上海市高齡老人乘車有沒有補助，上海退休老人的車貼情況

來源：整理時間：2023-05-16 12:05:37 編輯：上海生活手機版

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1，上海退休老人的車貼情況
2，上海高齡補貼標準
3，外地70歲老人到上海可否享受優惠
4，上海老年卡新政策
5，上海老年人乘車優惠時間限制

1，上海退休老人的車貼情況

上海退休工人乘車費改為老年綜合津貼制度，將通過“上海市敬老卡”發放，標準按照年齡段共分為五檔：65-69周歲，每人每月75元；70-79周歲，每人每月150元；80-89周歲，每人每月180元；90-99周歲，每人每月350元；100周歲及以上，每人每月600元。

請問之前是65歲一檔，現在滿70周歲了，車貼他會自動加上去嗎？

上海退休老人的車貼情況

2，上海高齡補貼標準

目前我國還是老齡化問題嚴重，國家為了保障高齡老人的生活質量，我國多省開始制定高齡津貼政策，達到法定年齡的老年人都可按月領取津貼。高齡津貼政策對補貼標準也有具體規定，不過各省市并不一樣，很多小伙伴想知道上海的高齡人補貼政策，那就跟著華律網小編一起來看看吧。一、上海市老年綜合津貼?1.上海市65歲至69歲老年人，每月領取50元津貼;2.上海市70歲至89歲老人，每月領取120元津貼;3.上海市90歲至99歲老人，每月領取300元津貼;4.上海市100歲及以上老人，每月領取500元津貼。5.上海市高齡老人可領取營養補貼;6.上海市70歲以上老年人可免費乘車。二、高齡津貼申辦條件?1.本地居民;2.年齡符合當地高齡津貼的申領標準;3.符合其他養老補貼、護理補貼要求的還可申**老補貼、護理補貼。三、高齡津貼申請材料?1、本人***;2、戶口簿或戶籍證明;3、本人近期免冠照片3張;四、高齡津貼辦證流程?1.受理：條件和材料符合的申請人予以正式受理并啟動辦理流程;2.存檔：輸入計算機，以便查詢和存檔;3.核實確認：社區居委會核實、確認，7日內完成;無誤后提交街道;4.街道審核：無誤后提交區民政局審批5.區民政局審批;6.告知申請人。高齡津貼，是一種兼有社會救助和社會福利性質的社會保障措施。至2009年，中國80歲以上的高齡老人已達到1800多萬，并正在以每年100萬以上的速度增長。為了解決這部分老年人養老服務的資金保障問題，中國民政部提出：有條件的地區可建立困難老人、高齡老人津貼制度。2011年7月4日民政工作年中分析會宣布目前全國已有14個省份全面建立高齡津(補)貼制度，惠及800萬高齡老人。高齡津貼發放標準，原則上按照各地低保標準、補助水平和發放對象的年齡實行分類分檔發放，并隨當地經濟社會發展、群眾生活水平的提高和低保標準變動情況適時進行調整。具體的發放標準由各地民政廳、財政廳按高齡津貼原則協商確定。具體情況可以咨詢當地政府，感謝您關注華律網。

上海高齡補貼標準

3，外地70歲老人到上海可否享受優惠

景點之類買門票的地方憑老年證都有優惠啊（一般收費處都會寫到）70歲老人乘公交是用社保卡的外地應該也是這樣吧建議去便利店買張普通的交通卡至少線路換乘的優惠可以享有

根據北京印發的《關于貫徹落實的實施意見》的解讀，北京市60歲以上老人將免費逛公園，外地60歲以上老人逛公園可享受減半等優惠。由此可知：70歲老人憑身份證去公園窗口直接購出的就是優惠票。

坐公交車沒有優惠，因為上海公交車老人優惠是用上海社保卡的。游覽公園應該可以享受優惠的。

外地70歲老人到上海可否享受優惠

4，上海老年卡新政策

一、老年綜合津貼制度是涵蓋高齡老年人營養補貼和交通出行的政策。所以，老年綜合津貼實行以后，70歲以上老年人免費坐車這項政策就同時取消了。二、首批老年綜合津貼和敬老卡的申領涉及280多萬老年人。相關部門將分為兩個階段進行辦理：2016年4月11日至5月31日為集中辦理階段。主要受理2016年6月30日(含)前年滿65周歲的戶籍老年人的申請。符合條件的老年人可就近在居(村)委會提出申請。三、2016年6月1日起進入常規辦理階段。符合條件的老年人，可在到齡當月的前一個月，就近向街鎮社區事務受理服務中心提出申請。同時，在集中辦理階段因種種原因未申請的老年人，也可在常規辦理階段提出申請。老年綜合津貼計發是自制度實施之日起，從老年人符合條件的當月開始根據適用標準按月計算，按季度發放，采取預撥的方式，于每年1月、4月、7月和10月發放。因年齡增長等原因而產生的發放標準調整，信息系統自動更新，無需再次申請。

5，上海老年人乘車優惠時間限制

市交通局昨天透露，公交優惠換乘的90分鐘間隔限制有望適當延長，今后城鄉公交票價也將實現統一，乘坐路途13公里以上，票價遞遠遞減，即乘坐越遠票價將越便宜。　　市交通局介紹說，公交優先的重要組成部分，就是要降低市民出行成本。內環線內409條公交線路與軌道交通實現優惠換乘，優惠幅度從0.5元提高至1元。目前每天平均有90萬人次享受到這一優惠。不過目前郊區公交線還沒有令乘客享受到換乘優惠。據初步估算，市郊居民的單次出行成本約為2.3元，高于市區居民的1.99元，這是因為城鄉票價結構不統一，市區主要為1－2元的單一票價，而市郊為多級票價，由此造成換乘優惠還無法覆蓋全市。本市城鄉公交票價將實現統一，今后的公交就是一個票價結構；乘坐路途13公里以上，票價遞遠遞減，即乘坐越遠票價將越便宜。　　另外，本市正在為70歲以上老年人研究制作優惠服務專用卡，將來老年人可憑此卡在非高峰時段免費乘坐本市地面公交（除旅游線、機場專線）和軌道交通（除磁浮線）。新設計的專用卡，在服務功能上更加全面，由政府埋單，不僅讓老人上車時也能瀟灑地刷卡，而且系統還會有語音提示“請為老人讓座”，讓老人感受到溫馨的服務。2007年，70歲以上老人免費乘車，讓申城155萬名老年人從中受益。　　按照2007年制訂的公交優先3年行動計劃，到2010年，上海公交客運量將占出行總量的三分之一以上。今年將是實施行動計劃承上啟下的一年。上海將多方著手，提高公共交通吸引力，減少市民出行成本。公共交通容量大，益于環保，本市提倡給予公共交通路權優先、信號優先、政策優先、投資優先。

普通市民票價6站以內只要2元的。3元最多可乘坐10個區間，4元最多可乘坐16個區間，5元最多可乘坐24個區間。不過用天府通可以9折學生只5折。非高峰時段<br>     （高峰時段即工作日的周一至周五7：30-9：00及17：30-19：00。）持老年人記名天府通免費乘坐地鐵，50次/月。<br>參考資料： <a target="_blank">http://www.cddt.org/viewthread.php?tid=72&extra=page%3d1</a><br><br>