上海市出臺危險駕駛指導意見，2016年2000萬方以上用bim2020年形成bim標準是哪個文

來源：整理時間：2023-07-04 19:54:18 編輯：上海生活手機版

1，2016年2000萬方以上用bim2020年形成bim標準是哪個文

沒看懂什么意思？

首先你標題就錯了，應該是2萬平米以上項目，這個在各地出臺的BIM指導意見里都有提到，你隨便找一個就能找到，比如：上海有關BIM的指導性意見，有提到超過2萬平米，造價在1億以上的項目需使用BIM

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2，醉駕不再一律入刑真相來了

最高人民法院近日針對八種常見犯罪的量刑，出臺了指導意見。其中受到關注的是，這份量刑意見對什么樣的醉駕屬于“輕微”程度，提出了這樣的表述：對于情節顯著輕微危害不大的，不予定罪處罰；犯罪情節輕微不需要判處刑罰的，可以免予刑事處罰。所以消息一出，不少媒體就將其貫以“醉駕不再一律入刑”的標題，進行傳播。一時激起千層浪，引發了爭論。醉駕情節顯著輕微不予定罪我們知道，“醉駕入刑”是2011年的“刑法修正案”增加進來的，是“危險駕駛罪”的一部分。從法律條文來看，危險駕駛罪有二種情況。一種叫做 “追逐競駛”，另外一種就是我們今天要說的“醉酒駕駛”，并且請注意，法律對“醉酒駕駛”沒有附加任何條件。簡單粗暴地來說，只要“醉駕”，就要入刑。只要您還時不時地出門應酬，都應該在這幾年里，切身感受到了這一法律條款的威懾力。不管是政府官員、社會名流還是普通老百姓，交警查酒駕讓你吹氣，發現所吹氣體中酒精含量達到或超過了80毫克/100毫升，就立即抽血復檢；確定還是超標時，就予以刑事立案，入刑沒商量。藝人高曉松還成了北京醉駕入刑的第一人。“醉酒一律入刑”的說法，在一定程度上就是這樣傳開的。而此次最高法出臺的指導意見則明確：對于醉酒駕駛機動車的被告人，應當綜合考慮被告人的醉酒程度、機動車類型、車輛行駛道路、行車速度、是否造成實際損害以及認罪悔罪等情況，準確定罪量刑。對于情節顯著輕微危害不大的，不予定罪處罰；犯罪情節輕微不需要判處刑罰的，可以免予刑事處罰。根據規定，最高法要求各高級人民法院在轄區內指定1-2個中級法院、2-4個基層法院開展試點。試點工作從今年5月至10月，為期半年。根據試點情況，將適時在全國法院推行。記者從獲取的《量刑指導意見（二）》中了解到，最高法于2016年4月決定開展擴大量刑規范化范圍試點，將危險駕駛罪等8個罪名的有期徒刑、拘役、罰金和緩刑納入規范范圍，并指定天津、遼寧、福建、海南、湖北、廣西、云南、陜西等八個高級人民法院開展第一批試點，同時指定廣東省廣州市白云區人民法院就罰金刑開展試點。此次出臺的《量刑指導意見（二）》，是在總結試點經驗的基礎上制定的。要對“醉酒一律入刑”進行松綁了？那么，這次出臺的指導意見，盡管是試點、試行，但是否意味著要對“醉酒一律入刑”進行松綁？北京慕公律師事務所主任劉昌松認為，這正是這次最高法院出臺指導意見的意圖所在。比如一個人雖然達到了“醉駕”的標準，可現在倒好，根據他的醉酒程度、機行車速度、是否造成實際損害等等，如果“情節顯著輕微危害不大的，則不予定罪處罰”。劉昌松：我認為它已經僭越了立法所規定的范疇，不應該越權，現在是在創制法律了，應把刑法的醉酒駕駛入刑這個條款進行修正和調整。但是，中國政法大學教授阮齊林則持不同看法。在他看來，最高法院這次出臺的指導意見是對既有法律規定的重申，也可以被看做是對“醉駕一律入刑”這樣的認知和做法進行糾偏。“醉駕一律入刑”的概括本來就不夠準確和權威，現在又何來“醉駕不再一律入刑”一說呢？阮齊林：醉駕一律入刑，這個說法本身就不是權威、不準確，不能代表法院的官方的立場。并不表明最高法院在危險駕駛罪上，態度上有什么轉變。只是當時是新法出臺，可能各地執行得比較嚴格一些。另外，考慮到這個標準不好掌握，怕出現選擇性的執法，所以一時也出現了只要抓到醉駕就定罪的狀況。按照阮齊林教授的觀點，將規范醉駕量刑解讀為醉駕入刑松動并不準確，指導意見只是規范，并沒有松動。公眾不必擔憂，一些駕駛人也不必竊喜。對醉駕量刑的細化和規范，是根據現實情況和既往案例做出的科學修正，有著一定的現實價值和積極意義，也是法制人性化的一種體現。同樣是來自學界的中國人民大學法學院副教授王宗玉也強調，新的指導意見實質是在懲戒尺度上的微調。王宗玉：這次最高法院之所以修正了量刑指導意見，也就是說，在有些情況下，是可以不構成犯罪的，這也是全面考慮了刑法總則的規定，社會危害性不大，情節顯著輕微，不認為是犯罪。罪刑相適應，有多大的犯罪行為，適用多大的刑法。4月29號凌晨1點左右，演員劉朔駕車途中碰撞到鋼制護欄端頭上，造成車輛嚴重損壞，醫院搶救無效于當日死亡。經查，劉朔屬于醉酒后駕駛。不光在是否松綁的問題上存在不同的解讀，對于這份“指導意見”的法律效力，不同專家也持不同的看法。細心的朋友應該注意到，這次最高法院發布的是所謂的“指導意見”。劉昌松認為，“指導意見”不具備“司法解釋”的效力；而王宗玉則直接表示，“指導意見”就可以看作是“司法解釋”，各級法院需要照章執行。新指導意見何時會影響到每個人？阮齊林告訴記者，在執行層面上，依舊存在諸多可預見的障礙因素。首先是，“輕微”醉駕的客觀標準還未落地，其次是，由于司法審判存在慣性，在全國范圍內、在短期時間里，醉駕定罪不會有太大的改變。一個最嚴峻的挑戰，你到底在什么情況下是情節顯著輕微，危害不大呢。在這種情況下，你如何去甄別，什么情況下定罪，什么情況下不定罪，情節顯著輕微、危害不大的標準沒有搞清楚的話，它是不能輕易使用的，最后在效果上呢，還是跟過去差不多，一般都要定罪。我們也了解到，其實對于醉駕情節輕微免刑事處罰，各地方已經行動起來了。2017年1月，浙江、上海、江蘇先后出臺了關于醉駕案件辦理的最新規定。隨后，重慶也采取跟進措施。新規中明確，懲治“醉駕”犯罪，部分情節輕微的可以不追究刑事責任，比如，您喝醉酒了，在公共停車場挪個車位，那絕對是妥妥的，構不成犯罪。“醉駕入刑”法規變化2011年2月醉駕和飆車入刑《刑法修正案（八）》通過，將醉駕和飆車入刑，自2011年5月1日施行。增設了危險駕駛罪新罪名，從原來由《治安管理處罰法》規范，到由《刑法》處罰制裁，懲處方式驟然升格。其中規定，“在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。”2011年9月醉駕一律立案偵查為保證《刑法修正案（八）》的正確實施，公安部下發的《關于公安機關辦理醉酒駕駛機動車犯罪案件的指導意見》規定，“要從嚴掌握立案標準，對經檢驗駕駛人血液酒精含量達到醉酒駕駛機動車標準的，一律以涉嫌危險駕駛罪立案偵查”。2013年12月80毫克以上屬醉駕為保障法律的正確、統一實施，依法懲處醉酒駕駛機動車犯罪，最高法、最高檢、公安部印發《關于辦理醉酒駕駛機動車刑事案件適用法律若干問題的意見》的通知。其中規定：在道路上駕駛機動車，血液酒精含量達到80毫克/100毫升以上的，屬于醉酒駕駛機動車，依照刑法以危險駕駛罪定罪處罰。醉酒駕駛機動車，血液酒精含量達到200毫克/100毫升以上的，從重處罰。2015年8月嚴重超速超載入刑《刑法修正案（九）》通過，規定：“在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金”：（一）追逐競駛，情節惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品，危及公共安全的。2017年5月醉駕情節輕微不予定罪最高人民法院制定《關于常見犯罪的量刑指導意見（二）》（試行），規定：“對于醉酒駕駛機動車的被告人，應當綜合考慮被告人的醉酒程度、機動車類型、車輛行駛道路、行車速度、是否造成實際損害以及認罪悔罪等情況，準確定罪量刑。對于情節顯著輕微危害不大的，不予定罪處罰；犯罪情節輕微不需要判處刑罰的，可以免予刑事處罰。”

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3，注射隆胸有上海嗎大概是多少錢能持續多久

最近24小時建議：病情分析：你好，注射隆胸一般醫院都是可以做的指導意見：這個是有一定的副作用的，費用在幾千元

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4，上海市出臺7個方面13條措施進一步減少道路交通事故

易車訊近日，上海市政府辦公廳最新印發《關于進一步降壓本市道路交通事故的意見》，公布7個方面13條具體工作措施。其中包括：推動加快淘汰“營轉非”大客車、57座以上大客車及臥鋪客車，并在年內對本市800公里以上班線的營運大客車全部安裝前輪爆胎應急裝置；年內推動本市快遞外賣行業所用電動自行車100%安裝應用“RFID電動自行車智能管控系統”等。（一）加強組織領導和責任落實1.加強道路交通安全工作的組織領導。各區政府要高度重視道路交通安全工作，實行道路交通安全地方行政首長負責制，將道路交通安全工作列入政府工作重要議事日程、納入本地區經濟社會發展規劃、作為年度政府工作考核內容，定期分析研判道路交通安全形勢，加強對道路交通安全工作的統籌協調和監督指導，做到守土有責、守土負責、守土盡責。市應急局要將道路交通安全工作情況納入對各區安全生產和消防安全工作考核范圍，并在市安委會下設道路交通安全專業委員會。市公安局要建立道路交通安全狀況評價體系，定期對各區開展評價，并向市委政法委提供各區、街道和鄉鎮年度道路交通安全綜治考評情況、向市安委辦提供各區有關道路交通安全工作情況。各區政府要指導督促各街道、鄉鎮落實交通安全管理責任。2.研究制定道路交通安全責任制。市公安局要會同相關部門推動出臺《上海市道路交通安全責任制規定》，細化明確、推動落實各區、街道、鄉鎮和相關政府職能部門的交通安全管理職責，切實形成交通安全共管共治合力。（二）構建道路交通安全基礎建設體系3.完善高速公路、城市快速路安全設施標準。市交通委要在現行國家和行業標準的基礎上，進一步提高本市高速公路、城市快速路交通安全設施建設標準和施工作業地方標準，在2020年內制定、發布上海市高速公路交通安全提質增效指導性意見。對新改建高速公路和在用高速公路的團霧多發路段，要按照新制定的標準完善相關設施。2022年前，完成本市高速公路全程監控等智能交通管理系統建設，實現全市高速公路能見度、積雪、積冰、積水等氣象監測設施的有效覆蓋。市氣象局要配合做好高速公路、城市快速路氣象觀測設施建設標準設計、監控視頻信息反演等技術支持。市公安局要強化科技信息化技術在道路交通執法管理工作中的應用，不斷提高道路交通安全管控能力。4.全面推動道路安全設施改造升級。市交通委、各區政府要全面組織排摸本市缺失防護設施的臨水臨河道路、未設置防撞設施的高等級公路出口匝道、缺少反光標志的路面立柱、道路中央隔離欄以及機非車道隔離欄等存在交通安全隱患的地點和路段（特別是事故多發路段），查漏補缺、完善治理。2020年底前，力爭在郊區貨運車流量較大、易發生右轉彎“包餃子”事故且具備安裝條件的路口100%增設物理隔離設施；力爭本市臨水臨河道路防護設施安裝完好率達到100%；力爭在郊區無信號燈路口的支路100%安裝減速帶。2021年3月底前，力爭高等級公路出口匝道防撞設施安裝完好率達到100%。2021年9月底前，力爭本市路面立柱和機非隔離欄反光標志安裝完好率達到100%。對具備建設條件的貫穿居民聚集區的高等級道路，要推進建設人行天橋、地下通道等設施。相關設施建設、安裝到位后，要建立長效維護、保養機制，確保各類設施完好。市安委辦要對事故多發路段有關治理情況開展督辦。市交通委、市公安局、各區政府要督促道路養護作業單位和人員在作業時，嚴格規范設置警示標志、限速標志、錐形筒和發光燈具，并落實專人負責道路施工現場安全管理工作，有效降低事故風險。（三）強化運輸行業安全管理5.從嚴開展運輸企業安全管理。市交通委要嚴格道路運輸市場準入管理，對新設立的運輸企業要嚴把安全管理制度和安全生產條件審核關，強化道路運輸企業安全主體責任的落實。要推動加快淘汰“營轉非”大客車、57座以上大客車及臥鋪客車；鼓勵在用客車參照國家標準安裝前輪爆胎應急裝置；2020年底前，本市800公里以上班線的營運大客車應全部安裝前輪爆胎應急裝置。市交通委、市綠化市容局要抓緊研究完善各自主管的道路運輸行業市場退出機制，對不履行交通安全管理義務、經責令改正仍不整改的，納入不誠信管理對象名單并依法進行懲戒；情節嚴重的，依法吊銷建筑垃圾運輸許可、吊銷道路運輸資質。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經營或者以合作經營的名義掛靠經營。市交通委、市公安局、市應急局要建立“兩客一危一貨”等重點車輛注冊登記、道路運輸資質信息、交通違法和事故信息共享通報機制，發現無營運資質的車輛、企業，要共享信息并開展針對性監管和疊加處罰。6.強化新興行業企業主體責任落實。市郵政管理局、市市場監管局、市交通委、市住房城鄉建設管理委、市公安局要進一步強化對快遞外賣、網絡預約出租車、砂石料運輸車和水泥攪拌車行業交通安全管理，推動本市快遞外賣行業所用電動自行車在2020年底前，100%安裝應用“RFID電動自行車智能管控系統”，并持續強化監管，減少道路交通安全隱患。7.推動重點車輛動態監管落地。市交通委要會同市公安局、市應急局嚴格落實《道路運輸車輛動態監督管理辦法》要求，督促“兩客一危”、重型載貨汽車（總質量為12噸及以上的普通貨運車輛）等營運車輛安裝衛星定位裝置，并加大裝置應用的監管力度，力爭在道路上行駛的車輛裝置安裝率、運行實時在線率、入網率全部達到100%。要積極借鑒本市渣土運輸車輛右轉超速預警和駕駛員駕駛行為動態監測的經驗做法，在2020年8月底前，制定右轉彎報警設備、危險駕駛行為自動識別和報警功能裝置安裝的安全技術標準；在2020年底前，推動完成在本市重型特殊結構貨車（水泥攪拌車）、重型自卸貨車（砂石料車）上安裝相關設備、裝置，并接入上海市道路運輸第三方安全監測平臺開展實時監管。要逐步將相關技術監管手段向重型半掛牽引車（集卡）等其他重型貨車推廣。（四）深化重點領域安全管理8.加強重點人員、車輛、企業隱患排查治理。市交通委、市公安局要建立客貨運行業高風險駕駛人清單機制；建立重點客貨運企業駕駛人“毒駕”尿檢定期篩查工作機制，對“毒駕”或者身體條件不適應駕駛的人員，予以強制注銷駕駛證并同步注銷其客貨運從業資格；建立“紅黑榜”通報機制，對事故多發、違法高發的企業予以曝光，形成震懾。市交通委要會同市公安局對列入客貨運行業高風險駕駛人清單的駕駛人在其變動所屬運輸企業等方面予以限制；加強對長期在本市經營的異地客貨運車輛和駕駛人管理，落實對長期在異地行駛、涉嫌異地非法營運大客車的聯合通報查處措施。市市場監管局要加強對電動自行車生產、銷售的監督管理，嚴禁生產、銷售不符合國家強制標準的電動自行車以及老年代步車、改裝三輪車等禁止在本市上路行駛的車輛。對違規生產、銷售不合格產品的企業，要依法責令整改并嚴格處罰、公開曝光。（五）持續深入開展交通違法整治9.嚴查嚴處易致禍交通違法行為。市公安局要定期梳理事故多發路段、時段、重點車輛，加大巡邏管控和執法檢查力度，嚴厲打擊整治機動車酒駕醉駕、“三超一疲勞”、未按照規定讓行，非機動車逆向行駛、違法載人、闖紅燈、未按照規定在非機動車道行駛和行人闖紅燈、不走人行橫道線等易致禍交通違法行為；利用“兩客一危一貨”動態監控數據，嚴查疲勞駕駛、危化品運輸車不按規定時間或線路行駛等違法行為；會同市司法局等單位積極推動《上海市非機動車管理條例》制訂工作，強化非機動車道路通行管理法制保障。10.健全治理車輛超限超載長效機制。市公安局、市交通委要建立基礎車駕信息共享以及在公路上行駛的貨運車輛超限超載相關案件處罰信息交換等機制；嚴格落實《上海市高速公路入口治超工作實施方案》要求，在本市所有高速公路收費站設置稱重檢測設備，由屬地交警部門和交通行政執法機構加強執法管理，并進一步完善高速公路入口“電子警察”抓拍超限超載違法配套措施，嚴禁違法超限超載的車輛進入高速公路；在本市超限、超載多發的地面道路開展流動稱重的聯合執法檢查，并采取“一超四罰”（罰駕駛員、承運人、裝載場所、運輸企業）措施，嚴厲整治“百噸王”。市道路運輸管理機構要將相關非現場查獲的超限超載違法數據推送至市公安局和市交通行政執法機構，由市公安局、市交通行政執法機構分別依法對相關違法行為進行行政處理（罰），并將行政處理（罰）決定定期抄送市道路運輸管理機構。各區政府要合理規劃一批違法超限超載車輛臨時處置停放點，以便及時卸載，消除違法狀態。（六）積極營造交通文明通行環境11.加強交通安全宣傳教育。市交通委、市公安局、市文化旅游局要深入推進“文明交通行動計劃”，加大公益宣傳力度，在報刊、廣播、電視、網絡等新聞媒體的重要版面、重點時段，通過新聞報道、專題節目、公益廣告等方式，結合“五進”工作，廣泛開展交通安全公益宣傳。要組織開展交通安全文明駕駛人評選活動，全面推動客貨運車輛駕駛員模范遵守交通法律法規。市公安局、市教委要持續深化“公共安全教育開學第一課”，普及交通等安全防范知識。市教委要督促指導中小學結合有關課程加強交通安全教育，鼓勵學校結合實際，開發有關交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質基礎。各區政府要督促街道、鄉鎮動員社區力量，針對非機動車駕駛人、老年人、外來務工人員等群體，定期組織形式多樣的宣講活動，宣傳道路交通安全法律法規和安全知識，播放交通事故典型案例視頻，進一步提升這類群體自覺尊法守法的意識。（七）加大交通違法和事故責任追究力度12.嚴格事故責任倒查追究。市公安局要會同市交通委、市應急局對名下運輸車輛發生交通事故致人死亡且承擔主要責任的企業開展深入調查。對存在不履行交通安全管理義務但尚未構成犯锏模墑薪煌ㄎ⑹泄簿忠婪ㄓ枰苑？罨蛘咴鵒鍆Ｒ嫡俚刃姓Ψ！＞Ｒ嫡偃圓瘓弒赴踩跫模墑薪煌ㄎ⑹新袒腥菥秩∠嚶π砜苫虻蹕淶纜吩聳渚砜芍ぃ⒃鵒釔滸燉肀涓⒆⑾羌侵敝烈婪ǖ蹕抵湊鍘６怨鉤煞缸锏模婪ㄗ肪科湫淌略鶉巍７⑸靨卮蟮纜方煌ㄊ鹿實模婪ㄒ蘭妥肪肯喙卣安棵旁鶉巍?13.加強信用懲戒體系建設。市發展改革委、市公安局要將單位涉及交通違法、事故等情況納入信用評價范圍。市交通委、上海銀保監局要在將相關交通違法、事故等情況與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤的基礎上，進一步推動完善涉及運輸保險費率浮動的交通違法種類，倒逼企業落實交通安全管理主體責任。各使用信用信息的單位要及時向市公共信用信息服務平臺反饋有關信用激勵和懲戒措施實施情況。

5，上海公安交通管理部門如何對超速10以下予以警告

《關于規范查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》（公交管〔2013〕455 號，以下簡稱《指導意見》　　駕駛機動車違反限速規定，屬于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告：　　（一）在限速低于60公里/小時的公路上超過規定車速50%以下的；　　（二）駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的；　　（三）駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的；　　（四）駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的。

6，危險駕駛罪量刑指導意見是怎么規定的

危險駕駛罪是指在道路上醉酒駕駛機動車,或者在道路上駕駛機動車追逐競駛,情節惡劣的行為。本罪為危險犯，只要行為人在道路上駕駛機動車追逐競駛、或者在道路上醉酒駕駛機動車，即構成本罪。《刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。有前款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

危險駕駛罪是指在道路上醉酒駕駛機動車,或者在道路上駕駛機動車追逐競駛,情節惡劣的行為。根據《刑法修正案八》第二十二條、《刑法》第一百三十三條之一：“在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。有前款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。”由此看出，我國刑法采取的是擇一重處的處罰原則。《刑法》第四十二條【拘役的期限】拘役的期限，為一個月以上六個月以下。第四十三條【拘役的執行】被判處拘役的犯罪分子，由公安機關就近執行。在執行期間，被判處拘役的犯罪分子每月可以回家一天至兩天;參加勞動的，可以酌量發給報酬。第四十四條【拘役刑期的計算和折抵】拘役的刑期，從判決執行之日起計算;判決執行以前先行羈押的，羈押一日折抵刑期一日。