日韩aaaa,亚洲自拍偷拍福利,啊啊啊久久久

1，北侖港是不是寧波舟山港

北侖港不是寧波舟山港。北侖港，是寧紹平原東端港口，位處浙江省陸地最東端，地理坐標介于北緯29°44′至30°00′，東經121°38′45″至121°10′23″之間。沿海海域有金塘港、穿山港、峙頭洋、梅山港等，港灣棋布大小島嶼。北侖港區廓呈長方形，由西北向東南傾斜，東西長52公里（兩端最長處），南北寬29公里（兩端最寬處），海岸線全長約171.2公里。自然環境：北侖區境處寧紹平原東端。地形西北和中部為丘陵和平原間隔地區，其丘陵屬天臺山余脈，以太白山為起點，主山體向東走向，為本區主山區。另一條諸山總稱靈峰山，基潛入海域，分布一群島礁。由靈峰山體相隔，山以西稱長山平原，與鄞東平原連成一體，地表高程2-3米。山以東為大碶、柴橋平原。越柴橋之獅子嶺、昆亭嶺、廟嶺和黃土嶺為東南丘陵島嶼，稱穿山半島。

北侖港是不是寧波舟山港

2，中國北侖港代表字母

北侖港英文名稱：BEILUN，城市港口五字碼： CNBLG。北侖港，是寧紹平原東端港口，位處浙江省陸地最東端，中國著名大型深水良港，也是中國最大的礦港和大型的石化港口。現屬于寧波舟山港的一部分。北侖港地理條件：北侖港位于中國東部沿海，太平洋西海岸，在中國海岸線中部地帶，緊靠杭州灣和長江口，現屬于浙江省寧波市（北侖區）轄區。北侖港港口自然條件得天獨厚，有舟山群島作天然屏障。風平浪靜，每年中約有98%的日子只有海浪1~2級。北侖港水深20米，主航道深50米，常年不凍不淤，如果海上出現了12級以上特大風浪，即可容納10萬噸以上船只300艘進港避風，是中國優良的深水港之一，也是世界上難得的避風良港。北侖港氣候：北侖區屬亞熱帶海洋性季風氣候區，溫和、濕潤、四季分明，光照充足，雨量充沛，無霜期長，氣候實際變化較大；同時臺風、暴雨、干旱等災害性天氣時有出現。四季特征：平均氣溫穩定在小于10℃為冬季；大于22℃為夏季，界于10-22℃為春、秋季。年平均氣溫16.3℃，常年以1月份為最冷月；以7月和8月為最熱月。據載，1937年2月13日曾出現-10℃，1921年7月曾出現39.4℃。

中國北侖港代表字母

3，北侖港是中國第幾大港

北侖港有三個全國第一。全國最東邊的海港；全國最深的海港；全國游船最多的海港。北侖港位處浙江省陸地最東端，地理坐標介于北緯29°44′至30°00′，東經121°38′45″至121°10′23″之間。區廓呈長方形，由西北向東南傾斜，東西長52公里（兩端最長處），南北寬29公里（兩端最寬處），海岸線全長約171.2公里（含大榭島環島海岸線21公里）。北侖港區，系深水良港，位于甬江口門東側金塘水道南岸，西起甬江口岸長跳嘴燈樁，東至柴橋鎮穿山港的人渡碼頭。因鄰近有小島北侖山得名。地理坐標北緯29°56′282″，東經121°53′052″（以北侖山頂為準）。系海港，港區水域自甬江口經北導流堤的堤頭燈塔，至長跳嘴燈樁連線以東，從澥浦山與金塘島西北端太平山燈塔連線以南，至金塘島東南端宮山與大榭島北端涂泥嘴燈樁連線以西，面積150平方公里。歷史沿革寧波港是中國最古老的港口之一，早在7000年前，寧波的先民就創造了河姆渡文化，形成了人類早期的港口雛形。公元752年，日本孝謙朝3艘遣唐使船抵寧波口岸，從此寧波港就有了1200余年對外開放的歷史。改革開放以來，是寧波港歷史上發展最快的時期。1978年，北侖港一期工程順利開工1985年，北侖港一期工程基本建成。1986年12月11日國務院批準建立寧波市北侖港工業區1988年1月5日北侖港發電廠一期工程開工1989年5月3日北侖港二期工程開工。二期工程是國家“七五”、“八五”重點工程，總投資約3.9億元人民幣，其中由世界銀行提供3000萬美元貨款。工程分兩個階段進行，第一階段歷時整兩年，1991年5月3日竣工，9月28日通過國家驗收。第二階段工程于1990年11月24日開工，1992年10月21日竣工1990年7月1日市府舉行“北侖港工業區開發建設”新聞發布會1991年9月1日寧波市北侖港工業區管委會建立1992年5月1日李鵬總理親臨北侖港，親筆題詞“東方大港”。1992年 10月30日寧波經濟技術開發區與北侖港工業區合并1999年3月8日國務院批準北侖港三期集裝箱碼頭工程，三期工程2001年12月28日竣工，2003年3月18日通過國家驗收。三期碼頭共建4個集裝箱專用泊位，碼頭總長1239米，寬50米（碼頭部分寬36米，平臺部分寬14米）。碼頭面頂標高7米，碼頭前沿水深-15米，可靠泊裝載量8800TEU的集裝箱船。碼頭采用直徑1200毫米預應力砼大管樁樁基，高樁板梁式結構。三期碼頭設計年吞吐能力為100萬標準箱。工程總投資22.1963億元。2001年8月12日四期集裝箱碼頭工程開工建設，碼頭立體工程計劃總投資40.8億元，建設3～7號5個5千～10萬噸級的集裝箱泊位。3號泊位于2004年5月21日竣工驗收，4號泊位同年9月15日驗收，5號泊位于2005年3月24日通過驗收。竣工建成的3個泊位已投入試生產。6號、7號泊位于2005年底前建成。2008年9月經國家發改委核準批復同意開建北侖港五期集裝箱碼頭工程項目。五期集裝箱碼頭位于北侖穿山半島北岸，與已建四期碼頭相連。該工程按專用集裝箱港區設計，建設1個10萬噸級、1個7萬噸、2個5萬噸級和1個2萬噸級泊位及相應配套設施，碼頭水工結構按靠泊15萬噸級集裝箱船設計，工程概算總投資為60.23億元，建設工期為48個月。

北侖港是中國第幾大港