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1，物流和快遞有什么區(qū)別

物流是按距離和體積收費，而快遞是按重量收費。物流針對的都是比較大型的物品，快遞則針對的是相對來說比較小型的物品。物流需要上門提貨，而快遞則是送件上門。

物流一般是大宗貨物！快遞是重量小的！再看看別人怎么說的。

物流和快遞有什么區(qū)別

2，快遞和物流也什么區(qū)別

這就是物流寫快遞公司的區(qū)別，快遞以個人送件為主。

物流就是物品的流通，物流的概念包涵了快遞。但平時我們說的快遞一般是指的小件物品的快速運輸。通常把需要整車的大貨叫物流運輸。物流和快遞的概念上并沒有明顯的界限。就當代的特色來說物流提供的是城市對城市的服務(wù)，也就是說到地方后要收貨人去公司自提。而，快遞是提供門到門或者桌到桌的服務(wù)，但快遞的價格也明顯高于物流。

快遞和物流也什么區(qū)別

3，物流與快遞有什么區(qū)別

快遞就是小件的，速度比較快，便宜，保障不大物流剛好相反

先說價位吧，物流比快遞便宜多了。因為物流是點到點的，快遞是門到門的。比如你發(fā)一件貨，走物流要你送到他們那里去，到了你要寄的地方會打電話通知去取。如不及時取，超期還要收你倉儲費的。發(fā)快遞的話只需要你打通快遞的電話，告訴他們地址就會有業(yè)務(wù)員上門來取了。直接給送到你要寄的地方。簡單的說就是最后一公里的區(qū)別。但是價格、時效就差很多。配貨是物流方面的事，他們要根據(jù)所收貨物的大小、到達地、時效等等情況，來進行調(diào)配，選擇路由。走物流都有最低收費的，如果貨物較小，還是走快遞劃算一些，大件的走快遞。具體看你的要求來定的。

物流與快遞有什么區(qū)別

4，物流和快遞的區(qū)別

物流一般送貨到物流結(jié)點而快遞則是門到門的直達服務(wù)

物流俗稱貨運,(物流是總稱,物流包含快遞這一運輸方式)一般是點對點的服務(wù),快遞是門對門的服務(wù),點對點就是指發(fā)貨人要親自把貨從家里搞到發(fā)貨的物流公司里,收貨人要親自去到貨的物流公司提貨，快遞則是上門收貨，件到后送貨上門的！

5，快遞與物流的區(qū)別

快遞，是指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。快遞的特點是，點到點，快速方便。物流(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準確的、及時的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟活動。物流是一項系統(tǒng)的工作，快遞就是投遞，物流的范圍包含了快遞，快遞可以說是物流的一個分支。

物流相對比較便宜，但是要自行到物流公司提貨或者付費讓物流公司的人送上門物流的話寄很重的東西比較劃算。速度方面也會比快遞慢快遞講究的是速度，和服務(wù) 也就是送貨到家，費用要比物流貴，一般我們用于寄小件的物品總結(jié)快遞和物流區(qū)別（總的說快遞和物流都是自家兄弟）：快遞是一次性收費，物流是分段收費。快遞是追求速度每天往返發(fā)車，物流則是積存發(fā)車。快遞則批量小件，物流則大量大件。快遞動用空運，如物流在運輸上則輸給快遞。（星級飯店能和餐館比嗎）服務(wù)質(zhì)量不一樣！ 5-10kg 發(fā)快遞的話要 70-80多寄物流只要還不用5元就可以搞定了。

快遞送貨上門快1-3天物流不送貨上門

6，快遞和物流有什么區(qū)別

剛才網(wǎng)友說物流包括了快遞，是廣義上的。狹義上的物流和快遞，有如下區(qū)別：一、快遞送貨上門，物流不負責(zé)送貨上門，只支持自提貨。二、快遞一般只收小件，最大單價不超過50公斤。而物流什么件都可以收。三、快遞按公斤論價，物流按件或公斤論價。但物流運費比快遞運費低的多。四、快遞比較快，時效性高。物流比較慢，時效要求不高。五、快遞公司總部就靠罰扣加盟商過日子，物流卻不會對加盟商罰款。所以說干快遞的基層加盟商大多不賺錢，而干物流的加盟商都是賺錢的。六、快遞公司的基層是奴才，最受氣的。受客戶的氣，受總部和上級的氣。物流公司的基層是最牛的，對客戶生硬，對總部更是不待理。因為物流分部手中常捏著幾萬甚至幾十萬的代收貨款，上級根本不敢把他們怎么樣。七、二者唯一的相同處在于：都比較辛苦。

快遞是會送到收貨地址的，物流是需要自己去貨運公司拿貨的，如果要他送到家，還需要另外多出郵費。

物流范圍很大，包括運，儲，采，銷等，廣義上的物流就是貨流，還包括信息，資金二流，它的意義就是加強區(qū)際聯(lián)系，削減中間商，建立更廣泛的平臺，而快遞只是物流的一小部分，特點就是快，而我們?nèi)粘＝佑|的快遞也不過是小件郵，跟過去的郵局沒啥區(qū)別，只不過提高了時效，說白了物流包含快遞，參考資料:非專業(yè)人士

這兩個最關(guān)鍵的區(qū)別在于價格，有時候?qū)τ谕粋€地區(qū)，物流和快遞在投遞速度上并沒有什么區(qū)別比如，從深圳到上海，發(fā)1000公斤，如果時效性不是很高要求，發(fā)普通物流，平均一公斤也就是4毛錢左右，而如果發(fā)快遞，比如申通，那這個價格就是至少要5倍以上；快遞通常而言都會比物流快些，比如，上海到廣州，順豐早上九點前發(fā)，第二天最早可以中午之前送達，而物流是不會那么快的，通常的物流為了節(jié)省成本，絕大部分都是陸路運輸，而順豐自己有飛機可以走空運。

7，物流和快遞的區(qū)別是什么

物流和快遞的性質(zhì)不同、服務(wù)不同、運輸方式不同、收費模式不同。快遞公司和物流公司的區(qū)別完全就是天壤之別，但是由于物流定義的廣泛，很多人都把快遞公司稱作物流公司，實際上快遞公司和物流公司經(jīng)營的業(yè)務(wù)完全不同。物流和快遞的區(qū)別包括：1、性質(zhì)不同中國的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。2、服務(wù)不同快遞：可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業(yè)里說的“前后一公里”。在快遞這種模式出現(xiàn)以前，物流行業(yè)基本是很難做到的。由此可以想象，服務(wù)也是需要成本的。物流：至今部分公司絕不接受“前后一公里”的收發(fā)服務(wù)。即便是可以提供這種服務(wù)的公司，其獨立收費也貴的嚇人。不過現(xiàn)在市面上各種租車層出不窮，了不起還有同城配送公司，這種需求一定能夠得到解決。3、運輸方式的不同　　快遞公司都是由各個網(wǎng)點的快遞員上門發(fā)貨送貨的，而物流公司基本上都是專線運輸，或者拼箱運輸、零擔運輸?shù)鹊龋K州物流公司大多都是在一個固定地點，除非是大型連鎖物流企業(yè)，否則都是只能運輸當?shù)氐呢浳铮磸谋镜赝獾匕l(fā)貨。　　4、收費模式不同快遞：快遞收費是按公斤收取,超過1公斤按2公斤算，超過2公斤就按3公斤算，以此類推，收費較貴。因此適合小件運輸。順豐首重最便宜13元/kg，EMS首重最便宜10元/kg，其他快遞公司基本在5-6元/kg左右，續(xù)重價格各家不大相同。物流：物流把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量（KG）計價，而泡貨以體積（m3）計價；整體運輸費用較少，因此常為企業(yè)所用。棉花很輕，但是很占存儲空間，所以稱為泡貨。木板不占用存儲空間，但是很重，所以是重貨。在一票運輸當中，輕貨要和重貨搭配運輸，才能讓司機在保證利潤的前提下減少車輛油耗和其他損耗。