待武漢樞紐直通線建成以后，天河高鐵站、武漢西站、漢口站都將聯通起來，簡單說就是你未來在其中的任何一個站點，都可以搭乘到祖國的四面八方（天河高鐵站，雖然是沿江高鐵的車站，但樞紐直通線建好以后，也可以始發到北京廣州的火車）。從全國性大站來武漢規劃有7個站點，定位是“一港四主二輔”，具體如下。
1、武漢有哪些火車站？
武漢有多少火車站呢？如果不論大小，那武漢的火車站就多了，光一個京廣線上，黃陂就有祁家灣、橫店和灄口站，市區有江岸，丹水池等站，江夏有紙坊等站，還有各種城際火車站（比如漢孝城際在武漢就有盤龍城站、天河站、后湖站，天河機場站等）不勝枚舉。20多年前，京廣鐵路沿線的黃陂和江夏農民，依靠每天一趟往返武漢市區的綠皮火車，把地里種的菜挑到漢口或者武昌販賣，雖不能大富大貴，但養活一家人還是問題不大，
從全國性大站來說，武漢規劃有7個站點，定位是“一港四主二輔”，具體如下：一港，指的是天河空港，這是武漢市計劃興建的機場樞紐，和上海虹橋樞紐接近，包括新建一座航站樓和一個高鐵站（沿江高鐵武漢天河站）四主，指的是高鐵武漢站、漢口站、武昌站，以及計劃新建的武漢西站（新漢陽站），這四個站面積都不小，隨便一個拿到地級市都是該地的標志性建筑。
二輔，指的是位于光谷的武漢東站和位于長江新區黃陂魯臺的長江新區高鐵站，武漢東站以城際列車為主，長江新區高鐵站則是沿江高鐵的過路站，一個城市將有7座火車站，這在全國都不多見。待武漢樞紐直通線建成以后，天河高鐵站、武漢西站、漢口站都將聯通起來，簡單說就是你未來在其中的任何一個站點，都可以搭乘到祖國的四面八方（天河高鐵站，雖然是沿江高鐵的車站，但樞紐直通線建好以后，也可以始發到北京廣州的火車），
2、武漢火車站站內要如何換乘？
不僅是武漢高鐵站，其他的省會城市和大型高鐵站同站換乘方式基本都是一樣的。下車后，注意看地面以及墻面上的指引標識，往“便捷換乘通道”方向走，然后通過樓梯向上走到候車室即可，注意，不要隨著人群一起走，一定要看清楚“便捷換乘通道”走，不是出站方向，武漢站就是往樓梯上行走，如果有大件行李的話，可以坐垂直電梯上行到候車室。
