國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)什么事？國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是什么？國(guó)標(biāo)B是指最新的汽車(chē)污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是第六個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，什么是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)？國(guó)六A排放標(biāo)準(zhǔn)要求汽柴油汽車(chē)一氧化碳排放為每公里0.5g，國(guó)六A整體采用國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的最低限值，而國(guó)六B才是真正的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制氮氧化物的排放。

輕型車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)中顆粒物數(shù)(PN限值)為6.0×1012 u002F。過(guò)渡期截止時(shí)間由2020年7月1日調(diào)整為2021年1月1日。2021年1月1日起，所有按國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)制造和進(jìn)口的輕型汽車(chē)PN限值應(yīng)滿足6.0×1011 u002F公里的要求。以下為輕型車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施公告:1。自2020年7月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施輕型車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)口輕型車(chē)要達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)是第六個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)?！皣?guó)六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”包括輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)和重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)兩部分。本標(biāo)準(zhǔn)的目的是為了實(shí)施《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，防治壓燃式和氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康。

六國(guó)與五國(guó)的區(qū)別如下:1?！皣?guó)六標(biāo)準(zhǔn)”的限量要求比“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”嚴(yán)格了40%到50%左右。2.國(guó)六采用燃料中性原則，但國(guó)五柴油機(jī)和汽油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)不同。3.國(guó)六與國(guó)五相比，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%。國(guó)六出臺(tái)了顆粒物(PN)的限值要求，并收緊了排放控制裝置的耐久性和車(chē)載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求(OBD)。

1、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全稱(chēng)為國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是指為實(shí)施《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，防治壓燃式和氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標(biāo)準(zhǔn)。2.包括輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)和重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)兩部分。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)新車(chē)排放性能的指標(biāo)要求。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比，對(duì)汽車(chē)尾氣排放的限制更嚴(yán)格，對(duì)汽車(chē)尾氣污染物的限值更低，因此更能保護(hù)環(huán)境。對(duì)于個(gè)人買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施可能會(huì)對(duì)我們的購(gòu)車(chē)決策產(chǎn)生一定的影響:1。購(gòu)買(mǎi)成本:由于新國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，需要相應(yīng)采用更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和尾氣處理技術(shù)，可能導(dǎo)致汽車(chē)生產(chǎn)成本增加，對(duì)新車(chē)價(jià)格造成一定影響。

現(xiàn)有的國(guó)五車(chē)型未來(lái)可能會(huì)逐漸降低價(jià)值。3.保養(yǎng)費(fèi)用:國(guó)六車(chē)型相比國(guó)五車(chē)型，采用了更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和尾氣處理技術(shù)，更加精密復(fù)雜。維修和更換零件也需要選擇更先進(jìn)的設(shè)備和工具，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也可能相應(yīng)提高?？偟膩?lái)說(shuō)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，可能會(huì)增加購(gòu)車(chē)者的購(gòu)車(chē)成本，影響二手車(chē)市場(chǎng)，也可能會(huì)增加車(chē)輛的保養(yǎng)成本。

國(guó)ⅵB排放標(biāo)準(zhǔn)是指汽車(chē)污染物排放控制的最新標(biāo)準(zhǔn)。相比之前的排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)VI B的要求更加嚴(yán)格，對(duì)我們的購(gòu)車(chē)會(huì)有以下影響:國(guó)家對(duì)輕型車(chē)實(shí)施國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型車(chē)，進(jìn)口輕型車(chē)要符合國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。號(hào)稱(chēng)史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)的“國(guó)六”指日可待。日前，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整輕型汽車(chē)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求的公告》。

換句話說(shuō)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是限制汽車(chē)排放的控制要求，是硬指標(biāo)，車(chē)企必須按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)車(chē)型。除了限車(chē)，還有一個(gè)限油的標(biāo)準(zhǔn)。即國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，是指符合國(guó)家第六階段汽車(chē)汽柴油標(biāo)準(zhǔn)的燃料。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽油和柴油的要求都很高。與國(guó)五汽車(chē)汽柴油標(biāo)準(zhǔn)相比，進(jìn)一步降低了機(jī)動(dòng)車(chē)污染物的排放，改善了大氣環(huán)境質(zhì)量，完全達(dá)到了現(xiàn)行的歐盟汽車(chē)用油標(biāo)準(zhǔn)，部分指標(biāo)甚至超過(guò)了歐盟標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)是世界上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，即國(guó)六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是為防止機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放，改善環(huán)境空氣質(zhì)量而制定的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六A排放標(biāo)準(zhǔn)要求汽柴油汽車(chē)一氧化碳排放為每公里0.5g，國(guó)六A整體采用國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的最低限值，而國(guó)六B才是真正的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制氮氧化物的排放，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是現(xiàn)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版。與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比，CO(一氧化碳)、THC(總碳?xì)浠衔?、NMHC(非甲烷碳?xì)浠衔?、NOX(氮氧化物)、PM(顆粒物質(zhì)量)的排放限值更加嚴(yán)格，增加了PN(顆粒物質(zhì)量)的排放規(guī)定。