滬嘉城際鐵路法律分析:滬嘉城際軌道交通的走向介于既有滬杭鐵路和滬杭高鐵之間。滬蘇嘉城際鐵路水鄉(xiāng)旅游線奠基儀式在吳江區(qū)蘇州南站舉行，滬平城際鐵路東起金山鐵路至上海南站，西至蘇嘉永鐵路，融入國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架，可換乘至南通、蘇州、嘉興、寧波等地。

法理分析:(1)長三角水鄉(xiāng)旅游鐵路是長三角一體化示范區(qū)的重要組成部分。起于上海虹橋火車站，預計設許婧南站、青浦站(G50出口)、朱家角站、淀山湖南站(金澤，華為基地附近)。江蘇段從盛澤站到南潯高鐵站，浙江段從南潯高鐵站向南拐，經(jīng)過烏鎮(zhèn)、桐鄉(xiāng)。將圓N年以來青浦的鐵路夢，技術標準為國鐵系統(tǒng)，設計時速160 km/h，以字頭C為主，字頭D為輔。

蘇州市吳江區(qū)發(fā)布的《固定資產(chǎn)投資和重大項目建設“十三五”規(guī)劃》透露，蘇州將加快推進通蘇嘉城際鐵路、滬蘇滬城際鐵路等鐵路項目；積極協(xié)調(diào)建設蘇州軌道4號線松陵大道站和上海軌道17號線延伸至胡芬樞紐站。接吳江其他線路。4號線到同里就結(jié)束了。在建設之前，我提出了一個建議，將其延伸到周莊，以便將來連接上海17號線。如果不接，吳江其他線路都會接。

蘇州軌道交通4號線，南北走向，連接相城區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)、吳江區(qū)，是蘇州城市發(fā)展的骨干線路。四號線正線全長42.022公里，北起相城區(qū)龍道浜站，南至武江區(qū)同里站，共設31座車站。4號線支線全長10.8公里，北起吳中區(qū)洪莊站，南至吳中區(qū)木里站，共設7座車站。整條線路都鋪設在地下。線路經(jīng)過相城區(qū)活力島、平江新城、蘇州火車站、北寺塔、觀前商圈、南門商圈、吳中區(qū)中心區(qū)、蘇州太湖新城、吳江汽車站等重要區(qū)域。，終點站換乘規(guī)劃中的通蘇嘉城際鐵路。

水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路開通時間。2022年7月13日下午，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路開工。奠基儀式通過視頻連線舉行。主會場設在浙江省嘉善縣，分會場設在上海青浦新城站、江蘇省蘇州南站、浙江省嘉興南站等開工站點。滬蘇嘉城際鐵路水鄉(xiāng)旅游線奠基儀式在吳江區(qū)蘇州南站舉行。水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路蘇州南站預埋工程率先開工，全長538.1米。實施內(nèi)容包括車站主體工程的基坑工程、主體結(jié)構(gòu)工程和結(jié)構(gòu)防水。

滬平城際鐵路全線共設7座車站。滬平城際鐵路首站為金山衛(wèi)站、獨山港站、皇姑站、乍浦站、戴林站、平湖市站、海鹽站。胡平城際(金山平湖)鐵路從金山鐵路金山衛(wèi)站引出，沿既有金山鐵路支通道向西進入浙江，經(jīng)平湖市獨山港區(qū)、嘉興港區(qū)、平湖市，最終到達海鹽縣。線路全長50.9公里，最高設計時速160公里，滬平城際鐵路東起金山鐵路至上海南站，西至蘇嘉勇鐵路，融入國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架，可換乘南通、蘇州、嘉興、寧波等地。

滬蘇滬城際鐵路已正式列入國家規(guī)劃。2008年12月10日08:50，湖州與上海的時空距離將再次縮短。昨天，記者從市鐵路辦獲悉，規(guī)劃已久的滬蘇城際鐵路近日正式列入國家規(guī)劃。《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》已批準頒布實施，滬蘇滬城際鐵路已納入其中，計劃2020年前建成。據(jù)市鐵路辦介紹，滬蘇滬城際鐵路是環(huán)太湖城際軌道交通圈建設的重要組成部分。湖州至江蘇至上海全長142公里的城際鐵路。建成后，我市南潯、織里等以前未通鐵路的地方也將設站。

滬蘇嘉城際鐵路途經(jīng)站點如下:1。上海示范區(qū)線路:方了路站、許樂北路站、趙衷公路站、華清路站、青浦新城站、朱家角站、西岑站、水鄉(xiāng)客廳站(站點名稱均為暫定名)。2.水鄉(xiāng)旅游線(江蘇段):黎里站、蘇州南站、江陵站、巴渝站、宛平站、王萍站、盛澤站、震澤站、桃源站。3.嘉興至豐南區(qū)域鐵路沿線(共設8站):嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站、七星站、硅谷站、嘉善站、向家蕩南站、豐南站。

法理分析:滬嘉城際軌道交通的走向介于既有滬杭鐵路和滬杭高鐵之間。起點嘉興，途經(jīng)嘉善、楓涇、新浜、石湖，終點松江南站。線路全長約57公里(嘉興境內(nèi)約30公里)，車站數(shù)約10座，總投資預計約200億元。法律依據(jù):《中華人民共和國鐵路法》第三十三條根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展以及國防建設的需要制定，并與其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。

第三十五條在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，鐵路線路、車站、樞紐及其他相關設施的規(guī)劃，應當納入所在城市的總體規(guī)劃。鐵路建設用地規(guī)劃應當納入土地利用總體規(guī)劃，遠期擴建和新建鐵路所需土地，由縣級以上人民政府在土地利用總體規(guī)劃中安排。第三十六條鐵路建設用地依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理，有關地方人民政府應當支持鐵路建設，協(xié)助鐵路運輸企業(yè)做好鐵路建設征地拆遷安置工作。