18年5月4日，武漢火車站迎來了第一組復(fù)興號(hào)，然后5月份一共有4組復(fù)興號(hào)到武漢。復(fù)興號(hào)又有八組到武漢，的確是一個(gè)好消息，加上這次的八組，目前武漢共有十幾組復(fù)興號(hào)吧，感謝邀請(qǐng)，我覺得武漢本來就是一個(gè)鐵路網(wǎng)很發(fā)達(dá)的城市，有沒有這個(gè)復(fù)興號(hào)沒多大區(qū)別。

1、武漢將再迎8組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車,你怎么看？

感謝邀請(qǐng)！復(fù)興號(hào)又有八組到武漢，的確是一個(gè)好消息。2018年5月4日，武漢火車站迎來了第一組復(fù)興號(hào)，然后5月份一共有4組復(fù)興號(hào)到武漢，加上這次的八組，目前武漢共有十幾組復(fù)興號(hào)吧。今年3月份去廣州的時(shí)候坐過一次復(fù)興號(hào)，當(dāng)時(shí)速度在350公里。比和諧號(hào)快了很多，到廣州只要3個(gè)多小時(shí)，路上感覺復(fù)興號(hào)代表了中國(guó)高鐵的最高水平，在速度，先進(jìn)程度，服務(wù)水平和內(nèi)部設(shè)施上都更加的升級(jí)。

但是我這里也想說說一個(gè)想法，其實(shí)和諧號(hào)跑350也是一點(diǎn)問題沒有。在2011年甬溫線動(dòng)車事故之前，和諧號(hào)跑的速度也是300多，后來是強(qiáng)迫把速度降下來，所以現(xiàn)在說復(fù)興號(hào)速度快，我只能說它只是回到了原本應(yīng)該有的水平而已。按照高鐵的設(shè)計(jì)速度，復(fù)興號(hào)跑600公里/小時(shí)以上是一點(diǎn)問題都沒有，和諧號(hào)跑400也是輕輕松松。

只是速度一快，就有更多的風(fēng)險(xiǎn)，一旦遇到緊急狀況，制動(dòng)也是問題，哪怕能跑1000，也只能跑350。很多老外來了中國(guó)，就羨慕中國(guó)高鐵，其實(shí)的確值得羨慕，現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家，除了日本的新干線可以跟中國(guó)高鐵一拼，其他的基本上都還是上世紀(jì)的水平。當(dāng)然美國(guó)主要是坐飛機(jī)，所以中國(guó)高鐵的確是牛逼。還有很多人說為啥高鐵無座的票也跟有座的票一樣價(jià)格，

2、武漢復(fù)興號(hào)擴(kuò)容突破80列，京廣高鐵恢復(fù)350公里時(shí)速還遠(yuǎn)嗎,你怎么看？

高鐵迎來了舉世囑目的大發(fā)展，繼和諧號(hào)動(dòng)車開行十幾年以來，設(shè)計(jì)時(shí)速一直是350公里，自溫州動(dòng)車事故后，為行車安全考慮，各類鐵路列車均降低50公里運(yùn)行，這么多年過去，這條限令已經(jīng)逐步突破，鐵路總公司規(guī)定，自今年2019年10月1日起，全路高鐵動(dòng)車恢復(fù)原速度運(yùn)行，高鐵線路350公里，普通線路動(dòng)車25O公里，在全國(guó)線路最長(zhǎng)，造價(jià)最高的京廣高鐵全部換用車體更豪華，內(nèi)部配置更高檔，旅客乘坐更舒適的復(fù)興號(hào)高鐵，目前已經(jīng)有80列復(fù)興號(hào)動(dòng)車到達(dá)武漢，10月1日之前全部換裝完畢，復(fù)興號(hào)流線形的車體，風(fēng)馳電擎的速度，是國(guó)家一張亮麗的名片。

3、12組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車來漢，端午節(jié)投入使用,你怎么看？

感謝邀請(qǐng)，我覺得武漢本來就是一個(gè)鐵路網(wǎng)很發(fā)達(dá)的城市，有沒有這個(gè)復(fù)興號(hào)沒多大區(qū)別，畢竟已經(jīng)有了和諧號(hào)了，武漢站是高鐵站，我們平時(shí)回去荊州有時(shí)候買不到票就從武漢轉(zhuǎn)動(dòng)車回去，其實(shí)也挺方便的。現(xiàn)在又有復(fù)興號(hào)了，估計(jì)會(huì)有越來越多的乘客來體驗(yàn)和乘坐，每次去武漢都感覺沒有以前那樣了，越來越擠，人也越來越多，雖然深圳的人也很多，但是這里的人素質(zhì)普遍比武漢要高，所以就算沒有復(fù)興號(hào)來漢我也會(huì)繼續(xù)坐深圳到荊州的和諧號(hào)，或者是從深圳到武漢，再轉(zhuǎn)動(dòng)車回荊州，一點(diǎn)不影響我們的出行。

4、黃岡直達(dá)廣州等地的“復(fù)興號(hào)”來了,你怎么看？

喜大普奔，必須為武漢鐵路局這次的新的鐵路運(yùn)行方案點(diǎn)贊，黃岡從此將拔錨起航，自中國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車上線運(yùn)行以來，武漢鐵路局管轄的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組多達(dá)37對(duì)了，這標(biāo)志著湖北省內(nèi)旅客乘車體驗(yàn)將得到極大的提升；2、黃岡是中國(guó)著名的革命孝區(qū)，地處鄂東地區(qū)，旅游資源豐富，首次開行的直達(dá)廣州地站的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，將極大的提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)擴(kuò)大黃岡地區(qū)的招商引資有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義；3、黃岡教育資源豐富，借助黃岡中學(xué)強(qiáng)大的品牌教育資源影響力，對(duì)于人才的引進(jìn)和人文的交流有著極大的提升；3、這次開通的黃岡直達(dá)廣州南的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車將改寫往日鄂東地區(qū)沒有直達(dá)廣州地區(qū)的高鐵動(dòng)車組列車的歷史，這是一次大膽的嘗試，將極大的方便鄂東區(qū)域的百姓南下出行，再也不用去武漢中轉(zhuǎn)南下；4、從這次的鐵路調(diào)圖我們不難看出，這次的黃岡直達(dá)廣州南復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，是由之前的武漢至黃岡東城際列車組來?yè)?dān)當(dāng)，看來之前的城際試運(yùn)營(yíng)復(fù)興號(hào)列列趨于成熟了，應(yīng)該就是為這些黃岡直達(dá)廣州南做準(zhǔn)備的，武漢鐵路局在保障鐵路運(yùn)力的同時(shí)，又極大的提升了鐵路經(jīng)濟(jì)效益；5、具體車次為：G1158/5次列車是由武漢開往黃岡東的C5633次列車到達(dá)黃岡東站后改開的，C5633次列車7時(shí)43分到達(dá)黃岡東站。