荊門至宜昌段作為呼南高鐵和沿江高鐵共線段，已納入沿江高鐵武天荊宜段于2019年10月完成可研審查。根據(jù)省政府工作報(bào)告安排，2020年將開工建設(shè)呼南高鐵襄陽至荊門段及呼南高鐵和沿江高鐵荊門至宜昌共線段，從目前規(guī)劃來看，在荊門境內(nèi)設(shè)荊門西高鐵站，將有3條高鐵線路經(jīng)過荊門西高鐵站，分別是。

1、荊門高鐵取消了嗎？你怎么看？

目前來看荊門高鐵項(xiàng)目（含高鐵線路和高鐵站）不僅沒有取消，反而在有序推進(jìn)。作為湖北省內(nèi)唯一沒有通地鐵的城市，荊門市政府和人民對(duì)即將開建的高鐵都有很大期望，從目前規(guī)劃來看，在荊門境內(nèi)設(shè)荊門西高鐵站，將有3條高鐵線路經(jīng)過荊門西高鐵站，分別是：呼南高鐵，由內(nèi)蒙古呼和浩特經(jīng)湖北境內(nèi)襄陽，荊門，宜昌三座城市，南下到廣西南寧的高速鐵路；沿江高鐵，由四川成都經(jīng)湖北境內(nèi)宜昌，荊門，天門，武漢，麻城等地，向東到上海的高速鐵路；荊荊高鐵，連接湖北省內(nèi)荊門和荊州兩地的高速客運(yùn)專線。

目前，呼南高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)，宜昌市委在3月23日回復(fù)網(wǎng)友提問時(shí)提到：荊門至宜昌段作為呼南高鐵和沿江高鐵共線段，已納入沿江高鐵武天荊宜段于2019年10月完成可研審查。根據(jù)省政府工作報(bào)告安排，2020年將開工建設(shè)呼南高鐵襄陽至荊門段及呼南高鐵和沿江高鐵荊門至宜昌共線段，沿江高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)，湖北段各站點(diǎn)設(shè)置也基本確定，項(xiàng)目作為湖北省2020年重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃重點(diǎn)推進(jìn)。

2月28日，國(guó)家發(fā)展改革委召開第九次鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作電視電話會(huì)議，對(duì)2020年前期工作進(jìn)行了部署，提出將堅(jiān)持優(yōu)先推動(dòng)重大項(xiàng)目，其中就包括加快推進(jìn)沿江高鐵等骨干通道建設(shè)，加強(qiáng)中西部地區(qū)和普速鐵路建設(shè)，據(jù)了解，目前沿江高鐵各段均已完成可研評(píng)審或環(huán)評(píng)，將陸續(xù)開工建設(shè)。荊荊高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)，4月3日，湖北省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司召開荊門至荊州鐵路(簡(jiǎn)稱“荊荊鐵路”)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，明確提出：確保6月底前實(shí)現(xiàn)荊荊鐵路先開段開工。

荊門西高鐵站同樣有新的進(jìn)展，荊門市政府于3月27日召開專題會(huì)議，聽取荊門高鐵站片區(qū)相關(guān)規(guī)劃初步方案成果匯報(bào)，并就相關(guān)工作進(jìn)行研究部署。這一會(huì)議的召開表明荊門西站片區(qū)已經(jīng)初步規(guī)劃完成，目前荊門西站的站房初步規(guī)劃有2個(gè)可選方案。方案1：規(guī)劃站房面積約為4萬平米，設(shè)計(jì)“平進(jìn)下出”的進(jìn)出站模式，一期配套站前廣場(chǎng)面積約10萬平米；方案2：站房面積規(guī)劃為約5萬平米，“上進(jìn)下出”的進(jìn)出站模式，一期配套站前廣場(chǎng)面積約10萬平米，

2、沿江高鐵天門站規(guī)劃在哪里？

謝謝邀請(qǐng)，既然你問到了沿江高鐵在天門哪里設(shè)站，那么可以確定沿江高鐵必定經(jīng)過天門，那么天門的站點(diǎn)設(shè)在哪里呢？這個(gè)得從整個(gè)湖北江漢平原的交通格局說起。我們知道天門是湖北三個(gè)直管縣之一，人口有170萬之多，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雖然不如其他兩個(gè)直管縣，但是在湖北縣域還是比較強(qiáng)的，曾幾次榮登全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣行列，目前天門是江漢平原重要的鐵路樞紐與水路，公路，貨運(yùn)樞紐。

4條國(guó)道、9條省道[41]、兩條國(guó)家高速公路過境，境內(nèi)一級(jí)公路通車?yán)锍?50余公里，位居全省縣市之首，擁有6座漢江大橋，天門境內(nèi)有滬漢蓉高速鐵路、滬蓉沿江高速鐵路、長(zhǎng)荊鐵路、江漢平原貨運(yùn)鐵路通過，乘坐動(dòng)車半小時(shí)可到達(dá)漢口，東西向可到達(dá)上海、成都，南北向可到達(dá)北京、深圳。東距武漢中心城區(qū)90公里，距武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)1小時(shí)車程，

目前設(shè)有天門站與天門南站。根據(jù)2015年國(guó)家批復(fù)的沿江高鐵初步方案將會(huì)經(jīng)過天門，而在北邊的京山鐘祥不愿意了，隨后兩方爆發(fā)了高鐵爭(zhēng)奪戰(zhàn)，在2017年湖北省人民政府再次官宣之后，天門可以說是十拿九穩(wěn)了，但是北邊的鐘祥和京山并沒有放棄，于是沿江高鐵武荊段的具體路線一直是撲朔迷離的，由于鐘京兩地，要求過境并設(shè)站，而天門市區(qū)在南邊，高鐵站很可能會(huì)被往北拉，天門不想重蹈天門南的覆轍，于是想在市區(qū)附近設(shè)站，雙方矛盾由此再次產(chǎn)生。