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1，王婧究竟是哪個電視臺的
2，福布斯排行榜
3，艾瑪到底是哪個王婧
4，關于汽車尾氣排放對環境影響的研究結題報告
5，王婧是男的女的
6，王婧美麗俏佳人

1，王婧究竟是哪個電視臺的

不錯，不錯

王婧究竟是哪個電視臺的

2，福布斯排行榜

2022福布斯中國科技女性50：安文琪：華蘭生物，副總經理、研發中心副主任。成森平：三迭紀，創始人、首席執行官。程君俠：復旦微電，執行董事、總工程師。崔好（Cheryl Cui）：恩和生物Bota Bio，聯合創始人、CEO。杜玉濤：華大基因，常務副總裁。范靖：霍德生物，創始人、CEO。范敏華：普利制藥，董事長、總經理。方牧：未來機器人，聯合創始人、CTO。高月靜：藍曉科技，董事長。韓丹翔：德默特，創始人。何靜：阿斯利康，全球腫瘤研發高級副總裁、全球研發中國中心總裁。胡海嵐：浙江大學腦科學與腦醫學學院，院長、教授。姜儻：迪安診斷，副總經理。劉愛玲：瑞普生物，副總經理、藥物研究院院長。劉芳：此芯科技，創始合伙人、CTO。劉世霞：清華大學軟件學院，教授。劉星宇：長木谷，創始人、總經理。樓金芳：百誠醫藥，董事長。馬春娥：數坤科技，聯合創始人、CEO。繆瑾：微軟，資深研發總監。彭莉：沐曦，CTO、首席硬件架構師。秦小林：德州儀器，中／高功率音頻系統應用經理。仇肖莘：愛芯元智，CEO。仇雨菁：芯馳科技，聯合創始人、CEO。任彩霞：昊海生科，副總經理。邵彩梅：禾豐股份，聯合創始人、CTO。石建萍：商湯科技，絕影智能汽車事業群智能駕駛副總。史琳：遠大醫藥，副總裁、首席醫學官。宋薇：譜尼測試，董事長。湯藝：斯達半導，副總經理。陶梅霞：上海交通大學電子信息與電氣工程學院，教授。王繼華：萬孚生物，董事長。王婧：義翹神州，研發中心研發經理。王淑敏：安集科技，董事長、總經理。王笑楠：清華大學，化學工程系副教授、特別研究員。王穎：明德生物，聯合創始人、副總經理。溫月芳：中簡科技，總經理、總工程師。吳芳：芳源股份，副總經理、研究院院長。吳明紅：中國工程院、上海大學環境與化學工程學院，院士、教授。熊曦：福斯特，副總經理。薛云麗：綠葉制藥，高級副總裁。陽虹：上海電氣，副總裁、科技管理部部長、中央研究院院長。楊紅霞：阿里巴巴達摩院，人工智能科學家。楊璐菡：啟函生物，創始人。于海英：微創機器人，資深副總裁。鄭靜：信念醫藥，聯合創始人、CEO。仲倞：高誠生物，總裁、CEO。周俊：圣湘生物，副總經理、首席醫學官。朱青：騰盛博藥，高級副總裁、生物制藥部門負責人。朱曉蕊：哈爾濱工業大學（深圳）／速騰聚創，教授／聯合創始人、首席科學家。

福布斯排行榜

3，艾瑪到底是哪個王婧

改名了，現在叫王妍之，新浪微博搜王妍之就是王婧就能找到她。

艾瑪到底是哪個王婧

4，關于汽車尾氣排放對環境影響的研究結題報告

結題報告班級：1010 班級：1010 組長：朱智堯組員：王文健伍敏彭伊倩張英潔王婧羽姚婧文指導老師：吳攜春課題回顧我們組選定課題的時候斟酌了好久，最后決定研究這個實際意義比較大的課題。上學期僅僅只是開了個頭沒干什么，但寒假里我們組做了充足的準備，這個學期研究雖然遇到了一點小小的困難，但我們努力克服了，并完成了研究。活動背景據長沙市環保局總工程師鄧民生介紹，據長沙市環保局總工程師鄧民生介紹，截至2009年底，長沙機動車保有量達到年底，截至年底 74.6萬輛，2010年底預計將突破萬輛，年底預計將突破100萬萬輛年底預計將突破萬條例》施行后，輛。《條例》施行后，長沙將加強對機動車排氣污染的防治協調工作。同時，動車排氣污染的防治協調工作。同時，長沙將建設智能化機動車排氣監控網絡系統，系統，不僅可視頻實時監控任一檢測站的機動車排氣檢測全過程，的機動車排氣檢測全過程，相關行政主管部門之間,還可進行機動車排氣污染防管部門之間還可進行機動車排氣污染防治數據共享。條例》明確，治數據共享。《條例》明確，對行駛中持續排放黑煙或者其他明顯可見大氣污染物的可疑超標機動車，染物的可疑超標機動車，鼓勵單位和個人向市、市環境保護行政主管部門人向市、縣(市)環境保護行政主管部門舉報。并且“ 舉報。并且“市、縣(市)環境保護行政市環境保護行政主管部門應當建立機動車排氣污染投訴和舉報受理工作制度。和舉報受理工作制度。” 據調查50%以上的老百姓對機動車尾氣據調查以上的老百姓對機動車尾氣污染不滿意。污染不滿意。汽車尾氣排放對環境的影響示意圖活動意義通過此次課題研究能夠加強宣傳，通過此次課題研究能夠加強宣傳，提高人民環保意識，加強對環境保護重要性的宣傳，意識，加強對環境保護重要性的宣傳，提高人民環保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，環保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、制造含鉛、低質汽油。含鉛、低質汽油。我們希望通過此次研究政府能加強對汽車尾氣對環境污染的重視，加強對汽車尾氣對環境污染的重視，制定相關法律政策并引導公眾樹立節約型汽車消費理念。律政策并引導公眾樹立節約型汽車消費理念。此次研究也可以提高每個小組成員的合作交往，此次研究也可以提高每個小組成員的合作交往，發現解決問題的能力。發現解決問題的能力。小組分工姓姚婧文名性別女分工內容訪談提綱、問卷設計、拍照、訪談提綱、問卷設計、拍照、結題答辯中心發言參與訪談、問卷發放、資料收集、實地考察、人、參與訪談、問卷發放、資料收集、實地考察、結題報告書、預約專家、結題報告書、預約專家、資料整理訪談提綱、問卷設計、參與訪談、問卷發放、訪談提綱、問卷設計、參與訪談、問卷發放、資料收集、實地考察、結題報告書、預約專家、料收集、實地考察、結題報告書、預約專家、資料整理、料整理、資料整理、問卷統計、參與訪談、問卷發放、資資料整理、問卷統計、參與訪談、問卷發放、料收集、實地考察、結題報告書、料收集、實地考察、結題報告書、階段性成果匯預約專家、資料整理、報預約專家、資料整理、訪談提綱幻燈片制作、網頁制作、資料統計與整理，幻燈片制作、網頁制作、資料統計與整理，設計訪談問題，訪談問題，專家訪談資料整理、問卷統計、問卷發放、資料收集、資料整理、問卷統計、問卷發放、資料收集、結題答辯中心發言人過程性資料匯編，過程性資料匯編，專家訪談記錄預約專家、開題答辯中心發言人、參與訪談、預約專家、開題答辯中心發言人、參與訪談、實地考察王婧羽成員及其分工女彭伊倩女王文健張英潔朱智堯伍敏男女男男活動過程（文獻研究法） 2010年10月3日-2010年10月4 年月日年月日文獻研究全組同學去湖南省圖書館查找有關汽車尾氣污染的相關資料。相關資料。其中包括汽車的起源與發展，源與發展，環境污染的分類及其危害，汽車尾氣處理辦法，其危害，汽車尾氣處理辦法，相關法律法規。相關法律法規。再各自回家上網搜索相關資料并整理成電子稿。對于書上的資料由王婧羽成文摘卡。成文摘卡。 2011年03月28日-2011年03月29日年月日年月日專家訪談第一天由王婧羽、姚婧文、彭伊倩預約。專家訪談第一天由王婧羽、姚婧文、彭伊倩預約。第二天訪問學校語文老師胡石柱對本課題的了解，并由王婧羽提問，校語文老師胡石柱對本課題的了解，并由王婧羽提問，姚婧文紀彭伊倩攝影。并由王文健進行電子稿整理。錄，彭伊倩攝影。并由王文健進行電子稿整理。活動過程（訪談專家調查法） 2011年04月10日-2010年04月年月日年月 11日日專家訪談伍敏訪問汽車修理店店長并詢問有關汽車排放量以及零件配置等相關問題，及零件配置等相關問題，并由張英潔進行紀錄。張英潔進行紀錄。 2011年02月14日年月日實地考察第一次王婧羽、實地考察第一次王婧羽、姚婧文、婧文、彭伊倩在長郡附近考察環境污染狀況。察環境污染狀況。第二次王婧羽、姚婧文、婧羽、姚婧文、彭伊倩到通程商業廣場附近考察汽車尾氣污染狀況。氣污染狀況。活動過程（問卷調查法） 2011年02月15日-2011年02月年月日年月 16日日問卷調查第一周王婧羽、問卷調查第一周王婧羽、姚婧文、彭伊倩到湖南省圖書館查找文獻資料并制定好調查問卷復印300份，第二周王婧羽，復印份姚婧文、彭伊倩，、姚婧文、彭伊倩，張英潔對周邊地區采用路人攔截法進行問卷發放，問卷發放，其中姚婧文責拍照第三周由張英潔、。第三周由張英潔、王婧羽對所發放問卷進行數據統計，所發放問卷進行數據統計，及問答題的整理。問答題的整理。第四周全組同學對本次問卷調查所獲結果分析，并由王文健整理成電子稿。活動過程（實地考察法）實地考察法 2011年05月01日-2011年05月02日年月日年月日根據我們所了解的情況，實地考察根據我們所了解的情況，全組同學一起參觀一些環境較差的地方和環境較好的地方 2011年05月10日-2011年05月11日年月日年月日資料整理對我們所有搜集研究處的資料進行整理及簡單分析。資料整理對我們所有搜集研究處的資料進行整理及簡單分析。其中姚婧文、彭伊倩電子資料，王婧羽、姚婧文、其中姚婧文、彭伊倩電子資料，王婧羽、姚婧文、彭伊倩負責手稿及照片，負責文獻資料和問卷。手稿及照片，負責文獻資料和問卷。 2011年05月17日-2011年05月22日年月日年月日撰寫結題報告書王婧羽、姚婧文、彭伊倩、撰寫結題報告書王婧羽、姚婧文、彭伊倩、張英潔依據現有的資料，按照要求撰寫結題報告書，的資料，按照要求撰寫結題報告書，并寫出自己在研究過程中的心得。中的心得。研究成果問卷調查通過問卷調查我們發現很多人對汽車尾氣排放對環境的影響沒什么了解，甚至不以為然，他們沒有把保護環境的口號放到實踐中，還是每天隨意、泛濫地使用汽車。汽車尾氣排放對我們生產生活的影響是不容忽視的，它也是引起全球氣候變暖的原因之一。但只要人們保護環境的意識提高，不亂買汽車，盲目使用汽車；政府的管制力度加大，把政策落到實處。問題還是可以解決的。研究成果總結論（一）、當前汽車尾氣處理所存在的問題及其原因，影響分析）、當前汽車尾氣處理所存在的問題及其原因，當前汽車尾氣處理所存在的問題及其原因 1、處理汽車尾氣過程中的問題及其分析、 1）、忽視了合格車輛尾氣排放的危害。現在汽車尾氣檢測部門，檢測汽車尾氣時汽車尾氣排放量小于許可值就判定合格，這是正常的。不同的汽車有不同排放量，許可值有大有小，所以在規定許可值范圍內的汽車尾氣排放，對空氣污染的影響依然是存在的。可更多的人認為檢測合格了就沒有危害了，這是不對的。檢測合格車輛尾氣排放量不會一成不變。汽車在行駛一定距離后，隨著汽車磨損等原因，尾氣排放也逐漸增多。新車是合格的（尾氣排放在許可值范圍內），舊車（運行20——30萬公里以上）尾氣排放基本上超許可值或接近許可值，這部分的汽車尾氣污染量也是不小的。 2）、忽視了汽車尾氣排放的其它因素。現在的檢測就是在汽車后面加一個探測針，這主要是檢測尾部的排放。而且忽視了汽車曲軸箱和燃油蒸發其它部位的污染排放。要想綜合治理污染物的排放，就應該從整體上考慮對污染排放的治理，不然就會治標不治本，收不到良好的治理效果。研究成果總結論 3）、忽視了治理這一重要環節。有的汽車在檢測前，為了過關，在汽車上動了手腳，采取臨時的措施通過測試，過后照常是尾氣排放超標。這樣的汽車就可以在大街上任意行駛，因為有測試合格標志。有的為了過關，花點錢找修理部門處理一下，檢驗就過關了。下了檢測線，尾氣依然是超標的，可是合格的標識已經貼在了車上。有的外地車進京，也可以花錢買到尾氣合格的標識。這對于整個治理工作來說，可以說是一個很大的誤區。花了很多的資金，用到了檢測上這是應該的，可是治理上應該投入更大，沒有治理就等于沒有檢測。 2、尾氣處理不當的影響、 1）汽車制造過程中的污染。汽車的塑料鑄件中使用氟利昂作為發泡脫沫劑，氟利昂對臭氧層有破壞作用。另外，鉛基涂料會造成鉛污染；油漆溶劑的散逸也會造成污染等。 2）汽車噪聲。據統計，城市噪聲中，交通運輸噪聲占75%，而汽車在交通噪聲中占了85%。據調查，全國80%以上城市交通干道兩側的噪聲超過72 分貝；上海西藏路中百一店附近的噪聲達91.2分貝，有人認為是世界上最喧鬧的街道。研究成果總結論 3）汽車擁堵。由于汽車保有量劇增，交通堵塞已經成為世界各國大城市的頑疾。汽車擁堵降低整個社會的效率，而且加重了空氣污染。汽車頻繁啟動、剎車和低速行車使尾氣中氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物等污染物比正常行駛時多得多，大量擁堵的汽車廢氣集中排放，在距地面約1.5米處形成一個污染層，正在人的呼吸帶附近，危害人體健康。 4）公路、停車場和加油站的影響。公路建設使沿線的植被破壞、水土流失、占用農田耕地等。1998年，中國公路總長達128萬千米，這些路網使4萬平方千米土地喪失農業功能。中國現有耕地132萬平方千米，僅占國土面積的13.5%。露天停車場除了占地外，還會改變城市的氣流的方向和速率，加劇城市的熱島效應。 5）汽車排放的尾氣污染空氣。以北京為例，大氣污染物中，39%的一氧化碳、74.8%的碳氫化合物、46.2%的氮氧化物來自機動車的尾氣。另外汽車需要消耗大量的石油，我國是人均石油資源缺乏的國家，汽車擁有量的快速增加造成了巨大的能源壓力。 6）汽車報廢對環境的影響。在車輛拆卸、處理過程中會產生大量固體廢棄物、廢水、廢油等。一方面占用大量土地，另一方面，廢機油會隨雨水漫流，污染周邊環境。除以上所列之外，汽車使用空調排出的熱量加劇了城市上空的“熱島效應” ；洗車消耗大量的水，加劇了城市、尤其是大城市水資源緊張的局面。研究成果總結論 (二)、對長沙市汽車尾氣處理的建設性意見二、針對我們在研究中發現的各種問題及對其原因的分析，通過查找各種資料、尋訪專家等途徑，結合調查過程中的實際情況，經過小組成員的討論后，我們提出以下幾點建議：一、充分認識發展節能環保型小排量汽車的重要性目前，節能環保型小排量汽車已成為汽車發展的主流和消費者關注的熱點。美國、日本、歐洲等發達國家和地區節能環保型小排量汽車比例已占70%以上。我國節能環保型小排量汽車正日益受到消費者的喜愛，增長迅速，但比例仍然偏低。積極發展節能環保型小排量汽車，符合我國能源供給實際和大眾消費水平，是建設節約型社會的重要措施，不僅有利于緩解能源緊張狀況，保護環境，而且有利于培育我國汽車工業自主品牌，提高國際競爭力，對于促進汽車產業可持續發展，落實國家能源發展戰略，加快建設資源節約型、環境友好型社會，具有重要意義。各地區、各部門要把鼓勵節能環保型小排量汽車發展作為一項重要工作，積極采取有效措施，切實抓緊抓好。研究成果總結論二、制定鼓勵節能環保型小排量汽車發展的產業政策要按照國家《產業結構調整指導目錄》，積極鼓勵低油耗、低排放、小排量、小型化、高動力性汽車的生產和投資。加大節能環保型小排量汽車及其先進發動機技術研究開發和產業化的支持力度。鼓勵開發、生產柴油轎車和微型車，以及使用醇醚燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型燃料的汽車。積極推動《乘用車燃料消耗量限值》國家標準的實施，從源頭上控制高耗油汽車的發展。進一步完善節能環保型小排量汽車的技術標準，不斷提高其安全、節能、環保等性能。嚴格執行《中華人民共和國道路交通安全法》等有關法律法規，加強汽車的定期檢驗，確保節能環保型小排量汽車的安全使用。三、制定鼓勵節能環保型小排量汽車消費的政策措施有關部門要加快制定有關政策措施，引導、鼓勵消費者購買和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新動力汽車。制定和完善鼓勵節能環保型小排量汽車消費的稅費政策。加快石油產品價格市場化改革進程，逐步建立能夠體現市場供求關系和資源稀缺程度的價格形成機制，引導消費者節約用油。研究制定汽車燃油經濟性標準，建立汽車能效標識制度。對節能環保型小排量汽車停車收費給予適當優惠。各地區要結合實際，積極制定具體措施，為節能環保型小排量汽車的消費和使用創造良好的環境。研究成果總結論四、取消針對節能環保型小排量汽車的各種限制前些年，一些地方針對小排量經濟型汽車、柴油汽車等廢氣和噪聲污染大、安全性不高、外形不夠美觀等問題，在道路交通管理以及出租汽車車輛更新中，制定出臺了一些限制性規定。目前這些規定已不適應我國國情和建設節約型社會的要求。各地區、各有關部門要按照《中華人民共和國節約能源法》、《汽車產業發展政策》和《節能中長期專項規劃》等有關法規和政策的要求，對現有規定進行一次全面清理，取消一切針對節能環保型小排量汽車在行駛線路和出租汽車運營等方面的限制。不得以緩解交通擁堵等為由，專門對節能環保型小排量汽車采取交通管理限制措施；更新出租汽車車輛時，要在滿足乘用功能的基礎上，積極鼓勵選用節能環保型小排量汽車，不得出臺專門限制小排量汽車的規定，不得采取任何形式的地方保護措施。清理有關限制性規定的工作必須在2006年3月底前完成。研究成果總結論五、引導公眾樹立節約型汽車消費理念鼓勵節能環保型小排量汽車發展，取消對小排量汽車的各種限制，需要全社會廣泛支持。要教育公眾正確認識我國基本國情，樹立節約型的消費理念，努力營造建設節約型社會的良好氛圍。各級政府和部門要從自身做起，帶頭使用節能環保型小排量汽車，充分發揮表率作用。新聞媒體要堅持正確的輿論導向，大力宣傳節能環保型小排量汽車在能耗、性能、安全、操作、停車、價格等方面的優點，樹立節能環保型小排量汽車的良好信譽，鼓勵消費者優先購買節能環保型小排量汽車。（三）、尚待進一步研究的問題）、尚待進一步研究的問題結題報告雖然結束，但我們研究仍有待繼續，只有更深入地去一些研究機構，才能對汽車尾氣的現狀做更細致的分析。還應聯系專家對我們進行指導，幫助我們更深層次了解尾氣的危害及治理方法。在下一階段我們小組計劃對汽車尾氣進行進一步的了解，采訪更多相關部門，為長沙市盡應盡的責任。

5，王婧是男的女的

女的，純女的！敢說是爺們！林海韻！

女的，還蠻漂亮的

爺們兒！純的！

6，王婧美麗俏佳人

王婧蠻可愛的，她實際身高161--162cm，她平時常穿跟高的鞋子，或在鞋內放上內增高，所以看起來身高還可以，而且她也挺顯高的，是個嬌小的女生。

歐化感——等齊大劉海等齊大劉海，即發型師們稱的“bobo頭”。它就像一頂帽子貼在頭皮上。這種劉海頭頂沒有分界，劉海有的是修成了弧形，剛剛到眼睛的上頭，蓋住眉毛，它能突出眼神，突出雙頰和鼻子等。等齊大劉海直感度很強，非得直發才能顯其神韻。除了剪到眼睛邊緣的長劉海外，此種劉海還可以高層次削減，顯現出部分額頭和眉毛、眼睛。在整個臉部的輪廓上刻意修剪出明顯的外圍線，讓左右兩邊的層次稍微不對稱，同樣地制造出落差的美感。它特別適合那些臉比較長、身材高挑的女子。最嫵媚——斜劉海斜劉海給人的感覺有點懷舊，整個額頭呈“一九開”圓弧形的發絲覆蓋，把它朝一邊撫過去，展現出微風輕撫的感覺，非常嫵媚。頭頂后的頭發最好燙成微卷，共同配合飛揚的感覺。長斜劉海配長直發，特別青春，感覺很飄逸。而短一點的斜劉海適合中長發，頭發可以電，或大波浪，也可以直，短斜劉海給人感覺非常利落，因額頭幾乎都暴露出來，使臉形清晰，看起來特別清爽。哈日味——超短劉海超短劉海就比較哈日了，日本味濃濃的那種。乍一看幾乎看不到劉海，額頭上仿佛是頭頂的發凌亂地多出的部分，其實這是特意修的。超短劉海后面的頭發可以在發尾留長一點，稍整理出凌亂的感覺。這種劉海適合年輕一些的女孩子，適合圓臉，因為整個臉部輪廓幾乎沒有遮擋，所以五官看起來非常清晰，圓臉的小女生修這種劉海后，可以顯得臉長些。讓人感覺很前衛青春。

163cm

162cm，我也喜歡美麗俏佳人這個節目