上海市新能源公交車政策，公交車新能源補(bǔ)貼政策

來源：整理時間：2023-05-16 16:19:52 編輯：上海生活手機(jī)版

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1，公交車新能源補(bǔ)貼政策
2，新能源汽車是如何補(bǔ)貼的主要指純電動公交車大巴的補(bǔ)貼
3，新能源城市公交車國家有哪些優(yōu)惠點政策
4，新能源汽車的政策

1，公交車新能源補(bǔ)貼政策

補(bǔ)貼資金撥付給企業(yè)在補(bǔ)貼對象方面，此前媒體及諸多業(yè)內(nèi)專家都預(yù)測車企及私人購買者將在補(bǔ)貼中“各分一杯羹”，但《通知》明確指出，“補(bǔ)貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)?！庇纱丝梢?，將來個人在購買新能源汽車時，所獲得的補(bǔ)貼將間接來源于新能源車的“減價”，而不是直接撥付。但值得注意的是，財政部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部還聯(lián)合下發(fā)了另外一份《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實施細(xì)則的通知》，將發(fā)動機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”。消費者購買這類汽車，將獲得中央財政按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予的一次性定額補(bǔ)貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時直接兌付給消費者。

公交車新能源補(bǔ)貼政策

2，新能源汽車是如何補(bǔ)貼的主要指純電動公交車大巴的補(bǔ)貼

新能源汽車是根據(jù)國家+地方政策進(jìn)行補(bǔ)貼的，純電動公交車大巴的補(bǔ)貼按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行對于純電動客車，每輛補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為30萬-80萬元不等。在國家發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中已明確指出，將繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。如果滿足示范城市或區(qū)域的條件，可編制新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案，提交四部委，擇優(yōu)確定示范城市名單。寶工商城提示您，只有進(jìn)入示范名單的城市，才能推廣新能源汽車，當(dāng)?shù)叵M者才能在本地購買新能源汽車，并享受新能源汽車補(bǔ)貼。享受國家新能源汽車補(bǔ)貼政策的城市：北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉(xiāng)市、武漢市、襄陽市、長株潭地區(qū)、廣州市、深圳市、海口市、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市河北省城市群(石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口)浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭)江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州)廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶)第二批能源汽車推廣城市名單：沈陽，長春，哈爾濱，瀘州市，淄博市，臨沂市，濰坊市，聊城內(nèi)蒙古自治區(qū)城市群（呼和浩特市、包頭市）江蘇省城市群（南京市、常州市、蘇州市、南通市、鹽城市、揚州市）貴州省城市群（貴陽市、遵義市、畢節(jié)市、安順市、六盤水市、黔東南州）云南省城市群（昆明市、麗江市、玉溪市、大理市）除了享受國家新能源汽車補(bǔ)貼政策外，很多城市為了推廣新能源汽車，紛紛出臺地方補(bǔ)貼政策，也就是說可以獲得國家+地方雙重補(bǔ)貼。這些城市主要有：北京、上海、深圳、廣州、?？?、天津、大連、蘇州、西安、武漢、湖南等。地方城市的補(bǔ)貼政策根據(jù)各地實際情況，略有不同。像北京地區(qū)按照國家標(biāo)準(zhǔn)1:1進(jìn)行補(bǔ)貼，上海則對純電動乘用車的補(bǔ)貼額度為4萬元/輛，對插電式混合動力乘用車(含增程式)的補(bǔ)貼額度為3萬元/輛。

貌似沒有這么高的補(bǔ)貼

你好！純電動大巴，國家級最高補(bǔ)貼60萬，還有省級、市級補(bǔ)貼，各省市不同。平均下來，一輛大巴，可以拿達(dá)將近120萬的補(bǔ)貼。打字不易，采納哦！

新能源汽車是如何補(bǔ)貼的主要指純電動公交車大巴的補(bǔ)貼

3，新能源城市公交車國家有哪些優(yōu)惠點政策

在國家發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中已明確指出，將繼續(xù)依托城市尤其是特大城市推廣應(yīng)用新能源汽車。如果滿足示范城市或區(qū)域的條件，可編制新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案，提交四部委，擇優(yōu)確定示范城市名單。寶工商城提示您，只有進(jìn)入示范名單的城市，才能推廣新能源汽車，當(dāng)?shù)叵M者才能在本地購買新能源汽車，并享受新能源汽車補(bǔ)貼。享受國家新能源汽車補(bǔ)貼政策的城市：北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉(xiāng)市、武漢市、襄陽市、長株潭地區(qū)、廣州市、深圳市、?？谑?、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市河北省城市群(石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口) 浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州) 福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭) 江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州) 廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶) 第二批能源汽車推廣城市名單：沈陽，長春，哈爾濱，瀘州市，淄博市，臨沂市，濰坊市，聊城內(nèi)蒙古自治區(qū)城市群（呼和浩特市、包頭市）江蘇省城市群（南京市、常州市、蘇州市、南通市、鹽城市、揚州市）貴州省城市群（貴陽市、遵義市、畢節(jié)市、安順市、六盤水市、黔東南州）云南省城市群（昆明市、麗江市、玉溪市、大理市）除了享受國家新能源汽車補(bǔ)貼政策外，很多城市為了推廣新能源汽車，紛紛出臺地方補(bǔ)貼政策，也就是說可以獲得國家+地方雙重補(bǔ)貼。這些城市主要有：北京、上海、深圳、廣州、?？凇⑻旖?、大連、蘇州、西安、武漢、湖南等。地方城市的補(bǔ)貼政策根據(jù)各地實際情況，略有不同。像北京地區(qū)按照國家標(biāo)準(zhǔn)1:1進(jìn)行補(bǔ)貼，上海則對純電動乘用車的補(bǔ)貼額度為4萬元/輛，對插電式混合動力乘用車(含增程式)的補(bǔ)貼額度為3萬元/輛。

完美的造型、優(yōu)良的車內(nèi)視野都讓游客充分融于自然，享受綠色之美。現(xiàn)場的參觀者紛紛駐足流連，贊嘆不已，一直感嘆如果國內(nèi)的景區(qū)都能配上宇通的景區(qū)觀光車定能增色不少。同時，該車采用宇通自主研發(fā)電驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)了零排放，自動變速提升了駕駛舒適性，采用純電驅(qū)動靜音技術(shù)，降低了車輛運行過程中的噪音，提高了舒適性，滿足新型景區(qū)、城市觀光車的特殊需求。新車為美景增輝，宇通新能源客車為您開啟綠色新生活。 zk6125egaa國內(nèi)首臺燃料電池增程式電動車，整車線條流暢時尚，引領(lǐng)與國際同步的都市形象，該車采用宇通自主研發(fā)的電驅(qū)動系統(tǒng)，采用燃料電池后，氫燃料彌補(bǔ)了電池能量密度低的弱點，續(xù)駛里程達(dá)到300公里，并把電池容量降低50％，保證了整車的有效承載能力，實現(xiàn)了零排放，自動變速提升了駕駛舒適性，代表了宇通在新能源領(lǐng)域的積極探索。獨有的技術(shù)及節(jié)能優(yōu)勢使之當(dāng)之無愧成為引領(lǐng)節(jié)能減排的方向標(biāo) zk6180mgqa9是宇通研發(fā)的一款18米混合動力公交車，國內(nèi)首次把混合動力技術(shù)集成到了18米brt車型上，具有大容量、低排放、低運營成本的特點；不但能滿足快速交通系統(tǒng)對車輛的要求，而且利用混合動力技術(shù)有效的降低了排放和車輛的運營成本，混合動力技術(shù)與brt的結(jié)合是短期內(nèi)解決城市公共交通問題最有效的方式，對我國城市客車的技術(shù)發(fā)展具有重要意義。采用宇通自主研發(fā)雙模式混合動力系統(tǒng)，集成了串聯(lián)、并聯(lián)技術(shù)特點，能根據(jù)實際行駛工況靈活改變工作模式，整體效率高，節(jié)油潛力超過30％。整車線條流暢，外觀新潮時尚，堪稱現(xiàn)代都市一道流動的風(fēng)景線。同時也代表了宇通在節(jié)能減排事業(yè)上所做的不懈努力，是科技、環(huán)保理念的充分體現(xiàn)。

新能源城市公交車國家有哪些優(yōu)惠點政策

4，新能源汽車的政策

新能源汽車將進(jìn)入“后補(bǔ)貼時代”近年來，我國新能源汽車行業(yè)在政策推動下茁壯成長，新能源車產(chǎn)量占比已經(jīng)連續(xù)三年位居世界第一。有專家預(yù)測，新能源汽車補(bǔ)貼政策將在兩三年內(nèi)平穩(wěn)退出，讓位于市場，讓市場自由選擇未來的發(fā)展路線。隨著整個產(chǎn)業(yè)步入“后補(bǔ)貼時代”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將面臨怎樣的挑戰(zhàn)與機(jī)遇?產(chǎn)業(yè)鏈上中下游如何攜手共進(jìn)? 業(yè)內(nèi)專家和投資人共同把脈行業(yè)，認(rèn)為新能源汽車市場的發(fā)展前景光明，“后補(bǔ)貼時代”加速了行業(yè)低端產(chǎn)能出清、強(qiáng)者恒強(qiáng)的格局，未來的投資機(jī)會仍然豐富多彩，部分細(xì)分領(lǐng)域的行業(yè)龍頭還在崛起中。新能源汽車產(chǎn)銷量分析據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.1萬輛和8.2萬輛，比上年同期分別增長117.7%和138.4%。1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛，比上年同期分別增長142.4%和149.2%。低端產(chǎn)能加速出清展望2018年中國經(jīng)濟(jì)金融政策，貨幣政策將轉(zhuǎn)向抑泡沫、去杠桿與防風(fēng)險。在未來很長一段時間內(nèi)，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級都將是中國高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)的新動能。在此大背景下，新能源汽車行業(yè)將迎來機(jī)會。發(fā)展新能源汽車是綜合考慮國家安全、經(jīng)濟(jì)利益后的產(chǎn)業(yè)政策、國家戰(zhàn)略，市場均堅定看好新能源汽車市場的發(fā)展機(jī)會?！昂笱a(bǔ)貼時代”可能帶來短期陣痛，但從長期看，政策驅(qū)動過渡到消費驅(qū)動，能夠優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高國有品牌的全球競爭力。面對政策調(diào)整帶來的不確定性，行業(yè)普遍認(rèn)為需要回歸汽車發(fā)展本質(zhì)——控制好成本和提高品質(zhì)是關(guān)鍵。行業(yè)集中度提高，強(qiáng)者恒強(qiáng)，同時也出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩，高成本、低品質(zhì)的低端產(chǎn)能逐漸出清。有技術(shù)優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、資金優(yōu)勢的企業(yè)才能在“后補(bǔ)貼時代”的環(huán)境下勝出，行業(yè)從“百花齊放”逐漸過渡到“寡頭競爭”。未來的機(jī)會在哪里?國產(chǎn)替代的高端材料、器件和裝備，前瞻性技術(shù)以及智能駕駛是未來重要的三大投資方向。在政策大背景和市場容量下，中國要做到2020年保有量500萬輛，占世界新能源汽車保有量70%以上，則國際化市場是未來的重點突破領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)鏈整合趨勢明顯從近期3年資本市場的數(shù)據(jù)看，新能源汽車領(lǐng)域的并購重組規(guī)模大于直接投資。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，2017年鋰電行業(yè)出現(xiàn)了多次并購案，平均12天出現(xiàn)一次并購，前十大并購合計達(dá)到285億元。新能源汽車的投資進(jìn)入2.0時代，以并購整合為主，橫向縱向布局，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同作用?？傮w而言，新能源汽車發(fā)展進(jìn)入投資2.0時代，以并購整合為主，重視產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同作用，對做大做強(qiáng)做優(yōu)提供了更多的機(jī)會。

6月12日起，新能源汽車補(bǔ)貼新政將落地實施，我過各個地區(qū)也相繼出臺了新能源汽車補(bǔ)貼新政。總的來說，各地新能源汽車補(bǔ)貼新政按中央標(biāo)準(zhǔn)1：0.5補(bǔ)助，深圳僅出臺了純電動物流車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。下文就來帶大家了解一下。上海新能源汽車補(bǔ)貼新政：2月9日，上海市人民政府發(fā)布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》指出，上海對符合條件的純電動汽車，按照中央財政補(bǔ)助1∶0.5給予本市財政補(bǔ)助；對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，且發(fā)動機(jī)排量不大于1.6升的，按照中央財政補(bǔ)助1∶0.3給予本市財政補(bǔ)助。新能源汽車補(bǔ)貼政策除燃料電池汽車外，國家和本市財政補(bǔ)助總額，原則上最高不超過車輛銷售價格的50%。如補(bǔ)助總額高于車輛銷售價格50%，在扣除中央補(bǔ)助后，計算本市財政補(bǔ)助金額。重慶新能源汽車補(bǔ)貼新政：6月20日，重慶市財政局發(fā)布《重慶市2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策》，新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，R≥300純電車型約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的50%，其余車型為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的46%。新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的20%。新能源貨車（專用車）補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的30%。燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的40%。廣東新能源汽車補(bǔ)貼新政：1月31日，廣東省發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于印發(fā)做好廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補(bǔ)貼工作的通知》。通知明確廣東省2017-2020年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，純電動和插電式混合動力汽車地方購車補(bǔ)貼額，不超過中央財政單車補(bǔ)貼額的50%；燃料電池汽車地方補(bǔ)貼不超國家補(bǔ)貼，各市根據(jù)本地實際情況確定本地區(qū)具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。各級財政補(bǔ)貼資金單車的補(bǔ)貼總額（國家補(bǔ)貼加地方補(bǔ)貼），最高不超過車輛銷售價格（國家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼+消費者支付金額）的60％。江西新能源汽車補(bǔ)貼新政：近日，江西省政府制定了《2018年江西省新能源汽車推廣應(yīng)用獎勵辦法的通知》，通知明確，新能源乘用車按銷售數(shù)量最高獎勵3600萬元，新能源客車按銷售數(shù)量最高獎勵1500萬元，新能源專用車按銷售數(shù)量最高獎勵600萬元。深圳新能源汽車補(bǔ)貼新政：近日，深圳發(fā)布《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金管理辦法》，純電動物流配送車輛資助金額按照提供驅(qū)動動力的動力電池總儲電量，采取分段超額累退方式計算，資助資金分三年平均發(fā)放。每年考核運營達(dá)標(biāo)的車輛可獲得當(dāng)期資助，運營不達(dá)標(biāo)的車輛不能獲得當(dāng)期資助。電池總儲電量中：30（含）kWh以下部分，每kWh資助750元；30-50（含）kWh部分，每kWh資助600元；50kWh以上部分，每kWh資助500元。單車三年資助總額不超過7.5萬元。河南新能源汽車補(bǔ)貼新政：6月5日，河南省財政廳發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于調(diào)整河南省新能源汽車推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補(bǔ)政策的通知》有關(guān)意見的通知，省財政依據(jù)2018年國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按不同比例進(jìn)行補(bǔ)助。省級和市縣補(bǔ)助金額不超過中央財政單車補(bǔ)貼額的50%。如市縣出臺補(bǔ)助政策超過中央單車補(bǔ)貼額的20%，則省財政僅補(bǔ)助中央單車補(bǔ)貼額50%扣除市縣補(bǔ)助比例后剩余比例。2018年河南給予新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵補(bǔ)貼，充電基礎(chǔ)設(shè)施建成驗收后省財政按充電站內(nèi)安裝的主要充電設(shè)備（交流、直流充電設(shè)備，充電箱式變壓器，充電柜）購置金額的20%給予一次性獎補(bǔ)。西安新能源汽車補(bǔ)貼新政：5月29日，西安發(fā)布的《西安市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》明確，對單位和個人購買新能源汽車的，以享受的中央補(bǔ)貼為基數(shù)，公共服務(wù)領(lǐng)域(包括公交領(lǐng)域，巡游出租車領(lǐng)域，環(huán)衛(wèi)用車、救護(hù)車和校車)的單車按1：0.5給予地方補(bǔ)貼，非公共服務(wù)領(lǐng)域的單車按1：0.3給予地方補(bǔ)貼。對單位和個人購買新能源汽車的，首次機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險費用給予全額財政補(bǔ)貼；對新能源汽車免收125元/輛的牌照費；對具有西安戶籍或持有西安市《居住證》、近兩年內(nèi)連續(xù)繳納社保滿1年以上，購買新能源汽車的個人，給予10000元/輛財政補(bǔ)貼，用于自用充電設(shè)施安裝和充電費用補(bǔ)貼。

2017年12月26日，國家財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，該公告針對購置新能源車輛給予免征車輛購置稅，自2018年1月1日起至2020年12月31日止。而享受該政策的新能源汽車須同時符合以下條件：獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車；符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求；通過新能源汽車專項檢測，達(dá)到新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗標(biāo)準(zhǔn)；新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口新能源汽車經(jīng)銷商在產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測、動力電池回收利用等方面符合相關(guān)要求。這一政策的推出意味著新能源汽車將連續(xù)6年免征車輛購置稅。因為早在2014年7月，國務(wù)院就已經(jīng)宣布，自2014年9月1日起至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。俗話說，沒有對比就沒有傷害，面對這樣赤裸裸的“偏心”，不難看出國家對于推廣新能源汽車的決心。而對于此前飽受“2018年新能源車補(bǔ)貼將提前退坡”消息煎熬的車企而言，這一政策的推出無疑將是一針強(qiáng)心劑

剛剛落幕的2010北京國際車展，無疑是新能源車展現(xiàn)的舞臺，總共95款新能源汽車，包含了豐田、雷諾、吉利、華晨等汽車生產(chǎn)廠商的新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)的結(jié)晶，恰到好處的體現(xiàn)了“綠色暢享未來”的車展主題。綠色環(huán)保既然已經(jīng)成為趨勢，那么鼓勵政策就相應(yīng)的很快會配套出臺。據(jù)汽車點評網(wǎng)了解，消費者購買新能源汽車將獲得補(bǔ)貼的新政將要出臺，最快會在本月底，本次出臺的政策將節(jié)能汽車和新能源汽車的補(bǔ)貼分開制定，明確了新能源汽車以純電動乘用車和pulg-in乘用車為主，混合動力汽車按照節(jié)能技術(shù)來進(jìn)行補(bǔ)貼。一汽紅旗燃料電池轎車是順應(yīng)時代發(fā)展的據(jù)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細(xì)則、新能源汽車示范運營私人購車補(bǔ)貼實施辦法部分相關(guān)細(xì)則，私人購買純電動車一次性補(bǔ)貼預(yù)計最高可達(dá)6萬元。我們還了解到，如果消費者購買剛剛列入最新一期新能源汽車產(chǎn)品目錄的一汽紅旗牌燃料電池轎車和上汽上海牌燃料電池汽車的話，補(bǔ)貼最高可能達(dá)到25萬元”！但是，目前補(bǔ)貼的新能源車明確規(guī)定只有列入產(chǎn)品公告的才能獲得補(bǔ)貼。《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車混合動力車(節(jié)油起碼比傳統(tǒng)汽車高5%以上)最低補(bǔ)貼4000元，最高補(bǔ)貼5萬元，純電動乘用車和輕型商用車補(bǔ)貼6萬元，燃料電池乘用車和輕型商用車的補(bǔ)貼最高為25萬元。十米以上的城市公交車中，混合動力汽車(節(jié)油起碼比傳統(tǒng)汽車高10%以上)最低補(bǔ)貼5萬元，最高補(bǔ)貼可達(dá)到42萬元，純電動汽車補(bǔ)貼為50萬元，燃料電池客車的補(bǔ)貼最高可達(dá)60萬元。吉利ig也在向量產(chǎn)的方向努力著根據(jù)財政部和科技部部署，2009年起，北京市、遼寧省、吉林省、上海市、浙江省、安徽省、江西省、山東省、湖北省、湖南省、廣東省、重慶市和云南省等13個省市的城市正式納入新能源汽車推廣示范。