如果把洛陽放在東部，的確沒什么競爭力。洛陽的經濟和社會發展指標達不到要求嗎，洛陽作為河南省內GDP和經濟發展僅次于鄭州的城市，近年來發展速度喜人，極其有望進入二線城市的行列，預祝洛陽的明天越來越美好，跟鄭州一道成為中原雙子星，與去年相比，河南進入三線城市榜單的城市明顯增加，去年只有洛陽和南陽進入三線城市榜單，今年在70個三線城市榜單中，洛陽、商丘、信陽、南陽、許昌、新鄉、駐馬店均入選，其中，洛陽的排名從去年的11位上升到今年的第6位，僅次于珠海、海口、揚州等城市。

1、洛陽修建地鐵的意義在哪里？

其實這個問題也可以這樣問：洛陽為什么不能修地鐵？是洛陽的經濟和社會發展指標達不到要求嗎？顯然不是。洛陽是河南省的副中心城市，近幾年經濟發展非常強勁，國民生產總值一直是中國中西部地區非省會城市中的排頭兵。2018年更是達到創紀錄的4600多億元，穩居全省第二的位置，洛陽市的城市框架自上世紀九十年代以來擴大了一倍還多，目前總面積已達803平方公里，實現了以洛河為軸線，南北對稱發展，再造一個新洛陽的宏偉目標。

2、河南洛陽屬于幾線城市？

洛陽屬于三線城市，根據第一財經·新一線城市研究所發布的2018年最新城市商業魅力排行榜。依據最新一年的170個品牌商業數據、19家互聯網公司的用戶行為數據及數據機構的城市大數據，第一財經·新一線城市研究所對中國338個地級以上城市再次排名，四個一線城市在各自的兩個梯次中調換了位置——由“北上廣深”變為“上北深廣”。

15個“新一線”城市的席次也有一些改變，依次是成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、天津、南京、鄭州、長沙、沈陽、青島、寧波、東莞和無錫，與去年相比，鄭州的位次連續三年提升，從去年的12位提升到了今年的9位，超越了長沙、沈陽、青島三個城市。除了進入新一線城市名單的鄭州，河南并沒有一座城市進入30個二線城市的榜單，

不過，與去年相比，河南進入三線城市榜單的城市明顯增加，去年只有洛陽和南陽進入三線城市榜單，今年在70個三線城市榜單中，洛陽、商丘、信陽、南陽、許昌、新鄉、駐馬店均入選，其中，洛陽的排名從去年的11位上升到今年的第6位，僅次于珠海、?？凇P州等城市。洛陽作為河南省內GDP和經濟發展僅次于鄭州的城市，近年來發展速度喜人，極其有望進入二線城市的行列，預祝洛陽的明天越來越美好，跟鄭州一道成為中原雙子星，

3、洛陽一個三線城市，為什么可以修地鐵？

這跟幾線城市沒關系，只跟需求和標準有關系，只要硬件滿足標準，而且城市有需要并且申報，那就可以修建。如果把洛陽放在東部，的確沒什么競爭力，但是在中西部，洛陽是僅次于各個省會以及直轄市重慶的城市，被稱為非省會最強市，這不僅僅體現于GDP，也體現于綜合實力，洛陽的建成區面積、城區人口、教育、醫療、交通、旅游等方面實力在中西部的非省會城市當中數一數二。