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1，2020年上海出租車總量
2，上海出租車一天一般能跑多少錢
3，出租車司機的收入如何

1，2020年上海出租車總量

5萬輛。大眾交通在上海和長三角等區域擁有各類車輛17916輛，截至2020年底，上海市巡游出租車總量也只有5萬輛。 2021年前三季度，大眾出行營業收入為1251萬元，凈虧損1250萬元。

2020年上海出租車總量

2，上海出租車一天一般能跑多少錢

每天早上七點至七點半出車，下午四點半收車，正常營業額450左右，加上加氣成本90元。如果能吃苦早的話，上午5點出車開到下午5點交班，正常營業額在五百至六百之間。但是不太建議，因為長期下來吃不消，當然如果一個人能開，一個月一萬五沒什么大問題。每天收入400-500還是比較正常的，除去車輛保養、保險、小區停車費、天然氣費用等，每月收入6000-7000元左右，但是除去每天吃飯1小時，基本就需要開車11小時，其中的付出和辛苦不言而喻。出租車來源：其實，taxi的出處頗有淵源。早在18世紀，如果一個富有的英國人想進行一次短途旅游，他往往會雇用一輛單馬雙輪輕便車（cabriolet）。Cabriolet一詞來源于一個法語動詞，意思是“跳躍”。到了19世紀，人們開始用這個單詞的縮略形式“cab”來指城市中專供出租的大型馬車，今天我們常說的搭乘出租車（catching a cab）就是由此而來的。此外，那時的出租車也被稱為hackneys或hacks，取自法語單詞haquenee（horse馬）。時至今日，許多城市的出租車司機仍被稱為hackies。當然，天下沒有免費的午餐，乘坐出租車也是要花錢的。在早些時候，出租車司機根據估計的路途距離來收取車費。但到19世紀晚期，有人發明了可自動測量車輛實際行進距離的計程器（taximeter），這個單詞取自法語里的taxe和metre（相當于英語的tariff和meter）。正是由于計程器的發明和應用，出租車很快就被人們稱作taxicab，或簡稱為taxi。該詞在英語、法語、德語、荷蘭語、西班牙語、葡萄牙語、瑞典語、丹麥語、挪威語中拼法一樣。

上海出租車一天一般能跑多少錢

3，出租車司機的收入如何

出租車司機的收入到底多少，就像你問明星月收入多少一樣，沒人會誠實暴露自己的收入，我包過一臺出租車，月交兩千八，每天自己六點起床洗漱完了，吃完早餐，六點四十出車，跑到九點多回家準備做飯，十一點多又出門斷斷續續跑到下午三點多回家休息，五點半又出門，跑到晚上八點多收車回家，一天毛收入平均三百左右，節假日多一點，平均五六百，月收入在六千左右，我們這個城市算五六線城市吧，市區人口二十幾萬，起步價五元，企業員工平均收入是三千左右，我感覺比那些在企業打工的強多了，時間自由，沒有拖欠，朋友開出租車二十幾年了，號稱藤百萬，在西北這樣的城市開出租車是讓人羨慕的一個職業，真實情況，有噴子可能要問我為什么又不開了，是我自己身體不行了，開出租車對腰跟胃損害很大，也是拿健康換錢的一個職業吧，這個就不好說了，第一要看是自己的車，還是租的出租公司的車了，因為交大賬的錢不一樣的，還有就是，我目前還有聽說跑出租車混有錢的，反正餓不著，也吃不胖的，出租車司機都很辛苦，一個月也就大幾千，很少有過萬的，就算有也是在一線城市，到時一線城市的消費不低，一樣的，反正跑出租就這樣，辛苦混口飯吃，現在黑車很多，搶了一部分生意。各位出租車師傅回家睡覺吧，網約車每月超萬，我已經準備去開網約車了，開12小時，叫平臺給我八千，等好幾天了，通知還沒到太原以前最少8000，我大伯就是弄這個的。現在滴滴打車這些頂的，現在頂多6000多吧，談談本人的收入吧？在上海大公司，途安車，做一休一，份子錢月六千式佰元，包繳金與車輛基本維修在內了。正常早五點二十分出車，到夜間一點左右到家，正常收入壹千元左右。油費二百伍拾元。月收入四，五千元。你好，我來回答這個問題。出租車司機的收入與網約車司機的收入相當。影響出租車司機收入的因素有以下幾點。 1、司機勤勞與否，勤勞的司機肯定賺的多。你如果一天出車就想著在路邊死等乘客，賺的錢能多嗎？ 2、司機對當地客源情況是否熟悉，熟悉當地客源狀況的司機。他們知道什么時候改去什么地方拉客收入會高些。 3、出租車所在城市決定司機的收入水平。一線城市和3線城市的收入當然不能比了。最后說下我們二線城市出租車司機的收入大概在5000-8000左右。月入過萬的不多，因為我嘛這是兩班倒的，不像網約車24小時的。謝謝我的回答完畢！我來說說吧，三線城市，起步價8塊，車是和老表合伙買的，經營權永久的那種，我和他一個白班一個夜班，一個月換一次，正常跑的話一個班毛收入500左右，加氣70左右，每個星期休兩天，也差不多1W。但年輕了玩性大，4年的車才跑40萬公里，他喜歡打牌，半天跑車半天打牌的那種，月初輸了月底拼命干的那種。我呢就是太佛系，累了就收班，困了就在車上睡，朋友喊喝酒吃飯半小時必到。反正這一行掙不到大錢，餓不死，比上不足比下有余，還自由。想休息半個月一個月的，找個代班，收租子。出租車司機很黑的。合肥汽車站，火車站旁邊的出租車司機都非常的黑。比如說我坐車到那個新橋機場，他們不跟你打表，直接跟你談價格。上下班高峰期的時候。挑客撿客現象非常嚴重。價格不好的不帶，不好走的不帶，價格太低也不帶。濟南一個班兩三萬，很爽很賺錢的，夏季活不好，冬季活多，尤其晚上，都是大活。聽他們說等地鐵通了，活更好干。估計到時候一個班能賺五六萬呢！都辭職去干吧。吃不飽，也餓不死

出租車司機的收入如何