上海市船廠時尚藝術中心，高合汽車首家線下體驗店為何選址上海船廠1862時尚藝術中心百度

來源：整理時間：2022-12-07 23:01:05 編輯：上海生活手機版

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1，高合汽車首家線下體驗店為何選址上海船廠1862時尚藝術中心百度
2，欲戴皇冠一豐解題汽車產經
3，上海的另一座瑰寶老船廠1862

1，高合汽車首家線下體驗店為何選址上海船廠1862時尚藝術中心百度

高合汽車首家體驗店沒有選擇人流量最高的商圈，確實有些出人意外。不過位于上海陸家嘴濱江黃金地段的船廠1862時尚藝術中心，曾是中國現代工業文明的發源地之一?，F在由日本現代建筑大師隈研吾改造成一個集展覽、演藝、餐飲于一體的藝術商業中心，匯聚著全球頂級高端定制、高端餐飲以及豪華汽車品牌體驗中心等多種業態，包括英國奢華跑車品牌阿斯頓·馬丁在亞太的首家體驗店，勞斯萊斯品牌在中國的首家精品體驗店，以及全球頂級超跑品牌邁凱倫的體驗店都選址于此。高合汽車首家體驗店選址船廠1862時尚藝術中心，更多的是想彰顯其國際化、高端化的品牌屬性。

高合汽車首家線下體驗店為何選址上海船廠1862時尚藝術中心百度

2，欲戴皇冠一豐解題汽車產經

撰文 | 黃持編輯｜Clink出品｜汽車產經情懷有多少價值？7月15日，1862時尚藝術中心，這座由日本建筑大師隈研吾基于上海百年祥生船廠設計的建筑里，第一代皇冠與皇冠陸放通過車燈遙相呼應，直至最后點亮全新皇冠徽標。也許從1955年到2015年，14代皇冠組成的時空隧道并不算新穎的創意，但其實也是沒有多少品牌可以做到的一種實力。情懷，是皇冠品牌可以重生的根基。但更重要的，是在最后一輛第14代國產皇冠走下生產線的443天后，一汽豐田需要用“皇冠”支撐起“百萬”目標。在今年的上海車展上，胡紹航（一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理）將一汽豐田的百萬輛目標拆解為三道大題：品牌高端化、完成數字化轉型和向用戶運營型企業轉型?；使谄放频闹厣?，就是解題的關鍵一步。品牌高端化不言而喻，就像谷貝友?。ㄒ黄S田汽車銷售有限公司副總經理）所說：“這是一汽豐田品牌向上的重要戰略，樹立品牌形象的新高度。”而新一代產品TNGA架構加持、用戶與經銷商在過去十幾年因皇冠而結緣的故事，也會在未來助力一汽豐田的數字化和用戶運營轉型。要做豐田的“邁巴赫”？從一款車，到一個品牌，一汽豐田這一次對皇冠品牌完成了徹底的再造。首先是重新塑造品牌，明確和強化皇冠的高端基因和定位。其次是實現家族化，覆蓋陸放和威爾法兩款車型，擴大受眾群體。理解豐田與皇冠，或許就要提到奔馳與邁巴赫。2002年，塵封已久的邁巴赫品牌被奔馳啟用，用作對標勞斯萊斯和賓利的超豪華品牌，但銷量卻只有前兩者的零頭。但隨著歸入梅賽德斯-奔馳，以S級為基礎推出了邁巴赫-S級，卻成為了市場上加價的搶手貨。如今，奔馳不僅又推出了邁巴赫GLS，同時還將邁巴赫品牌列為與AMG、G和EQ并列的重要子品牌。市場環境的變化，讓皇冠很難只依靠一款轎車達到豪華品牌的高度，但這個在中國市場伴隨了一代人的品牌，又有著比豐田更深的情懷和更高的天花板。而皇冠之于豐田，也有著比邁巴赫之于奔馳更好的起點。1955年至今，皇冠的歷史并未中斷在皇冠品鑒會上，有車主這樣說：“皇冠給我的印象是既不張揚又自露鋒芒，而這種屬性也在潛移默化地影響著我的工作和生活?！边@代表了很多人對皇冠品牌的情懷，而一汽豐田需要的，就是為這些情懷找到一個新的寄托。更現實的角度，則是一汽豐田也需要在這個市場中尋找到差異化的破局之處。無論是廣汽豐田已經有了熱銷的漢蘭達和埃爾法，還是整個傳統合資車市場受到的上下夾擊，只有找到新的細分市場，才能推動銷量的持續增長。傳統意義上的雙車戰略已經將細分市場都變成了紅海，而無論大眾還是兩田，大多數時候在單一細分市場中，銷量更好的都是先入局者。部分“雙車戰略”代表車型2021年1-6月銷量在有限的空間里，如何讓陸放和威爾法可以后來居上？一汽豐田給出的答案就是皇冠。對比漢蘭達與陸放，前者的關鍵詞也許是樸素、均衡、實用，而陸放在皇冠品牌的加持下，更多了些豪華、精致和力量感，這也更符合當下消費者的一些新的消費趨勢。而放眼整

欲戴皇冠一豐解題汽車產經

3，上海的另一座瑰寶老船廠1862

黃浦江邊的新地標——1862時尚藝術中心。半年前，我第一次來到船廠的時候，最先是被它旁邊沿江，望不到盡頭的超級跑道驚艷到的，不禁贊嘆，竟然有這么好的一個跑步的地方，在這里上班簡直是我的夢想，再也不用擔心沒有跑步的地方了，雖然到目前為止只跑了一次。其次是被這座由日本建筑大師隈研吾改造完成的建筑感動到，在其中待的越久，使用的越久，那斑駁的柱子，生銹的鐵管就越讓你想去了解它的前世今生！這座船廠始建于1862年，在風雨中經歷了一個半世紀。它的前身是英國商人所建，名為祥生船廠，新中國成立后演變為上海船廠。建廠初期制造軍火，后來也是那時候鴉片貿易需要修船，于是黃浦江沿岸陸續修建了很多家船廠，國內第一艘出口萬噸輪“紹興號”便是在祥生船廠下水，這里也因此記錄了中國造船業的發展史。 2005年，上海船廠停運，生產主體部分搬遷至崇明島，舊址上建起了陸家嘴濱江金融城，浦江側畔船廠的一部分作為歷史遺跡被保留了下來。據以前在船廠工作的人說，這個形狀長方形盒子的建筑其實是下料車間，專門做船身的外殼的，生產好后運到碼頭組裝船身。周邊環境陸家嘴金融城經過改造，如今這一片土地已經被豪宅，高級酒店，銀行及辦公大樓所占據，再加上像船廠這樣的藝術中心，儼然已成為以經濟為基礎的藝術與文化交流中心。功能布局船廠位于穿透整塊基地的即墨路北側端部，東西方向長度200m、南北方向寬度45m、最大凈高26m，內部是天空穹頂的通透空間。全案由隈研吾建筑都市設計事務所（KKAA）操刀，Arup提供工程設計服務。業主希望能通過設計改造把這里過去的輝煌告訴后人，同時讓曾經在這里工作過的人能看到回憶被保存了下來。于是這樣一座充滿歷史感和工業感的時尚藝術空間便誕生了。它由一個包含800座的中型藝術劇院--1862時尚藝術中心和1.6萬平方米的沉浸式藝術商業中心組成。 1862藝術劇院于18年投入使用，內部除了座椅和舞臺外，其他元素幾乎保留原樣，劇院觀眾廳由池座加一層樓座組成，樓座設有VIP座椅，總共可以容納 800 人左右。觀眾廳池座座椅全都可以移動收納，讓空間變得更加靈活，適合于不同演出及活動的需要。更讓人驚嘆的是，舞臺背景是可電動開啟的玻璃隔聲門。將它打開，便可拉近你與黃浦江的距離，可以聽到江濤聲、汽笛聲！這里會有來自世界各地的著名藝術演出，是個提升藝術審美非常棒的地方！商業中心分布著汽車品牌體驗中心、精品零售、高端餐飲、藝術商店和畫廊等多種業態。英國奢華跑車阿斯頓·馬丁亞太首個體驗店、勞斯萊斯、主打國際高端手工鞋履定制的美勛上海首家高定體驗中心、東方融宴等一批高端餐飲品牌、世界杰出當代藝術博物館MoMA商品、天工畫物文化家居藝廊及高端家具璞素、cassina等等都聚于此。獨特美感 1.有別于一般建筑的尺度感。這個建筑是以船的尺度為準來建造的，和我們平時接觸的以人尺度出發的建筑尺度截然不同，所以為了將這種大尺度體現出來，便把中庭到頂的老柱子周圍的空間留空，上面開了很多傾斜的長方形天窗，讓光線可以隨著時間的推移在空間里自然的流動。 2.獨特的質感。如果讓去描寫一座建筑的形式，大多時候記憶會比較模糊，而對于建筑的質感卻會有著鮮明的印象。因為質感不僅僅給我們的視覺帶來刺激，還會運用上人體全部的五官，以增加對于質感的記憶，船廠1862很好地實現了這一點。生銹的管道、風化的混凝土柱子、斑駁的鐵樓梯和紅磚外墻等，這些自然產生的歲月的痕跡都很美，在改造的過程中都得以保留。新建區域為了與原有粗糙不均勻的材料協調，主要采用了氧化銹跡鋼板、加氣混凝土磚、不銹鋼金屬網等具有工業要素的材料。比如外墻懸掛的陶土磚，使用4 種不同顏色的陶磚，以直徑8mm 的不銹鋼拉索連接吊掛，形成磚幕墻，與原始的磚墻很協調，這是對歷史的尊重也是對現代的新的表達方式。還有很多的廢物利用，新舊結合，比如小的金屬管子被做成了標示牌，拆下的屋面板通過新的方式固定在混凝土墻上作為裝飾墻面…… 后面是項目的相關鏈接，可觀看詳細了解。隈研吾KKAA事務所官網鏈接： https://kkaa.co.jp/ 隈研吾關于shipyard的采訪視頻鏈接： https://kkaa.co.jp/video/shoot-world-shanghai-shipyard/ https://kkaa.co.jp/video/hbc-shanghai-shipyard-kengo-kuma-interview/ 數字證書： https://press.one/p/v?s=0ae56e64ff00f034b38a5b9c88e6ad6809092ab2ac6706d5206d35613dc479d14bef25516e6596a35ed9a3009e88dcacbbfb823443ff6d389691c96581b63adb01&h=2ca451b304dc92521d8e8dba28ecb56cab7a163795571aced42c83ea11048d24&a=2957b0bfb3068c323444deade798be7edb6696ba&f=P1&v=3

上海的另一座瑰寶老船廠1862