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上海市的城市規劃,上海哪個大學的城市規劃專業比較好

來源:整理 時間:2022-11-23 00:04:13 編輯:上海生活 手機版

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1,上海哪個大學的城市規劃專業比較好

同濟大學這方面是上海最好的, ps:大連理工不了解
上海有2所大學,有新校區,規劃相當不錯~ 1個是交通大學,在閔行東川路~ 另外個是同濟大學,在嘉定黃渡鎮,不過還沒完全建造好~

上海哪個大學的城市規劃專業比較好

2,上海城市規劃的一主兩軸四翼指什么

你說呢...
你好,在上海2035總體規劃中,“一主兩軸四翼”是指:以中心城為主體,強化黃浦江、延安路-世紀大道“十字形”功能軸引導,形成以虹橋、川沙、寶山、閔行4個主城片區為支撐的主城區,承載上海全球城市的核心功能。

上海城市規劃的一主兩軸四翼指什么

3,上海軌道交通到2020年的規劃

上海地鐵近遠期規劃: http://www.metrofans.sh.cn/
14-22號線為遠景規劃,目前尚未確定具體走向,預計在2010-2020年間全部建設完成 根據新一輪軌道交通建設規劃,2010年至2020年,上海將建8條軌道交通新線,并對5條線路進行延伸,到2020年,上海城市軌道交通網絡總長將達877公里

上海軌道交通到2020年的規劃

4,上海的城市規劃在哪里看得到

上海南京路步行街西面人民廣場向東南方向走約150米,上海市政府和建委東面的上海城市規劃展覽館。
你可以進入上海城市規劃館網站查看具體事項 <a target="_blank">http://www.supec.org/index.html</a>

5,上海市總體發展規劃浦東新區十五規劃及浦東新區固體廢物處置專項

區(縣)域規劃、城市管理的基本依據。在本市進行的各項建設活動、各專項規劃等,編制國民經濟和社會發展近期計劃,也是實施城市建設、詳細規劃,均應執行本規劃規劃地位和作用 《上海市城市總體規劃》是指導本市發展和建設的法定性文件、分區規劃
區(縣)域規劃、城市管理的基本依據。在本市進行的各項建設活動、各專項規劃等,編制國民經濟和社會發展近期計劃,也是實施城市建設、詳細規劃,均應執行本規劃規劃地位和作用 《上海市城市總體規劃》是指導本市發展和建設的法定性文件、分區規劃再看看別人怎么說的。

6,求上海市政府關于編制上海新一輪城市總體規劃的指導意見的具體

3月13日,上海市政府在官方網站公布了《關于編制上海新一輪城市總體規劃的指導意見》(以下簡稱《意見》)的具體內容,表示將嚴格控制城市人口規模和用地規模,以限制住宅用地的規模與開發程度。據悉,上海上一輪總體規劃中全市常住人口預測指標已突破了原先規劃的控制指標。資料顯示,2012年,上海常住人口規模已達2380萬人,而上一輪總體規劃中,至2020年全市常住人口預測指標為1850萬人。而新一輪的規劃明確提出,要通過嚴格控制人口規模、用地規模來控制城市發展規模,中心城控制住宅用地規模和開發強度。因此,上海的城市住宅用地規模和開發強度或將受到限制。對此,某機構分析師嚴躍進對記者分析指出,“按國土部的土地政策,500萬人口以上未來建設用地將受到一定控制和管制,這反映了國家對土地政策分類指導多維度的調控思路。上海土地資源匱乏,且存量用地存在閑置浪費的情況,如目前上海市區增量用地價格已處于飆升狀態,而包括過去的工業產房等閑置用地,價值利用上存在政策瓶頸。因此,此次上海的政策,是在解讀國土部政策上的一次自我創新和自我突破?!贝送?,《意見》還提出,通過調整和完善產業政策、住房政策和公共服務政策等綜合手段,實現人口規模適度可控,人口布局和結構不斷優化。其中,中心城將堅持人口疏解,控制住宅用地規模和開發強度。上海用地規模也正逐步擴大。資料顯示,上海全市建設用地規模在2011年就達到了2961平方公里,占全市陸域面積的43.6%,不僅遠遠超過了上一輪規劃的控制指標,也接近了全市可用建設用地規模的極限。對此,《意見》提出,未來10年,上海將嚴守建設用地總量的“天花板”,實施最嚴格的耕地保護制度和節約集約用地制度,依靠存量優化、流量增效和質量提高滿足城市發展的用地需求,實現全市規劃建設用地總量“零增長”。分析師認為,上海土地的利用和產業急需引導,一方面,舊城改造棚戶區需要加快;另一方面,郊區用地應優先考慮剛需購房者和上海緊缺人才的住房,通過土地市場的價格和引導讓部分人口、產業資源導出上海城市中心和郊區。”

7,從地形河流海洋和交通四個方面分析上海城市發展的有利區位條

第一,從地形上來說上海位于長江中下游平原,地勢平坦開闊,土地肥沃利于城市的發展。 第二,從河流上來說上海位于長江入??冢⑶尹S浦江蘇州河貫穿境內,這為城市發展提供了淡水,為工業發展提供水資源,同時為上海提供了大量優良港口。 第三,從海洋上來說上海位于太平洋的西岸,海洋在給上海帶來優良的氣候和海港外,還使上海成為中國最早接受西方先進工業得地方。另外上海還是中國聯系太平洋沿岸各國的重要紐帶。 第四,交通方面上海是中國最大的綜合性交通樞紐地形河流為上海交通的建設提供便利。鐵路航空海運河運乃至高鐵的發展在全國占有重要地位。
通過對長江三角洲地區城市群的首位度、中心度和其他城市網絡空間特征的分析,討論上海與周邊城鎮關系及其重點發展區域。   就首位度而言,通過計算可以發現這一地區的城市首位度S=3.7(首位度計算公式為:S=第一位城市人口/第二位城市人口)。第一、二、三產業的首位度分別為 l.47,2.86 和4.0。由此可見長江三角洲經濟已較發達,農業在國民經濟中的比重相對較低。第二產業的首位度為2.86,相對城市首位度3.7 較低,說明上海第二產業在整個城市群中的地位相對下降,這正是上海調整產業結構,轉換城市功能的結果。也是上海大力發展第三產業,向外擴散第二產業,努力成為三個中心的結果。但相對而言,上海的第二產業首位度還是較高,主要因為上海仍保持了六大支柱產業。隨著向外擴散的主要趨勢,今后一段時期其首位度仍將會持續下降。上海城鎮體系第三產業的首位度為4,說明上海的第三產業已有了較大的發展,但相對一些國際性的大都市上海有較大差距,目前還處于積聚階段。隨著城市分工定位的進一步明確和加深,該首位度還將持續上升。通過中心度的計算分析,清楚地反映出上海及三角洲各城市在不同產業中所起的中心職能。  城市群的發展應該遵循一定的城市發展規律,在城市群發展的每一階段都有其發展的重點區域。長江三角洲城市群是世界第六大城市群,根據城市發展理論和對長江三 長江三角洲城市群角洲城市群發展趨勢與走向的分析,目前長江三角洲城市群的發展已進入城市帶發展規律的第二階段。即著重發展中心城市城郊地區,加強城市功能定位,加快整個城市帶城市網絡高級化。目前上海及長江三角洲城市群的重點發展區域應該有以下五類:   1.區域內具有綜合服務功能的核心城,上海。   2.區域內新興的中心城市,如蘇州、無錫。   3.區域內重要功能型城市,如旅游與加工產業中心蘇州、無錫,行政文化和商業中心南京、杭州,港口集散中心寧波、舟山、大小洋山等。   4.區域內欠發達地區中心城市,如上海的崇明、蘇北的揚州、南通,浙北的嘉興、湖州。   5.區域內中心城市的郊區城鎮;如上海的松江,杭州的蕭山等。長江三角洲快速干道網的建成,將形成以滬、寧、杭三個中心城市為節點,相互構成一個大三角的高速公路網,這必將帶動沿線各節點城市的新一輪發展。特別是寧杭公路的建成將極大地促進湖州的經濟發展。還有沿海大通道的建設對杭州灣沿岸城市(紹興、嘉興)也有著巨大的帶動作用。另外,大小洋山深水港的建設將使得上海真正成為國際航運中心,同時也將帶動舟山群島(如岱山)和蘆潮港等地區的港口加工業的興起。崇明越江工程的啟動不但將使崇明島發生巨大的變化,而且會帶動整個蘇北經濟的騰飛,從而使得整個長江三角洲連成一個有機的整體。
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