鄭州建超快地鐵很正常，所謂的超快地鐵在全國來看已經(jīng)不是新鮮事了，深圳地鐵現(xiàn)在在建的14號線就是時速120公里，空間比普通地鐵大，適合長距離的地鐵線路。鄭州之前上報北京不同意規(guī)劃施工，是北京來人到鄭州實地考察以后，看到了鄭州的實際情況，在車上就由衷的說了一句。
1、鄭州2024地鐵圖，京港澳高速以東的地鐵好少，如何支撐高房價？
分幾個方面1、國家中心城市的定位相對應(yīng)的肯定是經(jīng)濟政治方面的政策傾向2、人口大省河南省會的帶頭作用縱觀河南省GDP，鄭州一枝獨秀，總量9000多億元，排名第二的洛陽才4000多億元，鄭州從各方面吸引著省內(nèi)省外的年輕人到此定居，剛需住房需求是第一增長力3、區(qū)位優(yōu)勢，交通樞紐的優(yōu)勢功不可沒一帶一路的中部橋頭堡，鐵路樞紐密集，公路路網(wǎng)稠密，航空港空中航線不斷增加總之這座古老而中庸的城市必將已全新的面貌向我們展示！。
2、鄭州或?qū)⒔ㄔO(shè)“超快地鐵”線路，時速可達120公里/小時,你怎么看？
鄭州建超快地鐵很正常，所謂的超快地鐵在全國來看已經(jīng)不是新鮮事了，深圳地鐵現(xiàn)在在建的14號線就是時速120公里，空間比普通地鐵大，適合長距離的地鐵線路，支持鄭州盡快規(guī)劃建設(shè)，否則就落伍了。有些城市不過就比鄭州早規(guī)劃審批了幾年，不知道內(nèi)情的人還以為那就叫先進發(fā)達，其實就是早批下來兩年而已，鄭州之前上報北京不同意規(guī)劃施工，是北京來人到鄭州實地考察以后，看到了鄭州的實際情況，在車上就由衷的說了一句:鄭州是該建地鐵了。
這才拉開了鄭州地鐵建設(shè)的序幕，很多人總用老眼光看一個地方，所以導(dǎo)致了每個人印象中的城市千差萬別。當(dāng)年的漁村深圳不也是這樣嗎？現(xiàn)在誰還敢說深圳落后?建國后的十大城市現(xiàn)在有些已經(jīng)退步到十名開外了，有些人還站在原地固步自封的認(rèn)為自己是大城市呢？透支著歷史上的功勞簿，快要坐吃山空了，還在以老大自居呢，這就是中國的現(xiàn)狀，再富有如果不去創(chuàng)造條件只吃老本也會落后的。
