上海市大橋搬遷，有誰知道上海楊浦區大橋街道錦州灣路97弄什么時候拆遷嗎

來源：整理時間：2022-12-27 10:07:57 編輯：上海生活手機版

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1，有誰知道上海楊浦區大橋街道錦州灣路97弄什么時候拆遷嗎
2，浦東新區南匯還有搬遷的機會嗎
3，請問上海楊浦區大橋街道88街坊何時拆遷
4，崇啟大橋的進度
5，上海楊浦區大橋街道何時能動遷
6，2015年楊浦區哪些地區動遷
7，上海火車站確認將搬到祝橋東站
8，2016上海祝橋有新發展嗎比如說拆遷
9，上海凌橋拆遷怎么算的
10，上海浦東高橋石化何時搬遷

1，有誰知道上海楊浦區大橋街道錦州灣路97弄什么時候拆遷嗎

應該是明年吧，聽消息是的

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有誰知道上海楊浦區大橋街道錦州灣路97弄什么時候拆遷嗎

2，浦東新區南匯還有搬遷的機會嗎

浦東新區南匯還有搬遷的機會。原南匯區域的老港、新港、萬祥、泥城、大團等鎮都在大規模搬遷。老港集中安置至野生動物園附近、新港、萬祥、泥城和大團涉及臨港芯片產業園、東海大橋二橋等，都在陸續搬遷。

浦東新區南匯還有搬遷的機會嗎

3，請問上海楊浦區大橋街道88街坊何時拆遷

據可靠消息，十二五規劃內暫不動遷。

我們準備愚公移山的精神，慢慢的等，等到都老了，88街坊動遷還是未知數，

請問上海楊浦區大橋街道88街坊何時拆遷

4，崇啟大橋的進度

2001年7月，時任江蘇省長季允石在蘇中區域發展座談會上吐露，已經與上海商定，在啟東建一條與上海崇明之間的過江通道。2001年10月19日，交通部部長黃鎮東專程來啟考察了滬崇蘇大通道省際接口的啟東橋位選址。2003年10月，江蘇省交通廳與上海市政局簽訂了“關于江蘇省與上海市共同同步建成崇啟大橋的協議”。2003年11月19日，江蘇省委書記李源潮到啟視察，要求崇啟大橋與上海橋隧工程同步設計、同步審批、同時開工。2004年6月24日，上海市政工程管理局與江蘇省交通廳在南京聯合召開《上海至西安國家高速公路崇啟通道項目預可行性研究報告》技術預審會議。2005年10月25日，滬蘇兩地發改委磋商決定采用審批制，由滬蘇兩地聯合向國家發改委上報項目建議書。2006年2月，滬蘇兩地發改委聯合簽發了《關于報送上海至西安國家高速公路崇明至啟東長江過江通道項目建議書的請示》，呈報國家發改委和交通部。2006年4月18日至20日，中國國際工程咨詢公司受國家發改委的委托，組織專家在啟進行現場咨詢評估。中咨公司評估報告于7月25日報送到了國家發改委。2006年6月7日至9日，交通部國家規劃研究院受交通部委托，組織專家對崇啟大橋項目進行了現場調研審核。調研審核意見于7月底上報國家交通部，交通部通過內部層層審核，形成的部行業評審意見已于9月6日報送國家發改委。2006年11月10日，國家發改委批準崇啟大橋立項。2007年6月15日，崇啟長江公路通道防洪影響評價報告評審會在武漢召開。長江水利委員會于2007年11月5日正式書面批準了崇啟大橋防洪報告。2007年7月5日，崇啟大橋項目蘇滬協調會在上海市召開，雙方就崇啟大橋項目有關水務、土地、環保等問題進行了具體溝通商洽，達成了共識，并排出了下階段工作時間表。2007年8月，蘇滬兩地發改委聯合簽發“關于報送崇明至啟東長江公路通道可行性研究報告的請示”的文件，報送到國家發改委和交通部。2007年11月20日至23日，交通部綜合規劃司在上海主持召開了崇啟大橋工程可行性研究報告現場評審會。2007年12月7日，交通部簽發了“關于崇啟長江公路大橋通航凈空尺度和技術要求的批復”。2007年12月27日，國家環保總局簽發“關于上海至西安國家高速公路崇啟通道環境影響報告書的批復”。2008年1月15日，交通部簽發了“關于崇明至啟東長江公路通道可行性研究報告的審查意見”。2008年1月29日，中國國際工程咨詢公司簽發了“關于上海至西安國家高速公路崇明至啟東長江公路通道（可行性研究報告）的咨詢評估報告”，報國家發改委。2008年2月28日，國土資源部正式批準崇啟大橋土地預審手續。2008年4月16日，國家發改委主任辦公會議正式討論批準了崇啟大橋項目工可報告。2008年8月1日上午，江蘇省啟東市大興鎮白港村崇啟大橋橋址，江蘇省和上海市在此聯合舉行崇啟大橋奠基儀式。2009年2月28日，離岸1000多米的江面上，一根80多米長的鋼樁徐徐插入江底。第一根工藝試樁的打入，奏響了崇啟大橋全面施工的第一樂章。2009年5月14日，崇啟大橋橋梁建設快速推進，各項接線工程建設同時熱火朝天地展開。2010年10月11日—12日，國家交通運輸部部長李盛霖在江蘇省委常委、江蘇副省長黃莉新，交通運輸部常務副部長翁孟勇等陪同下，專程來通考察崇啟大橋建設進展情況，并就謀劃“十二五”國家重大交通基礎設施建設進行調研。2011年2月27日，隨著崇啟大橋最后一節鋼箱梁的吊裝完成，這標志著崇啟大橋已經實質性貫通，整個大橋工程也進入收尾階段。2011年4月15日，隨著主橋12節鋼箱梁全部吊裝到位，崇啟大橋江蘇段將全線貫通，工程隨即轉入橋面系以及交通、房建等附屬設施施工階段，預計年底前具備通車條件。2011年7月18日，崇啟大橋上海段實現全線貫通之際，在崇啟大橋主線收費站，施工人員正在實施相關配套工程。該收費站于2010年11月20日動工，經過8個月時間的建設，主體工程已經完工。收費站總投資為800萬元，總面積達3200平方米，集辦公、居住、安檢等功能于一體。隨著上海城建第二市政承建的崇啟大橋工程北橫引河橋最后一片25米預制箱梁架設完畢，崇啟大橋工程上海段實現了全線結構和路基貫通。2011年11月22日上午10時，在崇啟大橋北橋頭西側，施工隊正在吊裝崇啟長江公路大橋銘牌。該銘牌高11.5米、寬5.4米。2011年12月初，政府組織啟東人民免費參加“萬人喜看崇啟大橋”活動。2011年12月2日晚，300只路燈和300只防霧燈把崇啟大橋裝點成了金黃色的巨龍。大橋江蘇段機電系統經過前階段安裝調試，于12月1日開始接受專項驗收。大橋交通工程及其附屬設施交工驗收全面完成。2011年12月14日上午，崇啟大橋江蘇段通過交工驗收。2011年12月18日晚，慶祝崇啟大橋建成通車大型文藝晚會--“江海飛虹在國家重點中學啟東中學操場舉行。2011年12月24日上午10點30，崇啟大橋通車剪彩儀式舉行。2011年12月24日下午六點，崇啟大橋正式通車。

5，上海楊浦區大橋街道何時能動遷

上海楊浦區大橋街道過會兒會牽動

上海楊浦區定海區政府搬遷，但政府的錢開發的油和水的希望不大搬遷搬遷的街道。 2-3年。主要是錢的問題

6，2015年楊浦區哪些地區動遷

上海市楊浦區城區總體規劃（摘要）上海市楊浦區城區總體規劃（摘要）第一部分關于城區布局規劃一、城區性質楊浦區為上海市人口集聚的中心城區，“安居樂業”應成為楊浦的基本城市功能；高校和科研院所比較集中，大工業結構調整步伐加快，科技教育和都市型產業應成為楊浦經濟社會發展的重要支撐。根據區域現狀和發展趨勢，楊浦應依托高校和國有大中型企業，以調整經濟結構和優化城區功能為主線，以科技教育和都市型產業為基礎，以居住服務為主導，積極推進以生產功能為主向綜合功能的戰略性調整。二、城區發展規模用地規模。城區城市建設總用地為60.61平方公里（包括新江灣城地區8.69平方公里），其中水域面積為5.08平方公里，占8.38%。人口規模。現狀城區常住人口124萬人，其中戶籍人口108萬人。2005年，常住人口為128萬人左右，其中戶籍人口為112萬人左右；2020年，常住人口為146萬人左右，其中戶籍人口為124萬人左右。三、城區發展目標到2020年，把楊浦區建成城市功能完善、可持續發展的上海市中心城區之一；形成有鮮明特色和比較優勢的區域經濟規模和綜合實力；形成多層次、網絡狀、組團式的城區布局框架；形成城區布局合理、經濟結構優化、服務體系完善、生態環境良好、科教事業發達的“安居樂業”新型城區。四、城區布局結構形成“一中心、一發展帶、兩軸線、五功能區”的多層次、網絡狀、組團式的空間布局結構。一中心。江灣五角場市級副中心。上海市四個市級副中心之一，面積為2.18平方公里，分解上海市中央商務區的公共活動功能，主要服務于上海市東北地區，既集金融、信息、購物、文化、體育、休閑和商務辦公等功能為一體，又具有科技服務和娛樂休閑的獨特功能。一發展帶。濱江復興島發展帶。西起大連路，東至復興島，北依楊樹浦路，南臨黃浦江。總用地面積約3.8平方公里，其中復興島為1.44平方公里；岸線全長8公里，其中復興島岸線長3.42公里。規劃形成高標準、低密度的居住生活親水區域、城市綠肺和休閑、旅游、娛樂空間，為楊浦區構筑二十一世紀城市新形象的門戶。兩軸線。城市發展的主軸，即大柏樹--邯鄲路--翔殷路--軍工路的城區東西向發展主軸和濱江--寧國路--黃興路--淞滬路--軍工路的城區南北向發展主軸。這兩個發展主軸以五角場市級副中心為軸心幅射整個城區范圍，是將城區各功能區域和發展重點有機聯為整體的軸線，是展示城區形象和綜合實力的軸線，是城區內外交通聯系的軸線。五功能區。根據道路自然邊界與城區形態布局，按照尊重歷史、立足現實、著眼未來的原則，規劃為五片功能各異，又互為依存、緊密聯系的綜合功能區。 1、江灣、中原生活居住綜合功能區。政立路以北區域，占地面積18.44平方公里，由已建成的中原居住區和新建的新江灣城居住區兩部分組成。新江灣城占地8.69平方公里，規劃定位為以南部江灣五角場市級副中心為依托，與高校園區教育事業、科技產業銜接呼應，以住宅建設為主體的大型現代化新城區，規劃人口8-10萬人左右。中原居住區為建成居住區，與西側新江灣城連成一體，規劃通過調整布局、提升檔次，使之與新江灣城共同形成配套齊全、環境優美、管理高效、交通便捷的生活居住綜合功能區。 2、高校園區教育、產業、服務綜合功能區。根據區域內高校的分布狀況，高校園區規劃為西區、東區和北區三個區域，近期重點抓好西區建設。西區規劃以復旦大學、同濟大學、財經大學等為核心，面積約4.12平方公里。著重強化和突出高校園區作為上海市高校最集中的地域特點，完善其教育、產業和為之配套的生活服務功能，發揮人才高地優勢，發揮政府公共政策和民間投資積極性，培育和形成一個以高等院校為紐帶，輻射周邊地區，文化氛圍濃厚、科技產業發達、服務體系完善、優秀人才匯聚、生態環境良好的局部優化區域，成為上海乃至全國最適于創業發展的基地。 3、黃興公園現代生活居住休閑綜合功能區。位于楊浦區中部，以黃興公園的大型生態綠化、生活休閑功能為核心，面積約7.07平方公里。核心組團用地面積約為4.18平方公里，規劃建成具有規模效應的“四高”（高起點規劃、高水平設計、高質量施工、高標準管理）現代化示范居住區。 4、周家嘴路以南居住、都市型工業綜合功能區。該區域占地面積約14.64平方公里，主要由舊城區組成，是本區調整經濟結構、優化城區功能的重點區域。規劃目標是形成結構優化、產業創新、舊區改造的重點區域。在有序進行舊區改造、疏解人口、完善公共服務功能的同時，規劃調整該區域的工業用地，部分調整為居住用地，改造過程中注重公建配套的完善與市政設施的更新，整街坊建設一批環境良好的居住小區。部分用作發展都市型工業，培育與提升一批具有城區特色的都市型工業。 5、軍工路現代工業綜合功能區。該區域位于軍工路以東、黃浦江岸線以西、海安路以北，占地面積約4.5平方公里。現狀主要由工業用地構成，規劃重點在對現狀工業合理調整空間布局，形成由機電、制造業等若干工業組團組成的現代工業綜合功能區。五、城區道路規劃軌道交通。楊浦區規劃軌道交通線路初定為8條，主要有軌道交通楊浦線；地鐵3號線；地鐵5號線；地鐵8號線；地鐵10號線；軌道交通明珠線二期；地鐵4號線；輕軌C-C線。區域范圍內規劃軌道交通線路的密度為0.85公里/平方公里。道路交通。逐步提高高等級道路在區域路網系統中的密度，形成以主干道為主的"五橫、四豎"的骨干道路網絡格局。“五橫”為殷行路及其向西延伸至新江灣城；殷高路、民彝路、嫩江路；邯鄲路、翔殷路；周家嘴路；楊樹浦路。“四豎”為逸仙路、大連路；中原路、營口路、隆昌路；寧國路、黃興路、淞滬路；軍工路。越江工程。區域范圍內共有4處越江工程：楊浦大橋（6車道）、大連路--東方路越江工程（6車道）、嫩江路--五洲大道越江工程（8車道）、軍工路--金橋越江工程（4車道）。六、綠化建設規劃本區現狀綠化覆蓋總面積966.93公頃，綠地總面積達到800.22公頃，其中公共綠地面積310.01公頃，專用綠地面積479.94公頃，生產綠地10.27公頃；人均公共綠地面積2.87平方米，人均綠地面積7.41平方米，綠化覆蓋率達15.95%，綠地率達13.28%。到2020年，新增公共綠地230公頃，公共綠地總面積540公頃，人均公共綠地達到4.35平方米，綠地率為21%，綠化覆蓋率為25%。七、住宅發展規劃城區現狀居住用地14.54平方公里，住宅總面積2135萬平方米。至2020年，住宅需求量按人均居住面積15平方米（建筑面積30平方米）標準測算，需居住用地24平方公里，新增9.46平方公里。 2020年，預測楊浦區城區常住人口約46.5萬戶。按70.5～90平方米／套計算，住宅總需求量為3785萬平方米。規劃改造舊住宅約200萬平方米左右，需建新住宅約1900萬平方米、22萬套左右。通過舊區改造，約可重建住宅500萬平方米左右；結合調整工業用地，約可建住宅1100萬平方米；新江灣城地區規劃建住宅面積300萬平方米。因此，合計需新增住宅用地9.46平方公里。第二部分關于近期建設規劃一、城區建設目標 2005年，全區常住人口128萬人左右，其中戶籍人口為112萬人左右。初步形成可持續發展的經濟規模和綜合實力，以及與之相適應的社會事業體系；基本建成現代化的交通網絡和立體交通的雛形；城區環境獲得較大改善，用地布局趨向合理，舊區面貌顯著改善；基本形成以科技教育和都市型產業為基礎的現代化科教區；基本形成以居住服務為主導的“安居樂業”新型城區。二、產業發展規劃形成以高等院校、國有企業為依托，以高新技術產業、都市型工業、商業服務業和房地產業為主體，具有鮮明特色和比較優勢的區域經濟結構與產業布局。高技術產業。初步完成大學城西區教育、產業、服務綜合功能區的規劃建設，形成教學區、商務區、中試區、產業區和科技人員居住區的布局；重點發展信息技術、生物醫藥、高科技環保和新型建材產業。都市型工業。結合舊區改造與工業用地置換，調整傳統工業用地布局，發展具有比較優勢的家用紡織品、日用化學品、印刷出版、食品加工、室內裝飾裝潢等都市型工業；啟動長陽路煙草工業組團等的規劃建設；以室內紡織制品業為“一業特強”產業，制訂扶持政策，予以重點發展。商業服務業。初步完成商業布局、商品結構、經營業態的規劃調整工作。完善商業服務設施建設，新建2-3家大賣場。加快五角場市級副中心的商業布局調整和功能開發。完善地區級商業與公共活動中心，拓展中心的集聚和輻射功能。房地產業。新建住宅竣工完成500萬平方米，重點在新江灣城地區、大武川地區、黃興公園周邊地區開發建設。完成1.2平方公里工業用地置換。完成100萬平方米的老城區改造任務。房產市場商品房銷售500萬平方米。三、重點發展區域五角場市級副中心。以市政基礎設施建設為重點，拓寬淞滬路至60米；啟動環島立體交通項目；初步建成淞滬路東外走馬塘南12號地塊公交樞紐站；新建35千伏變電站一座；全面竣工營運滬東金融大廈、金島大廈、可蒙大廈、藍馨商業城、仁和苑小區五大項目；啟動太平洋百貨、華聯公司購物中心大型商業設施項目建設，形成以購物為主，集休閑、娛樂、餐飲服務、文化商務等多種活動的綜合商業活動圈。黃興公園現代生活居住休閑綜合功能區。以60公頃黃興公園為核心，基本建成周邊生活居住區約30公頃的綠核、綠鏈、綠環的綜合綠地系統。結合區域內的工業、倉儲用地調整，初步建成占地100公頃的“四高”示范居住區，基本完成占地100公頃的生活服務、旅游休閑等公共設施建設。高校園區。重點規劃建設高校園區西區，編制高校園區西區詳細規劃。進一步整治大學周邊環境，完成邯鄲路、四平路、國順路改造及相關動遷。充分利用大學周邊工業用地調整與舊區改造的契機，完善充實西區教育、產業、生活服務三大功能區的建設。周家嘴路以南都市型工業綜合區。以現狀煙草集團總部、卷煙廠、煙草博物館、煙草研究院為基礎，通過規劃調整與提升，形成煙草決策控制中心、煙草精益生產中心、研發展示旅游中心及相關配套產業與生活服務設施，為區域經濟發展創造新的空間，基本建成占地為85公頃的長陽路煙草工業組團。以現狀梅林正廣和集團所在地為基礎，規劃建設通北路食品加工都市型工業組團。以此為實踐模式，探索在周家嘴路以南區域形成若干個功能各異、特色鮮明、綜合配套的都市型工業組團。濱江復興島發展帶。以現狀用地規劃整治、道路辟通擴建、市政設施建設完善為主要內容，為中遠期土地置換提供良好的環境。重點是完善市政道路建設，拓寬共青路，鋪設煤氣管線，完善水、電、煤衛設施，為中遠期開發建設復興島，形成水域、綠化、建筑三位一體的綜合空間奠定物質基礎。四、環境保護初步建成與國際大都市中心城區相適應的環境保護和建設、污染防治的框架體系。到2005年，全區工業廢水排放量將小于8千萬噸/年；大氣環境質量達到二級標準；環境噪聲達標區覆蓋率80%。優化調整城區產業布局結構，環線內， 25%企業調整為服務性產業，30%工業調整產品或易地搬遷，20%更新發展都市型工業，25%大型企業通過污染治理達標排放；環線外，傳統工業結合新一輪產業結構調整，重點發展高新技術產業與都市型工業。五、綠化建設至2005年，新增公共綠地66公頃，總量達到376公頃，人均公共綠地達到3.36平方米，綠地率達到15.74%，綠化覆蓋率達到18%。六、道路交通軌道交通。建成楊浦軌道交通線和輕軌明珠線二期段，積極做好軌道交通線站點周邊地區與兩側土地利用控制性詳細規劃編制工作。道路交通。基本形成“五橫、四豎”"的骨干道路網絡格局；完成五角場環島地區的交通梳理；完成黃興公園周邊地區的交通網絡和靜態交通設施；完成大武川地區的道路交通框架建設。拓寬淞滬路并辟通至軍工路，辟通拓寬政立路（逸仙路-淞滬路），拓寬周家嘴路（黃興路-軍工路），辟通通北路（飛虹路-遼源西路）、包頭路（翔殷路-虬江）、國和路（世界路-民慶路），以完善道路網格，增強通行能力。越江工程。完成大連路--東方路的越江隧道工程，啟動嫩江路--五洲大道越江隧道工程。七、市政基礎設施排水系統。大武川地區排水系統一期建成并投入運行，對定海地區低標準排水系統進行改造，提高城區排水能力；“兩港”旱流污水工程建成并投入運行，使工程范圍直接向河道排放污水的截流量達90%；積極爭取楊樹浦港、虬江兩座泵閘工程盡快立項、建設，增強城區內河蓄水排澇功能。公用設施。計劃新建赤峰、新揚州、通北、靖宇、長白等35千伏變電站5座，移地建設新淞滬、新控江35千伏變電站2座；新建懷德、昆明電話局，改建安圖電話局，電話容量增至63萬門。八、社會事業教育事業。加大公辦高中轉制力度，提高民辦高中質量，擴大普通高中規模，建設一批標志性初中、小學和幼兒園。根據生源現狀與預測，將70余所小學調整為60所左右，將52所初中調整為40所左右。高標準、高質量普及九年義務教育，各項指標達到全市先進水平。衛生事業。逐步形成以二、三級醫院為醫療中心，一級醫院為社區服務中心，適應楊浦區域特點，能基本滿足社會不同層次醫療保健需求、布局合理的醫療服務體系。全區病床數控制在現有數量以內；新建3所醫療機構；擴建、改建3所醫療機構。加強預防保健和康復衛生機構建設，建設具有一定水平的區精神衛生中心、區老年護理醫院、區婦女兒童保健中心和一所區康復醫療中心。

7，上海火車站確認將搬到祝橋東站

確認？新建祝橋這里的上海東站。

祝橋出發~直接~乘周南線到六灶站下車,換南新專線到上海火車站南廣場,下車即可!

上海站不會搬遷到浦東，祝橋鎮那里是新建一個上海東站，連接南通那里為主的。

8，2016上海祝橋有新發展嗎比如說拆遷

這個目前還在計劃中，還沒那塊，可以當地的街道直接問下估計是這個是還需要一段時間，最少出通知還要有四五個月的樣子最好是可以到當地的相關部門的網站問下最好了這個上面可能你問的得不到最佳的答案畢竟這個上面的影響力也是有限，如果上面開始安排了那你就要做好準備的了，以及以后的一個房子規劃等等，要運籌帷幄，到時候受手訪腳亂就不好了。

沒有

9，上海凌橋拆遷怎么算的

凌橋是按戶口的，也就是按人頭來算。不管原來有多少房子不管有多大，按人頭分配房子，結算余下的拿錢。一個人的，分一個小套；夫妻倆分一個中套；夫妻三個可以分大套的，我表弟他們夫妻三個好像是拿了一個小套一個中套吧。（他們家是濱江公園二期擴建拆遷）我家住寶山，這里是按房子拆遷面積結算總價，換等值價錢面積的房子。也就是以房換房。所以有些人家原來房子多的拆遷分分十多套的都有。如果你也是公園二期拆遷那要動作快嘍，聽說23號之前不簽字獎金就沒了喲，我舅舅拆遷辦滴。另外，有獨生子女證的一定要保存好哦，到時還可以多分點喲。

10，上海浦東高橋石化何時搬遷

誰跟你說搬？搬遷了高橋那么多人靠高化養著的怎么辦？可以肯定地告訴你在10年之內不會動，但是老裝置會陸陸續續到了壽命不再改造，也就是不會一下子就搬掉的。不過哪天國家一下子拿出個幾百億來讓高化搬也不是不可能，這種誰都猜不到。wilkes_gao 你聽誰說政府投錢？上海只可能支持金山，高化對于上海從來不管的。高化最近拿下的是漕涇化工區1000萬噸大煉油，這個反而對高化搬遷有好處，項目那下來之后老廠這里原來的幾個大改造都停掉了，因為精力財力都要對付化工區那里了，老廠的裝置不大會再大動。等這邊裝置都老化，自然就停掉了。不過高橋東溝八號橋那么多依靠高化為生的單位怎么辦啊。