上海市城市交通十四五規(guī)劃，當(dāng)個(gè)人飛行器普及后你會(huì)如何設(shè)計(jì)上海的交通規(guī)劃

來源：整理時(shí)間：2023-08-11 14:16:10 編輯：上海生活手機(jī)版

1，當(dāng)個(gè)人飛行器普及后你會(huì)如何設(shè)計(jì)上海的交通規(guī)劃

立體交通，是非常難以規(guī)范的。地下公共交通為主，陸地公共交通為輔。空中管制和空中飛行是有高度和區(qū)域限定的。當(dāng)然這個(gè)時(shí)候地面是非常危險(xiǎn)的。

當(dāng)個(gè)人飛行器普及后你會(huì)如何設(shè)計(jì)上海的交通規(guī)劃

2，上海交通十四五規(guī)劃

法律分析：“十四五”期間，上海將持續(xù)完善以“樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化”為特征的超大城市綜合交通體系建設(shè)，堅(jiān)持“強(qiáng)樞紐、織網(wǎng)絡(luò)、提品質(zhì)、優(yōu)治理、促轉(zhuǎn)型”的發(fā)展策略。具體舉措包括：要基本建成滬蘇湖鐵路、滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線，加快建設(shè)滬通鐵路二期等項(xiàng)目，推進(jìn)沿江高鐵、滬乍杭鐵路建設(shè)；二要推進(jìn)嘉閔線北延伸等規(guī)劃建設(shè)；三要完善鐵路客運(yùn)樞紐布局和貨運(yùn)體系。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)憲法》第六條中華人民共和國(guó)的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)制度的基礎(chǔ)是生產(chǎn)資料的社會(huì)主義公有制，即全民所有制和勞動(dòng)群眾集體所有制。社會(huì)主義公有制消滅人剝削人的制度，實(shí)行各盡所能、按勞分配的原則。國(guó)家在社會(huì)主義初級(jí)階段，堅(jiān)持公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的基本經(jīng)濟(jì)制度，堅(jiān)持按勞分配為主體、多種分配方式并存的分配制度。

上海交通十四五規(guī)劃

3，上海15 30 60米交通規(guī)劃是什么

老子不曉得問老子這些做什么

只聽到過300米和600米了組合式的交通網(wǎng)絡(luò)讓市民出行無憂。到那時(shí)，80%的中心區(qū)市民走出家門300米就能坐上公交汽車，75%的中心區(qū)市民出門行走600米就能乘上軌道交通，與軌道交通建設(shè)同步配套的80個(gè)大中型交通樞紐站，可大大方便市民換乘，到那時(shí)，環(huán)保、安全、舒適、便捷的公共交通服務(wù)，讓上海市民出門辦事不再難。

上海15 30 60米交通規(guī)劃是什么

4，上海市綜合交通發(fā)展十四五規(guī)劃

規(guī)劃圍繞“強(qiáng)樞紐、織網(wǎng)絡(luò)、提品質(zhì)、優(yōu)治理、促轉(zhuǎn)型”總體思路，提出到2025年，持續(xù)完善以“樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化”為特征的超大城市綜合交通體系。打造“立體融合、人本生態(tài)、智慧高效”的高質(zhì)量、現(xiàn)代化綜合交通體系，實(shí)現(xiàn)國(guó)際航運(yùn)中心世界一流、區(qū)域一體化交通互聯(lián)互通水平全國(guó)領(lǐng)先、綜合運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)一流、交通治理能力現(xiàn)代化水平全面提升。立體融合。圍繞國(guó)際航運(yùn)中心、長(zhǎng)三角一體化和具有世界影響力的現(xiàn)代化國(guó)際大都市建設(shè)，全力提升“海、陸、空”全方位融合的綜合立體交通體系，提升樞紐輻射和連通能力，提高交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)整合能力。人本生態(tài)。緊緊圍繞人文之城、生態(tài)之城建設(shè)，營(yíng)造富有魅力的交通環(huán)境、快慢相宜的交通條件、可持續(xù)的綠色交通模式、可化解和抵御風(fēng)險(xiǎn)的交通能力，為市民提供更多更舒適的出行空間。智慧高效。圍繞創(chuàng)新之城、智慧之城建設(shè)，積極打造交通新技術(shù)示范應(yīng)用新高地、交通服務(wù)智能化新典范，提高城市交通綜合治理現(xiàn)代化水平，人暢其行，物暢其流。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第四條制定和實(shí)施城鄉(xiāng)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)遵循城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、合理布局、節(jié)約土地、集約發(fā)展和先規(guī)劃后建設(shè)的原則，改善生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)資源、能源節(jié)約和綜合利用，保護(hù)耕地等自然資源和歷史文化遺產(chǎn)，保持地方特色、民族特色和傳統(tǒng)風(fēng)貌，防止污染和其他公害，并符合區(qū)域人口發(fā)展、國(guó)防建設(shè)、防災(zāi)減災(zāi)和公共衛(wèi)生、公共安全的需要。在規(guī)劃區(qū)內(nèi)進(jìn)行建設(shè)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守土地管理、自然資源和環(huán)境保護(hù)等法律、法規(guī)的規(guī)定。縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際，在城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃中合理確定城市、鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)模、步驟和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。第五條城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃以及鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃的編制，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃相銜接。

5，近年來上海市將加快郊區(qū)交通方式功能和結(jié)構(gòu)的調(diào)整發(fā)展多層次

C 聯(lián)系的多樣性要求我們注意分析和把握事物存在和發(fā)展的各種條件，發(fā)展多層次、多模式的公交體系正基于此，①正確。部分以優(yōu)化合理的形式構(gòu)成整體時(shí)，整體功能大于部分功能之和，上海市加快郊區(qū)交通方式功能和結(jié)構(gòu)的調(diào)整，正是為了實(shí)現(xiàn)整體功能大于部分功能之和的理想效果，②正確。矛盾著的事物及其每一個(gè)側(cè)面各有其特點(diǎn)，發(fā)展多層次、多模式的公交體系做到了具體問題具體分析，③正確。④是方法論，不合題意。

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6，上海2035規(guī)劃正式發(fā)布了嗎

“上海2035”規(guī)劃今天已經(jīng)正式發(fā)布了。明確了上海至2035年并遠(yuǎn)景展望至2050年的總體目標(biāo)、發(fā)展模式、空間格局、發(fā)展任務(wù)和主要舉措。規(guī)劃提出主動(dòng)融入長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建上海大都市圈，打造具有全球影響力的世界級(jí)城市群；構(gòu)建由“主城區(qū)-新城-新市鎮(zhèn)-鄉(xiāng)村”組成的城鄉(xiāng)體系和“一主、兩軸、四翼；多廊、多核、多圈”的空間結(jié)構(gòu)；完善由城市主中心（中央活動(dòng)區(qū)）、城市副中心、地區(qū)中心和社區(qū)中心四個(gè)層次組成的公共活動(dòng)中心體系：中央活動(dòng)區(qū)包括小陸家嘴、外灘、人民廣場(chǎng)、徐家匯等區(qū)域，16個(gè)城市副中心包括9個(gè)主城副中心、5個(gè)新城中心和金山濱海地區(qū)、崇明城橋地區(qū)的核心鎮(zhèn)中心；形成城際線、市區(qū)線、局域線“三個(gè)1000公里”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)10萬人以上新市鎮(zhèn)軌道交通站點(diǎn)全覆蓋；打造15分鐘社區(qū)生活圈，社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施15分鐘步行可達(dá)覆蓋率達(dá)到99%左右。至2035年，全市森林覆蓋率達(dá)到23%左右，人均公園綠地面積達(dá)到13平方米以上；PM2.5年均濃度控制在25微克/立方米左右。