上海市住建委河流，在上海47路公交車哪站下轉(zhuǎn)66路公交車

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1，在上海47路公交車哪站下轉(zhuǎn)66路公交車

東寶興路芷江中路站、東寶興路中興路站

赤峰市66路車和赤峰市99路車重合站。分別是富河街站和親水灣小區(qū)站、紅星美凱龍、和美建材城公交場(chǎng)站。可以在這幾個(gè)站轉(zhuǎn)乘99路車。（1）以下為相交站點(diǎn)的位置圖（2）赤峰66路公交車站點(diǎn)及路線和美建材城公交場(chǎng)站----和美建材城公交場(chǎng)站首末班：06:00-19:00 途經(jīng)站點(diǎn) 1 . 和美建材城公交場(chǎng)站 2 . 紅星美凱龍家居生活廣場(chǎng) 3 . 和美建材城a區(qū) 4 . 親水灣小區(qū) 5 . 河畔駿景 6 . 華睿園小區(qū) 7 . 富和園小區(qū) 8 . 應(yīng)天路口 9 . 博物館 10 . 九天建化集團(tuán) 11 . 亞興國(guó)際公寓南門 12 . 皇家帝苑 13 . 車伯爾民俗園 14 . 市住建委 15 . 吉祥家園 16 . 王府花園東門 17 . 海貝爾 18 . 長(zhǎng)安小區(qū) 19 . 新城紅旗中學(xué) 20 . 松山四中 21 . 赤峰市公共交通總公司 22 . 赤峰學(xué)院附屬醫(yī)院 23 . 玉龍家園 24 . 市檢察院 25 . 全寧街路口 26 . 赤峰二中 27 . 西八家 28 . 武警支隊(duì) 29 . 赤峰路政支隊(duì) 30 . 龍園小區(qū) 31 . 宴賓樓飯店 32 . 和美建材城公交場(chǎng)站（3）赤峰99路公交車站點(diǎn)及路線二毛三生活區(qū)---和美建材城公交場(chǎng)站首末班：06:00-19:00 起步票價(jià)：1 元途經(jīng)站點(diǎn) 1 . 二毛三生活區(qū) 2 . 植物園 3 . 英金賓館 4 . 赤峰古玩城 5 . 第八中學(xué) 6 . 赤峰金店 7 . 紅山稅務(wù) 8 . 農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行 9 . 赤峰學(xué)院附屬醫(yī)院 10 . 松州園小區(qū) 11 . 天越建材城 12 . 萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng) 13 . 富河街 14 . 博物館 15 . 富興嘉城東區(qū) 16 . 富興嘉城西區(qū) 17 . 親水灣小區(qū) 18 . 和美建材城a區(qū) 19 . 紅星美凱龍 20 . 和美建材城公交場(chǎng)站以上信息有效性至2016年9月。

在上海47路公交車哪站下轉(zhuǎn)66路公交車

2，安徽省煤田地質(zhì)局第一勘探隊(duì)怎么樣要來(lái)招聘了

安徽省煤田地質(zhì)局第一勘探隊(duì)，始于一九四六年，是一支歷史悠久、裝備精良、經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)先進(jìn)的綜合型單位。（安徽兩淮地質(zhì)基礎(chǔ)工程公司第一工程處）（安徽兩淮建設(shè)有限責(zé)任公司第一工程處）（安徽兩淮礦建有限責(zé)任公司）（安徽穿越鉆井有限責(zé)任公司）。具有獨(dú)立的法人資格，持有水工環(huán)地質(zhì)調(diào)查甲級(jí)；固體礦產(chǎn)勘查甲級(jí)；勘查工程施工甲級(jí)；液體礦產(chǎn)勘查乙級(jí)；氣體礦產(chǎn)勘查乙級(jí)；地球物理勘查乙級(jí)；市政、基礎(chǔ)一級(jí)；建筑、礦建三級(jí)等資質(zhì)。設(shè)立地質(zhì)勘查、非開(kāi)挖管道、樁基基礎(chǔ)、礦山建設(shè)、市政建筑、油氣鉆井、地?zé)徙@井、淮海工貿(mào)公司和蘇州、東莞分公司等十個(gè)經(jīng)營(yíng)實(shí)體。主要從事水文地質(zhì)、工程地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)調(diào)查；固體、液體、氣體礦產(chǎn)勘查；勘查工程施工；物探測(cè)量；煤層氣鉆井、石油鉆井、地?zé)徙@井、鹽井對(duì)接、大口徑瓦斯井；礦山建設(shè)、井筒凍結(jié)與注漿、井下瓦斯抽排；市政道路、穿越鋪管、房屋建筑、基礎(chǔ)處理、機(jī)械加工。擁有員工1512人，擁有大量經(jīng)驗(yàn)豐富的建造師、項(xiàng)目經(jīng)理和高級(jí)管理技術(shù)人才，其中，中、高級(jí)鉆探、地質(zhì)、機(jī)械、電氣、測(cè)井、測(cè)繪、財(cái)會(huì)、經(jīng)濟(jì)、建筑、教育、醫(yī)療等專業(yè)職稱328人。擁有水平孔、對(duì)接孔、高垂度、S型孔、大口徑、超深井、穿越鋪管、無(wú)線隨鉆、流量測(cè)井等先進(jìn)的工藝技術(shù)及人才設(shè)備。擁有各類施工設(shè)備百余臺(tái)套，固定資產(chǎn)9180萬(wàn)元。六十年征戰(zhàn)，曾獲煤炭部“質(zhì)量過(guò)得硬企業(yè)”和“特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍”的稱號(hào)。率先進(jìn)行綜合勘探，曾獲中煤地質(zhì)總局綜合勘探特別獎(jiǎng)等。中日合作勘探成果獲國(guó)家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、全國(guó)儲(chǔ)委優(yōu)質(zhì)報(bào)告獎(jiǎng)等。提交大型地質(zhì)報(bào)告30余件，提交可供建井的精查煤炭?jī)?chǔ)量103億噸。六十年征戰(zhàn)，成功地進(jìn)行過(guò)1500米煤田深部勘查，3800米地?zé)徙@井，6*1600米石油叢式井，1400*300米鹽礦對(duì)接井，860*1.2米深大口徑瓦斯井，1600米煤層氣水平井施工，大型礦井井簡(jiǎn)檢查鉆，井簡(jiǎn)地面注漿與凍結(jié)工程施工。承攬了上海磁懸浮樁基工程，完成了合肥2萬(wàn)多平米住宅樓建設(shè)，進(jìn)行了京九鐵路潁河特大橋工程地質(zhì)勘查，穿越西安1200米河流鋪管，合肥三千萬(wàn)市政道路，宜興一千萬(wàn)管道工程建設(shè)。二十一世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，02年產(chǎn)值3600萬(wàn)、03年7800萬(wàn)、04年1.1億、05年1.55億、06年超2億。05年獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”（安徽局）、“安徽省第七屆文明單位”、“全國(guó)煤炭工業(yè)地質(zhì)勘查先進(jìn)單位”。

垃圾的一比，事業(yè)單位企業(yè)性質(zhì)，基本都是職工親屬，其水之深無(wú)可預(yù)計(jì)！！不重視大學(xué)生，基本每年來(lái)10個(gè)能走掉7個(gè)，為什么留不住人，不重視，工資給的少的可憐，先開(kāi)始招聘說(shuō)的好先把你騙來(lái)，到時(shí)候讓你等編制慢慢下來(lái)，還有實(shí)習(xí)期，給你零時(shí)工工資，千把塊！！！最主要的是腐朽，沒(méi)辦法，建議有志氣的別來(lái)，這里不適合發(fā)展，適合混日子！！！

同學(xué)，是梁海剛介紹你去那的吧。作為一名學(xué)長(zhǎng)，一名心被傷透的學(xué)長(zhǎng)，有義務(wù)告訴你這個(gè)公司的實(shí)況。首先，如果有人告訴你它是國(guó)有企業(yè)，你可以扇他一巴掌，我可以很負(fù)責(zé)的講，它不配稱國(guó)有企業(yè)，你見(jiàn)過(guò)一個(gè)企業(yè)拉你去實(shí)習(xí)，什么都不講，直接拖到對(duì)上干苦力的嗎?不進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育，不講待遇發(fā)展前途，實(shí)習(xí)2個(gè)月，叫你回去，然后呵呵，對(duì)不起，說(shuō)好的實(shí)習(xí)每天50快了？然后我得說(shuō)如果你身材比較瘦或者不魁梧的，我勸你不要去，否則你回來(lái)的時(shí)候會(huì)讓呢爸媽大吃一驚，因?yàn)樵陉?duì)上每天的伙食會(huì)讓你狠“記憶深刻”。去之前說(shuō)好的每天一個(gè)葷菜原來(lái)就中餐一個(gè)葷菜還是最難吃的葷菜“辣椒炒雞蛋”還是辣椒很多的，早上饅頭，晚上饅頭，啥？你還想吃飯，不好意思中午剩下的剩飯不多，去搶吧，去的早可能有。最后我得告訴你，在任何企業(yè)都得注意位置自己的企業(yè)關(guān)系，你必須保持好和他們坐牢出來(lái)同事關(guān)系好，因?yàn)樗麄儾欢督写髮W(xué)生，大學(xué)生值幾個(gè)饅頭。寫了這么多，可見(jiàn)我對(duì)當(dāng)初被學(xué)校騙去實(shí)習(xí)是有多恨。你可以說(shuō)這是我片面之間，也可以說(shuō)我有抵住情緒，但是一個(gè)企業(yè)作成他那樣，我只能說(shuō)只次一家。最后祝愿你找個(gè)好的工作，原理煤田地質(zhì)局是你當(dāng)前活著的唯一希望!銘記。

還可以的

贊同上樓的說(shuō)法，編制一直拖，得等到一年以后才能轉(zhuǎn)正，轉(zhuǎn)正后工資超低。來(lái)到后沒(méi)有住房，不受到重視。建議大家來(lái)此單位要慎重考慮

安徽省煤田地質(zhì)局第一勘探隊(duì)怎么樣要來(lái)招聘了

3，中國(guó)地圖蘇州泰州離寧波有幾公里

蘇州離寧波大約235公里, 泰州離寧波大約389公里:駕車路線：全程約235.9公里起點(diǎn)：蘇州市政府1.蘇州市內(nèi)駕車方案1) 從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，行駛50米，左前方轉(zhuǎn)彎2) 行駛80米，右轉(zhuǎn)3) 行駛160米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入三香路4) 沿三香路行駛810米，過(guò)稻香橋，左轉(zhuǎn)進(jìn)入西環(huán)路5) 沿西環(huán)路行駛1.4公里，過(guò)右側(cè)的suzhou gas，朝蘇嘉杭高速/繞城高速/吳中/吳江方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道6) 沿匝道行駛570米，過(guò)唐胥橋約90米后，直行進(jìn)入西環(huán)路高架7) 沿西環(huán)路高架行駛510米，朝南環(huán)快速路/獨(dú)墅湖大道/濱河路方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入友新立交8) 沿友新立交行駛960米，過(guò)載福橋約260米后，直行進(jìn)入南環(huán)路高架9) 沿南環(huán)路高架行駛3.0公里，過(guò)右側(cè)的昌和智匯坊約1.3公里后，直行進(jìn)入南環(huán)東路10) 沿南環(huán)東路行駛720米，過(guò)南環(huán)橋，在蘇嘉杭高速/東環(huán)路/東環(huán)路汽車4S店/東環(huán)保險(xiǎn)理賠中心出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道11) 沿匝道行駛120米，直行進(jìn)入南環(huán)東路12) 沿南環(huán)東路行駛280米，過(guò)東南環(huán)立交，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入獨(dú)墅湖大道13) 沿獨(dú)墅湖大道行駛340米，左轉(zhuǎn)上匝道2.沿匝道行駛350米，過(guò)蘇州高架橋約340米后，直行進(jìn)入常臺(tái)高速3.沿常臺(tái)高速行駛73.9公里，直行進(jìn)入乍嘉蘇高速4.沿乍嘉蘇高速行駛21.2公里，朝寧波/G15方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入海鹽樞紐5.沿海鹽樞紐行駛1.5公里，直行進(jìn)入杭州灣環(huán)線高速6.沿杭州灣環(huán)線高速行駛870米，直行進(jìn)入沈海高速7.沿沈海高速行駛96.6公里，朝杭州/金華/臺(tái)州/G1501(西段)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入寧波北樞紐8.沿寧波北樞紐行駛1.1公里，直行進(jìn)入沈海高速9.寧波市內(nèi)駕車方案1) 沿沈海高速行駛3.5公里，朝寧波/S5/機(jī)場(chǎng)/海曙方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入高橋樞紐2) 沿高橋樞紐行駛570米，直行進(jìn)入杭甬高速3) 沿杭甬高速行駛19.7公里，過(guò)潘火特大橋，朝寧波東/江東/世紀(jì)大道/S1北方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入寧波東樞紐4) 沿寧波東樞紐行駛290米，過(guò)心橋，右轉(zhuǎn)進(jìn)入甬臺(tái)溫高速5) 沿甬臺(tái)溫高速行駛590米，直行進(jìn)入甬臺(tái)溫高速6) 沿甬臺(tái)溫高速行駛40米，直行進(jìn)入世紀(jì)大道7) 沿世紀(jì)大道行駛2.2公里，進(jìn)入中山東路8) 沿中山東路行駛1.5公里，過(guò)右側(cè)的住建委大廈約80米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入河清北路9) 沿河清北路行駛430米，右轉(zhuǎn)10) 行駛190米，左轉(zhuǎn)11) 行駛110米，右轉(zhuǎn)12) 行駛100米，到達(dá)終點(diǎn)終點(diǎn)：寧波市政府本數(shù)據(jù)來(lái)源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。駕車路線：全程約389.8公里起點(diǎn)：泰州市政府1.泰州市內(nèi)駕車方案1) 從起點(diǎn)向正北方向出發(fā)，行駛10米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入鳳凰東路2) 沿鳳凰東路行駛990米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入青年南路3) 沿青年南路行駛1.3公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入泰州大道4) 沿泰州大道行駛10.5公里，過(guò)刁鋪立交橋約100米后，直行進(jìn)入泰州大道2.沿泰州大道行駛210米，過(guò)刁鋪立交橋約280米后，直行進(jìn)入京滬高速3.沿京滬高速行駛97.0公里，過(guò)錫北運(yùn)河大橋，朝蘇州/上海方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入無(wú)錫樞紐4.沿?zé)o錫樞紐行駛1.8公里，直行進(jìn)入京滬高速5.沿京滬高速行駛44.1公里，過(guò)陸慕大橋，朝杭州/南通/蘇州/G15W方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入蘇州北樞紐6.沿蘇州北樞紐行駛1.3公里，過(guò)虎嘯橋約920米后，直行進(jìn)入常臺(tái)高速7.沿常臺(tái)高速行駛80.5公里，直行進(jìn)入乍嘉蘇高速8.沿乍嘉蘇高速行駛21.2公里，朝寧波/G15方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入海鹽樞紐9.沿海鹽樞紐行駛1.5公里，直行進(jìn)入杭州灣環(huán)線高速10.沿杭州灣環(huán)線高速行駛870米，直行進(jìn)入沈海高速11.沿沈海高速行駛96.6公里，朝杭州/金華/臺(tái)州/G1501(西段)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入寧波北樞紐12.沿寧波北樞紐行駛1.1公里，直行進(jìn)入沈海高速13.寧波市內(nèi)駕車方案1) 沿沈海高速行駛3.5公里，朝寧波/S5/機(jī)場(chǎng)/海曙方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入高橋樞紐2) 沿高橋樞紐行駛570米，直行進(jìn)入杭甬高速3) 沿杭甬高速行駛19.7公里，過(guò)潘火特大橋，朝寧波東/江東/世紀(jì)大道/S1北方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入寧波東樞紐4) 沿寧波東樞紐行駛290米，過(guò)心橋，右轉(zhuǎn)進(jìn)入甬臺(tái)溫高速5) 沿甬臺(tái)溫高速行駛590米，直行進(jìn)入甬臺(tái)溫高速6) 沿甬臺(tái)溫高速行駛40米，直行進(jìn)入世紀(jì)大道7) 沿世紀(jì)大道行駛2.2公里，進(jìn)入中山東路8) 沿中山東路行駛1.5公里，過(guò)右側(cè)的住建委大廈約80米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入河清北路9) 沿河清北路行駛430米，右轉(zhuǎn)10) 行駛190米，左轉(zhuǎn)11) 行駛110米，右轉(zhuǎn)12) 行駛100米，到達(dá)終點(diǎn)終點(diǎn)：寧波市政府

高速的話全程約375.9公里如有疑問(wèn)請(qǐng)追問(wèn)！滿意請(qǐng)采納！謝謝！

中國(guó)地圖蘇州泰州離寧波有幾公里

4，如何整治城市病

城市病的表現(xiàn)有哪些？人口膨脹特大型城市通常對(duì)人口具有強(qiáng)大的集聚作用，而人口的快速集聚也成為各大城市發(fā)展的重要?jiǎng)右蛑弧Ｔ谌丝诳焖偌鄣倪^(guò)程中，一旦城市建設(shè)和管理跟不上迅速增長(zhǎng)的需求，導(dǎo)致各類城市基礎(chǔ)設(shè)施的供給滯后于城市人口的增長(zhǎng)，就會(huì)引發(fā)一系列的矛盾，出現(xiàn)環(huán)境污染、就業(yè)困難、治安惡化等城市病。例如，19世紀(jì)末前后，英國(guó)城市人口急劇膨脹，造成住房短缺，貧民窟比比皆是；公共衛(wèi)生設(shè)施奇缺，空氣及水源污染嚴(yán)重，環(huán)境惡劣；就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，工人處境艱難；犯罪率居高不下等等。又如拉美地區(qū)，在20世紀(jì)中葉進(jìn)入工業(yè)化發(fā)展階段后，城市人口迅速集聚，城市化水平（城市人口占總?cè)丝诘谋戎兀┥踔脸^(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家，出現(xiàn)城市化速度大大超過(guò)工業(yè)化發(fā)展速度的“過(guò)度城市化”（或稱為“超前城市化”）。“交通擁堵交通問(wèn)題一直是大城市的首要問(wèn)題。迅速推進(jìn)的城市化以及大城市人口的急劇膨脹使得城市交通需求與交通供給的矛盾日益突出，主要表現(xiàn)為交通擁擠以及由此帶來(lái)的污染、安全等一系列問(wèn)題。在倫敦，由于市中心區(qū)域集中了政府機(jī)關(guān)、法院以及大量的企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和娛樂(lè)場(chǎng)所，并有超過(guò)100萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，每天在高峰時(shí)段有超過(guò)100萬(wàn)人口和40000輛機(jī)動(dòng)車/小時(shí)進(jìn)出中心城區(qū)，造成該區(qū)域嚴(yán)重的交通擁擠，區(qū)域內(nèi)平均車速只有14.3公里/小時(shí)，成為全英國(guó)最為擁擠的區(qū)域。在巴黎，上世紀(jì)60年代，由于采取了“適應(yīng)小汽車發(fā)展”的政策，結(jié)果私人小汽車與日俱增，導(dǎo)致市區(qū)交通嚴(yán)重阻塞，1973年環(huán)城快速路開(kāi)通后不久就出現(xiàn)了持續(xù)性的擁擠。在曼谷，由于車速過(guò)慢，整個(gè)城市就像一個(gè)停車場(chǎng)，甚至出現(xiàn)過(guò)3個(gè)月內(nèi)有900名孕婦因堵車被迫在轎車中分娩的情況。環(huán)境惡化近百年來(lái)，以全球變暖為主要特征,全球的氣候與環(huán)境發(fā)生了重大的變化：水資源短缺、生態(tài)系統(tǒng)退化、土壤侵蝕加劇、生物多樣化銳減、臭氧層耗損、大氣化學(xué)成分改變等。根據(jù)政府間氣候變化委員會(huì)的預(yù)測(cè),未來(lái)全球?qū)⒁愿斓乃俣瘸掷m(xù)變暖，未來(lái)100年還將升溫1.4℃～5.8℃，全球環(huán)境帶來(lái)更嚴(yán)重的影響,比如農(nóng)作物將減產(chǎn)、病蟲(chóng)害發(fā)生頻率和危害速度將明顯增加、水資源短缺將惡化等。環(huán)境污染使得城市從傳統(tǒng)公共健康問(wèn)題（如水源性疾病、營(yíng)養(yǎng)不良、醫(yī)療服務(wù)缺乏等）轉(zhuǎn)向現(xiàn)代的健康危機(jī)，包括工業(yè)和交通造成的空氣污染、噪音、震動(dòng)、精神壓力導(dǎo)致的疾病等。環(huán)境污染對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的影響是很大的。水資源短缺2002年在南非召開(kāi)的可持續(xù)發(fā)展世界高峰會(huì)議上，一致通過(guò)將水資源列為未來(lái)十年人類面臨的最嚴(yán)重挑戰(zhàn)之一。聯(lián)合國(guó)環(huán)境署同年在《全球環(huán)境展望》上指出，“目前全球一半的河流水量大幅度減少或被嚴(yán)重污染，世界上80多個(gè)國(guó)家或占全球40%的人口嚴(yán)重缺水。如果這一趨勢(shì)得不到遏制，今后30年內(nèi)，全球55%以上的人口將面臨水荒”。在缺水型國(guó)家或地區(qū)中，大城市的水資源緊缺問(wèn)題最為嚴(yán)重，據(jù)聯(lián)合國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2010年，不論是發(fā)展中國(guó)家還是發(fā)達(dá)國(guó)家的大中型城市，包括北京、上海、休斯敦、雅加達(dá)、洛杉磯、華沙、開(kāi)羅、拉各斯、達(dá)卡、圣保羅、墨西哥城、新加坡等都將面臨嚴(yán)重的水荒。此外，土地資源緊缺問(wèn)題也是國(guó)際大都市在城市化進(jìn)程中所必然出現(xiàn)的問(wèn)題。由于土地存在供給的絕對(duì)剛性，在大量的人口和產(chǎn)業(yè)向中心城區(qū)集聚過(guò)程中，像東京、紐約、倫敦等大都市都出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的土地緊張問(wèn)題，土地對(duì)現(xiàn)代化大都市可持續(xù)發(fā)展的制約作用更加突出。如何開(kāi)辟新的發(fā)展空間、拓展地域范圍已成為各大都市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。城市貧困貧民窟問(wèn)題是發(fā)展中國(guó)家的大中城市在加快城市化進(jìn)程中所出現(xiàn)的特有現(xiàn)象，貧困人口多數(shù)集中于城市，而城市貧民又大部分住在貧民窟，如印度孟買、巴西圣保羅等。城市病治理措施是什么？例如在我國(guó)城市化進(jìn)程中，北京、上海、廣州等城市發(fā)展過(guò)度膨脹，出現(xiàn)了交通堵塞、環(huán)境污染、住房擁擠、人口過(guò)多等問(wèn)題，被稱之為“大城市病”。未來(lái)大城市發(fā)展應(yīng)該采取多中心組團(tuán)式，以避免或緩解大城市病的發(fā)生，可從以下幾個(gè)方面著手：第一，采取空間調(diào)整的策略。過(guò)去的城市發(fā)展模式是“單中心，攤大餅”，城市是發(fā)展中心，周邊是居住區(qū)，大家早晨往中間走，晚上往外走，使得交通擁堵，并產(chǎn)生熱島效應(yīng)。如果改變城市發(fā)展方式，如采取多中心組團(tuán)式發(fā)展，在城市之外構(gòu)建一個(gè)中心，建設(shè)城市新區(qū)，成為另外一個(gè)組團(tuán)，這就和單中心分開(kāi)并形成互補(bǔ)，熱島效應(yīng)也能夠解決。所以，未來(lái)大城市發(fā)展應(yīng)該采取多中心組團(tuán)式。第二，在發(fā)展中不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。比如，隨著城市的不斷發(fā)展擴(kuò)大，應(yīng)該把制造業(yè)、重化工業(yè)逐步轉(zhuǎn)移出去，重點(diǎn)發(fā)展服務(wù)業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等。一般情況下，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，“大城市病”也都會(huì)緩解。比如原來(lái)倫敦的大霧、紐約的案件頻發(fā)、東京的環(huán)境事件等，都是“大城市病”的表現(xiàn)，但這些城市生態(tài)環(huán)境、社會(huì)治安已經(jīng)得到不斷的改善。第三，大城市的發(fā)展要和周邊城市采取分工合作的方式。比如把零部件的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到小城鎮(zhèn)。大城市之所以膨脹就是因?yàn)槿丝诿芏冗^(guò)大，城市管理也容易出現(xiàn)各種問(wèn)題。第四，走新型城市化道路。傳統(tǒng)城市化走的是一條“拼土地、拼資源、拼成本”的道路，隨之帶來(lái)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、環(huán)境污染嚴(yán)重、城市管理水平粗放等系列問(wèn)題，新型城市化道路正是對(duì)傳統(tǒng)城市化所產(chǎn)生的一系列“城市病”的反思和糾偏，是遵循科學(xué)發(fā)展觀的城市化發(fā)展道路。所謂新型城市化道路，就是在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，以統(tǒng)籌兼顧為原則，以民生幸福為方向，以新型工業(yè)化為基礎(chǔ)，遵循工業(yè)化與城市化、農(nóng)村與城市、人口與城市協(xié)調(diào)發(fā)展的城市化規(guī)律，倡導(dǎo)建立政府主導(dǎo)、市場(chǎng)主體、社會(huì)參與的城市化機(jī)制，著力推進(jìn)人口、資源、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的集約型、可持續(xù)的城市化模式。在新型城市化過(guò)程中，強(qiáng)調(diào)布局上必須科學(xué)合理，功能上必須宜居宜業(yè)，品味上必須特色鮮明，產(chǎn)業(yè)上必須高端化，管理上必須精細(xì)化，執(zhí)行上必須落實(shí)到位。