方。控制電磁鐵的電流,使電磁鐵與軌道之間保持1cm的間隙,使轉向架與列車之間的斥力與列車的重力相平衡。利用磁斥力將列車抬升1cm左右,使列車浮在鐵軌上。需要精確控制電磁鐵的電流。懸浮列車的驅動原理和同步直線電機完全一樣。一般來說,湖南磁懸浮列車位于軌道兩側的同類電機磁力相斥。2014年5月16日,我國首條具有自主知識產權的中低速磁浮交通線路——長沙磁浮項目正式開工。2016年上半年線路建成通車后,中國將成為世界上第二個擁有這種先進軌道交通運營技術的國家。屆時,旅客從長沙南站到長沙黃花機場T2航站樓只需10分鐘左右。2016年5月6日,我國首條具有完全自主知識產權的中低速磁浮商業運營示范線——長沙磁浮快線開通試運營。這條線路也是世界上最長的中低速磁懸浮線路。

世界磁懸浮線路一覽

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