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1，什么是承運人請舉例詳細說明

承運人是實際承擔運輸任務的一方，而托運人是委托別人運輸的一方（往往是貨主）。

什么是承運人請舉例詳細說明

2，承運是什么意思

承運的意思是：古代作承受天命之解，如奉天承運；現代一般指承擔運輸之事，具體是指運輸企業承受托人委托運送貨物的行為。1、秉受天命。晉孫楚《為石仲容與孫皓書》：“ 太祖承運，神武應期。”《晉書·律歷志中》：“及夏殷承運，周氏應期，正朔既殊，創法斯異。”2、接受運輸。如：本公司承運日用百貨及各類小件商品。承，其古字形像一雙手托起一個人，字義為捧著、接受。引申用作敬辭，表示蒙受，又引申為繼承、不使斷絕。運：使用、應用、謀劃、輸送、搬送、轉動、移動。

承運是什么意思

3，什么是承運人

承運人，英文叫CARRIER 一般是直接承擔運輸任務的人。

carrier

什么是承運人

4，承運方和托運方的區別

【法律分析】承運人是指本人或者委托他人以本人名義與托運人訂立海上貨物運輸合同的人運人是指將貨物托付承運人按照合同約定的時間運送到指定地點，向承運人支付相應報酬的一方當事人。承運人與托運人的區別在于:承運人就是實際運送貨物的人，托運人是委托承運人運送貨物的人。運輸服務的提供人一般為承運人，貨物的發貨人一般為托運人。比如在網上購買一件MP3，商品供應商通過中通快遞公司送貨，供應商就是托運人，中通快遞就是承運人。【法律依據】《中華人民共和國海商法》第四十七條承運人在船舶開航前和開航當時，應當謹慎處理使船舶處于適航狀態，妥善配備船員、裝備船舶和配備供應品，并使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運和保管貨物。

5，承運人有什么責任

貨物的滅失、損壞或者遲延交付是由于承運人或者承運人的受雇人、代理人的不能免除賠償責任的原因和其他原因共同造成的，承運人僅在其不能免除賠償責任的范圍內負賠償責任。承運人對其他原因造成的滅失、損壞或者遲延交付應當負舉證責任。

6，托運和承運有什么區別

法律分析：承運人是指本人或者委托他人以本人名義與托運人訂立海上貨物運輸合同的人;托運人是指將貨物托付承運人按照合同約定的時間運送到指定地點，向承運人支付相應報酬的一方當事人。承運人與托運人的區別在于:承運人就是實際運送貨物的人,托運人是委托承運人運送貨物的人。法律依據：《中華人民共和國民法典》第八百一十七條旅客隨身攜帶行李應當符合約定的限量和品類要求;超過限量或者違反品類要求攜帶行李的，應當辦理托運手續。第八百二十條承運人應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號運輸旅客。承運人遲延運輸或者有其他不能正常運輸情形的，應當及時告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據旅客的要求安排改乘其他班次或者退票;由此造成旅客損失的，承運人應當承擔賠償責任，但是不可歸責于承運人的除外。

7，什么是承運人其應承擔什么風險

承運人就是承當運輸貨物安全到達的個人或機構，應承當貨物在運輸途中所造成的損失，但是具體也應該依照相關合同或協議處理！

請問這是國際貿易上的問題嗎？如果是的話，那是因為我國海商法及海牙規則都有免責條款保護承運人。同時在各種貿易術語下，比如fob,cif,cfr,fca等都蘊含著風險何時從賣方轉移到買方。

8，承運與受理的區別

承運和受理有很多方面的區別，兩者是涉及不同層面的。承運是關于運輸合同中存在的關系。受理是指人民法院對公民、法人或者其他組織的起訴進行審查后，對符合法律規定的起訴條件的條件決定立案審理，從而引起行政訴訟程序開始的訴訟行為。起訴和受理是兩種不同性質卻又密切聯系的訴訟行為，前者是原告的訴訟行為，是受理的前提；后者是人民法院的訴訟行為，是起訴的結果。任何一個行政訴訟程序的開始，都是這兩個訴訟行為的結合。沒有原告的起訴行為，也就沒有人民法院的受理行為。《中華人民共和國民法典》第八百一十條從事公共運輸的承運人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求。第八百一十一條承運人應當在約定期限或者合理期限內將旅客、貨物安全運輸到約定地點。第八百一十二條承運人應當按照約定的或者通常的運輸路線將旅客、貨物運輸到約定地點。第八百一十三條旅客、托運人或者收貨人應當支付票款或者運輸費用。承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。《中華人民共和國民事訴訟法》第一百二十三條人民法院應當保障當事人依照法律規定享有的起訴權利。對符合本法第一百一十九條的起訴，必須受理。符合起訴條件的，應當在七日內立案，并通知當事人符合起訴條件的，應當在七日內作出裁定書，不予受理告對裁定不服的，可以提起上訴。第一百二十四條人民法院對下列起訴，分別情形，予以處理：(一)依照行政訴訟法的規定，屬于行政訴訟受案范圍的，告知原告提起行政訴訟(二)依照法律規定，雙方當事人達成書面仲裁協議申請仲裁、不得向人民法院起訴的，告知原告向仲裁機構申請仲裁(三)依照法律規定，應當由其他機關處理的爭議，告知原告向有關機關申請解決(四)對不屬于本院管轄的案件，告知原告向有管轄權的人民法院起訴(五)對判決、裁定、調解書已經發生法律效力的案件，當事人又起訴的，告知原告申請再審，但人民法院準許撤訴的裁定除外(六)依照法律規定，在一定期限內不得起訴的案件，在不得起訴的期限內起訴的，不予受理(七)判決不準離婚和調解和好的離婚案件，判決、調解維持收養關系的案件，沒有新情況、新理由，原告在六個月內又起訴的，不予受理。

9，承運和承運人是一個概念嗎

托運是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質的公司將貨物運輸到指定地點，交給指定收貨人的服務！根據托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。托運是一種運輸形式！他是一個運輸的過程！托運人：就是委托運輸貨物的人！承運：古代作承受天命之解，如奉天承運；現代一般指承擔運輸之事，具體是指運輸企業承受托人委托運送貨物的行為。承運人：，“承運人”是指本人或者委托他人以本人名義與托運人訂立海上貨物運輸合同的人。所以他們不是一個概念

不是一個概念，假設，你寄東西，你就是托運人，那個快遞公司就是承運人。承運人即第三方。托運人一般為本人或者第一人。

10，鐵路上承運是什么意思

承運與托運對立，負責運送貨物，鐵路公司負責這批貨的是承運人，拿去運的是托運人

基本沒有什么不能承運的。神舟飛船都能承運，你說還有什么不能承運的？除國家規定的有特殊運輸限制的貨物之外，鐵路部門敞開各類貨物。對于大宗穩定貨物方面，在運輸中以協議運輸的方式給予運力保障。大宗穩定貨物，像焦炭、煤炭、金屬礦石、石油之類，具有運量較大、且貨源穩定均衡的貨物，能夠提前確定運輸需求的。對于其他零散貨物方面，鐵路部門敞開受理，隨到隨辦。主要是通過集裝箱、快運班列、零擔、整列、整車等方式承運。 “其他零散貨物”是指通過協議運輸以外的物資，如電子電器、工業機械、飲食煙草、農副產品、日用百貨等。鐵路貨物運輸有關規定，每輛貨車裝載的貨物總重量（包括貨物包裝、防護物、裝載加固材料及裝置）不得超過貨車的容許載重量。允許增載的貨車車型、適于增載的貨物品類及允許增載重量按鐵路有關規定辦理。根據規定，下列貨物不得按一批托運： 1．易腐貨物與非易腐貨物； 2．危險貨物與非危險貨物（另有規定者除外）； 3．根據貨物的性質不能混裝運輸的貨物； 4．按保價運輸的貨物與不按保價運輸的貨物； 5．投保運輸險貨物與未投保運輸險貨物； 6．運輸條件不同的貨物。

11，請問承運人是什么意思

在貨運合同中,承運人的責任一般說來主要是保證所運輸的貨物按時、安全地送達目的地。因此,承運人應對貨物在運輸過程中發生的貨物滅失、短少、污染、損壞等負責。一旦發生此種情況,應按實際損失給予賠償。這種損失必須發生在承運人的責任期間內。承運人的責任期間一般是從貨物由托運人交付承運人時起,至貨物由承運人交付收貨人為止。法律有特別規定或當事人有特別約定的除外。在這段責任期間內,承運人應承擔貨物損失的責任。只有在損失是由于不可抗力、貨物本身的自然性質或合理損耗、托運人或收貨人的過錯等原因造成的情況下,承運人才可以免責。本案解決的關鍵在于分清責任。貨運合同承運人的義務（1）按合同規定的期限、數量、起止點，合理調派車輛，完成運輸任務。（2）負責裝卸時，應嚴格遵守作業規程和裝載標準，保證裝卸質量。（3）實行責任運輸。安排裝貨的車輛，貨箱要完整清潔，貨物要捆扎牢固，苫蓋嚴密。運輸途中要定時檢查，發現異常情況，及時采取措施，保證運輸質量。因此，由于機器放置的原因而產生的貨物毀損責任在于承運人(駕駛員)。只有在裝運活動物，需要澆水運輸的鮮活植物，生火加溫運輸的貨物，掛運的機車和軌道起重機，液化氣體罐車、整車運輸的爆炸品、氰化物、砒霜以及特殊規定應派押運人的貨物，如起爆器材炸藥、氣體放射性貨物、四級放射性貨物和帶有輻射源的儀器、儀表、器械需要派押運人。押運人的職責在于：對押運的貨物應負責采取保證貨物安全的措施，如發現所押運的貨物有腐爛、變質肩傷、損傷等現象，應立即向承運人提出聲明，由承運人協助妥當處理。承運人的違約責任從貨物裝運時起，至貨物運抵到達地交付完畢時止，承運人應對貨物的滅失、短少、變質、污染、損壞負責，并按貨物實際損失賠償。但有下列情況之一者除外：不可抗力；貨物的自然損耗或性質變化；包裝不符合規定（無法從外部發現）；包裝完整無損而內裝貨物短損、變質；托運人的過錯；有押運人且不屬承運人責任的；其他經查證非承運人責任造成的損失。違約的賠償貨物的損壞按受損貨物所減低價值或修理費賠償。賠償的價格由交通部國家物價局、國家工商行政管理局規定的價格計算。造成車輛、設備損壞或第三者物質損失，按損壞或損失部分的價值賠償。承、托雙方彼此之間要求賠償的時效，從貨物運抵到達地點的次日起算，不超過一百八十日。賠償要求應以書面形式提出，對方應在收到書面賠償要求的次日起六十日內處理。承、托雙方在履行公路貨運合同中發生糾紛時，應及時協商解決。協商不成時，可以申請交通主管部門調解，或申請合同管理機關調解、仲裁，也可以直接向人民法院起訴

就是承擔這次運輸的人

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