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1，斯圖加特和美因茨的關系怎么樣

不萊梅和拜仁的關系是不錯的，兩隊有很多人員交易，比如博羅夫斯基，皮薩羅等人都是來了又去，不萊梅和斯圖加特的關系就不怎么樣了

斯圖加特和美因茨的關系怎么樣

2，從中國到德國斯圖加特怎么轉機需要注意哪些

1,飛機.訂票選擇北京或者上海到斯圖加特.中間可以經過法蘭克福或者慕尼黑轉機.建議慕尼黑.因為慕尼黑機場比較小,比較容易找到轉機的地方.從慕尼黑轉的話,轉機時間第一次去至少留足一個半小時,建議兩個小時以上.法蘭轉的話建議留足3小時轉機時間.因為法蘭機場很大,轉機要走很長的路，比較復雜.2,行李德國漢莎，現在要求：經濟艙只能托運一件，重量不超過23公斤；隨身帶一件，重量不超過8公斤。公務艙可以托運兩件，每件不超過32公斤，隨身同樣只能一件；頭等艙可以托運3件，每件不超過32公斤。國航的要求現在是一樣的。其他的就不清楚了，可以去航空公司主頁查看。3,隨身攜帶物品熟食，有種子的水果等不能隨身攜帶，應該托運。隨身液體不得超過 100ml/瓶。別的暫時想不起來了，有需要再問哈

從中國到德國斯圖加特怎么轉機需要注意哪些

3，斯圖加特的行政區劃

斯圖加特市區人口586706（2010年6月30日），面積207平方公里。共有5個城內區和18個城外區組成。在這23個大城區中又包含了大小不一的城片141個。為了加強斯圖加特市和周邊城鎮的聯系，該市和周邊的5個州級縣(波普林根，埃斯林根，格平根，路德維希堡，伊姆斯-莫縣)構建了斯圖加特地區。有3,700平方公里，270萬人。270萬居民每天穿梭往來于全地區大小城鎮之間，異地上學上班早已司空見慣，居民們已經不分斯圖加特是市，還是地區了。由于此地區面積大，經濟實力強，使該地區贏得了斯圖加特歐洲大都會地區的美譽。但在德國政府官方的劃分上，是將巴-符州劃分成了4個州級管轄區，斯圖加特地區和周邊的海爾布龍-弗蘭克地區及東符騰堡地區共同構成了面積為11,000平方公里，人口為399萬人，巴-符州第一大的斯圖加特管轄區。剩余的3個巴-符州級管轄區為卡爾斯魯厄管轄區; 圖賓根管轄區; 弗萊堡管轄區。斯圖加特還有更正教 (符騰堡州立更正教會)的主教座堂和天主教羅滕堡-斯圖加特教區的2個主教座堂之一。

搜一下：斯圖加特的行政區劃

斯圖加特的行政區劃

4，上海阿姆斯特丹斯圖加特怎么轉機

上海到阿姆斯特丹有直飛機阿姆斯特丹到斯圖加特有klm和lufthansa的飛機可以把銜接航班時間拉長（p.s.去斯圖加特為什么不在法蘭克福或慕尼黑轉？可以少過一次出入境）

哇~我這次回國就是從格拉斯哥到杭州，然后中途就是在阿姆斯特丹轉的。你坐的應該是荷航的飛機吧，我個人因為對阿姆的機場很喜歡，所以這條航線我往返一共已經坐了6次了。阿姆的機場的轉機其實還是很方便乘客的，你到了阿姆出了飛機后先順著大部隊的人流來到機場的核心地帶，我記得好像這過程是要通過個大的旋轉門，和一個單方向通行的門。到了那核心的地帶，也就是人流挺多的地方后，那里會有幾個掛在空中的顯示屏，上面會隨著時間動態刷新轉機的信息。比如去a地的12點起飛的航班號為abc1234的飛機是在哪個登機口登機，一般太早去的話上面是不會顯示的，如果看到有顯示是哪個登機口的話，到時就直接去那個登機口就行了。阿姆機場有挺多登機口的，但是它們都會用牌子很有條理而且明顯地標在機場的通道里的，所以很好找，比如e4登機口啊，f6登機口啥的。到了登機口后工作人員會先看下你的護照和登機牌，然后就是排隊過安檢，過了安檢就可以直接登機了。所以到時最重要的是把護照和登機牌不要弄丟就行。飛機到了格拉斯哥后，入英國海關時，才會檢查你的英國簽證啥的。希望我說的可以幫到你哈