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1，上海龍柱的謎底是什么

不知真假

只聽上海的老前輩說過，龍柱的事情，但是很真實，剛剛建到那里的時候，跟以往一樣工人把那龍柱的地方打洞的就打不下去去了，建好就倒掉，試了2次吧，沒辦法請了個老和尚來，老和尚說天機不可泄漏，說出來必死，后面沒辦法為了上海的交通，還是犧牲自己的生命，真是為他感到悲。。。

是謠言

東方名珠柱

太玄

太玄了，真神奇

上海龍柱的謎底是什么

2，有誰知道上海的成都路高架中央的那根龍柱的來歷么

據說上海在建造延安路高架的時候,有根柱子始終打不下去,然后專家用了好多辦法都解決不了. 后來就找了個老和尚,那個老和尚說,把柱子上面雕成龍就能打下去了,別人問他原因,他說不能說,照著做就可以了,結果柱子雕了龍后就真的打下去了,但是老和尚沒多久就死了,那個是當時的玉佛寺方丈----真禪。這個還號稱上海十大邪門地傳說之一. 　　龍柱是在延安路高架的成都路口。　　不過是蠻妖的，全上海的高架只有那里金碧輝煌的，那個路口又不是風景點，也不是紀念地，而且，政府一直不辟謠。不過也有一說就是那根柱子是上海申字形高架道路系統的中心點.. 還真是，上海的正正中心就是哪塊地方啊。這種事不可不信哎。

有誰知道上海的成都路高架中央的那根龍柱的來歷么

3，嬤嬤怎么教妃子侍寢和用嘴伺候皇上龍根

屆時，皇帝睡覺了，則先上床，將被子蓋到踝關節處，腳露在外面；那太監先已在妃子房中將其脫個精光，隨即裹上大披風，一直背到寢宮，再扯去披風，將妃子放在床上。妃子則從暴露在外的“龍爪”這頭匍匐鉆進大被，然后“與帝交焉”。此時，太監退出房外，和總管守候窗外，敬候事畢。為防止皇帝中馬上風而死，時間稍長，總管就得在外高唱：“是時候了。”若皇帝興致高，裝聾作啞，則再喊一次。“如是者三”，皇帝就不能再拖延，而得“止乎禮”。招呼太監進房。太監進去后，妃子必須面對皇帝，倒著爬出被子。君臣朝堂相見，臣子退下，是不能轉背而行、拿脊梁骨對著皇帝的，得面朝皇帝，往后挪步，這叫“卻行”。“臣妾”更不能拿光脊梁對著皇帝，所以只能這樣倒爬下床。太監再次用披風裹著她，背到門外。總管隨后進來，問：“留不留？”皇帝說留，就拿出小本本，記上某年某月某日某時皇帝幸某妃；若說不留，總管就出來，找準妃子腰股之間某處穴位，微微揉之，“則龍精盡流出矣”，實施人工避孕。避孕倘不成功，就得補做人流手術，因為本子上沒有記錄的房事，做了也是白做。這個不太合乎“人道”的存檔制度，是順治皇帝從明朝學來，用以限制“子孫淫豫之行”的。皇帝們肯定都不滿意這個“祖制”，但又不能隨意更動，于是設法規避。圓明園等行宮的嬪妃侍寢則不必奉行存檔制度，因此，一年中大部分時間，年輕的咸豐都住在圓明園，盡情享受園內嬪妃宮女們的千般旖旎，萬種風情。大多數嬪妃對于侍寢只能抱以聽天由命、無可奈何的態度。然而，亦有不少宮中女子對侍寢采取積極主動的態度，以種種方式爭取侍寢，以圖獲得帝王的寵愛。南朝宋文帝時的潘淑妃因貌美而被選入宮中。潘淑妃是個很有心計的女子，她在悄悄地等待機會，當她得知宋文帝以“羊車望幸”法擇妃待寢之后，便有了主意。原來，宋文帝喜歡駕著羊車在后宮別苑任意行走，羊車停在哪個嬪妃的住所前，文帝就在此留宿。潘淑妃就來個投羊所好，在門外的屋檐上插以青竹枝，地上灑以鹽汁。羊很喜愛這兩樣東西，它遠遠地望見潘淑妃門前的青竹枝，嗅到鹽味，便直奔而來，舐地銜枝，逗留不去。宋文帝慨嘆道，羊都因為你而徘徊，何況人呢？于是，就常到潘淑妃房中過夜，潘淑妃早就精心打扮好了等候著，一見文帝進來，自然殷勤侍候，百般獻媚，從此愛傾后宮。

古代無論對男性還是女性進行性教育，都是用”春宮圖“和”春宮人偶“，那里面有各種性行為的圖片和實物，讓人一目了然。再說古代是否有口交還有疑問：這似乎是近代從國外傳過來的吧？難道皇上不怕有人故意傷害他？

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4，上海的龍柱

上海人應該都有見過吧，下面是有關這根龍柱的傳說：在上海出門似乎都要經過高架路，車上高架路，總是會經過上海高架路交流的中心──延安路、成都路。凡經過此地的無一不被高架主柱上裝置的精美龍紋所吸引，瞬間必然會一個出現問題：延安路、成都路高架主柱上為什幺要獨“柱”一秀，圍上白鋼，紋上龍飾？無論你是坐私家車、公家車、還是出租車，開車的司機會主動告訴你一個關于高架與龍的的故事，出于每個司機之口，版本不同，內容大同小異，充滿著神秘和神奇。九十年代中，上海高架路建設是申城重振雄風，躋身世界一流都市前曲，繼內環線建成并通車以后，貫穿市區的成都路高架和延安路高架先后上馬，形成貫穿上海市東西南北中的“田”字格局，從而徹底改變市區交通擁擠堵塞，從而完成上海高架最終的上出天、下出地“申”字形的大格局。工程之初由上海市各級領導重視，上海市民的支持，工程技朮隊伍的拼搏，使得工程進展神速。沿途街景，一天一個樣，半個月找不到舊街里弄。沒料到，當工程進行到關鍵的東西高架路與南北高架路交叉聯接的接口時，作為高架路主柱的基礎地樁怎幺也打不下去。工程受阻，偏偏受阻在東西南北交匯點上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻閱上海地質資料，上海屬長江三角洲沖積平原，并無過分復雜的地層狀況。參與工程的市政設計院、上海城建設計院設計，上海市政和隧道等工程公司立即調集技朮力量攻關，一而再，再而三，地樁就是打不下。誰能想到偏偏在這個關鍵的接口上打不下地樁，豎不成主柱。工程暫時停頓，奮戰在工程第一線的工人們食不甘，寢不安。不知怎的，一種說法在私下里悄悄傳開：會不會是風水龍脈方面的問題？要不要請位風水先生或道士法師來看看呢？這種說法出現，立即受到工程技朮專家的反彈，這簡直是對技朮專家的嘲弄！在科學空前發達的今天，人類征服自然的力量可上九天攬月，碰上一個工程難點就求神拜佛，豈不是對封建迷信底頭？于是重新抖擻，廣邀各路技朮精英，匯集到這一接口上啃硬骨頭。領導親自坐鎮，人心齊，泰山移！必須要將主柱的地樁打下去，保證整個工期不被延誤。技術精英匯集，高招、絕招過招，各顯神通之后，打不進的地樁依然打不進！就是勉強打進一部分，卻遠遠不符合設計的標準和工程的要求。這一下問題變得嚴重起來了，精兵強將已經一一上場較量，卻還是沒有找到問題的癥結。如果這個接口的主柱澆筑不起來，南北、東西高架路就無法聯接，整個工程也不可能的按期竣。于是，先前的求神拜佛的說法又悄悄地傳播在工地。縱觀上海近代史，從帶起上海現代文明的外攤高樓大廈到南京路上的“永安”、“先施”、“新新”、“大新”四大公司，無一不在建造之初留下了風水的傳說和故事，且華夏大地的歷朝歷代，無一不是敬天地而遵循自然生存法則，因地制宜。眼前時間不等人，有招好過無招，何況從玄學方面一試，即使不成也沒有什幺大的傷害。主管領導思想也終于出現了松動，經過一番暗訪，請來了上海某著名寺廟的一位高僧大德。大和尚來到東西高架路與南北高架路交叉聯接工地細細察看后，閉目合掌，久久不語。眾人問可有辦法？大和尚沉思良久，然后開口說，已找到問題的癥結所在。解決的辦法也是有的，但要行一番法事，請動神明靈物讓出打樁的之地。大和尚說完，慨然長嘆，言明他道破天機，恐怕自身在世來日已無多。許身報德，愿為上海信眾造福，也為久居的上海建設盡一份心力。　　大和尚默然擇定吉日，眾人循其囑咐，一切準備停當。法師焚香禱念，一一行事，事畢叮囑某時某刻后即可打樁，然后一去不返。工程技朮人員雖然一頭霧水，卻也動心聚念，遵囑照辦。誰知如此這般之后，地樁竟然順利打了下去，不偏不倚，完全符合設計標準，南北、東西高架嚴絲合縫。大和尚回到寺廟，不多日無疾而圓寂。　　　　　　大和尚作法的布置，只傳數字領導和工程負責人，并再三吩咐秘而不宣，所以外人無從獲知詳情，唯一能看到的痕跡，就是在接口處地樁上澆筑的巨大圓型支柱周身圍上了白鋼并裝上了龍型紋飾，作為對佑助打樁成功的神明靈物的祈敬。上海司機所說完故事，又補充說，這個故事在上海流傳很久，曾有該工程某技朮負責人在報上辟謠說，全無此事，龍型的紋飾純為市容美觀而裝置的。但誰也不領會這位工程技朮負責人說明，原因若純粹是為了美化市容，上海高架路有不下成百上千個支柱，無一例外都顯露著水泥混凝土的本色，唯有南北和東西高架路相接處下一柱妝以龍紋，并且銀底金紋的龍紋。

信則有！

是關于龍華寺廟的方丈的，冥冥中自有天意。