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上海市地鐵保護范圍 規范，上海地鐵保護線范圍設計要求

來源：整理 時間：2023-05-23 13:15:35 編輯：上海生活 手機版

1，上海地鐵保護線范圍設計要求

地下20米左右深處全國范圍來看,地鐵普遍建在地下20米左右深處,據統計2010年之前全國有北京、天津、廣州、上海“4個地鐵城市,建造在地下20米左右,北京五號線深度達到24米。

上海地鐵保護線范圍設計要求

2，地鐵保護區范圍

法律分析： 軌道交通保護區是指軌道交通線路控制保護的范圍，分為重點保護區、控制保護區，其范圍分別為： （一）地下車站與區間隧道結構外邊線外側十米內為重點保護區，十米至五十米內為控制保護區； （二）地面車站和地面線路、高架車站和高架線路結構外邊線外側五米內為重點保護區，五米至三十米內為控制保護區； （三）出入口、風亭、冷卻塔、集中供冷站、主變電站、控制中心、地面站房等建筑物、構筑物外邊線和車輛段（停車場）用地范圍外側三米內為重點保護區，三米至十米內為控制保護區； （四）城市軌道交通過河隧道、橋梁結構外邊線兩側各二十米內為重點保護區，二十米至一百米范圍內為控制保護區。法律依據：《城市軌道交通運營管理辦法》 有關條文規定了地鐵保護區的范圍及安全管理。其中 第二十條 城市軌道交通應當在以下范圍設置控制保護區：（一）地下車站與隧道周邊外側50米內；（二）地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側30米內；（三）出入口、通風亭、變電站等建筑物、構筑物外邊線外側10米內。

地鐵保護區范圍

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